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tisiphoné a écrit :
je ne crois pas que tu aies bien lu son témoignage, il ne dit pas que le personnel n'a pas neutralisé le tireur, il leur reproche de s'être enfermé dans un local et de ne pas avoir ouvert la porte pour laisser rentrer les passagers, les gosses au moins.
d'ailleurs, il ne doit pas être le seul à avoir condamné cet état de fait, il y avait d'autres passagers avec lui, à mon avis, il lui en faudra plus que ça pour le museler.

bien évidemment que la directrice ne va pas reconnaitre les faits :roll:

La directrice de Thalys dit qu'il y avait déjà 5 ou 6 passagers dans ce local et que l'agent avait tiré la sonnette pour arrêter le train
L'agent a bien dû ouvrir puisqu'il est allé , une fois le train arrêté, prévenir la rame de tête et le conducteur

La question serait plutôt: pourquoi faut-il attendre que le train soit arrêté pour aller dans la rame de tête et dans la cabine du conducteur?


Je n'ai, pour l'instant , aucune raison de remettre la parole de cette directrice en doute , Anglade n'était pas dans le wagon du tireur selon ses dires , il s'est collé à la motrice en criant qu'on lui ouvre sans obtenir de réponse.
La directrice parle d'un seul agent avec des passagers à l'intérieur de ce local , Anglade parle de plusieurs agents dans le local et aucun passager
Qui dit vrai ? Le local peut apparemment contenir 6 ou 7 personnes

saint thomas a écrit :

tisiphoné a écrit :
je ne crois pas que tu aies bien lu son témoignage, il ne dit pas que le personnel n'a pas neutralisé le tireur, il leur reproche de s'être enfermé dans un local et de ne pas avoir ouvert la porte pour laisser rentrer les passagers, les gosses au moins.
d'ailleurs, il ne doit pas être le seul à avoir condamné cet état de fait, il y avait d'autres passagers avec lui, à mon avis, il lui en faudra plus que ça pour le museler.

bien évidemment que la directrice ne va pas reconnaitre les faits :roll:

La directrice de Thalys dit qu'il y avait déjà 5 ou 6 passagers dans ce local et que l'agent avait tiré la sonnette pour arrêter le train
L'agent a bien dû ouvrir puisqu'il est allé , une fois le train arrêté, prévenir la rame de tête et le conducteur

La question serait plutôt: pourquoi faut-il attendre que le train soit arrêté pour aller dans la rame de tête et dans la cabine du conducteur?
Perso, je pense qu'en emmenant des passagers avec lui dans le local , l'agent n'a pas démérité dans une situation où la peur est présente

perso, je ne mets pas en doute la parole de l'acteur et du groupe de personnes qui étaient avec lui.

bof! On n'était pas dans le train et cette polémique est indécente, l'essentiel c'est que le type a été neutralisé et grâce aux américains, un français, un britannique....

Maintenant il faut trouver des solutions efficaces pour sécuriser les gares et les trains !

"la parole de L'ACTEUR " Tisi je pense qu'il en rajoute un petit peu...

tisiphoné a écrit :
perso, je ne mets pas en doute la parole de l'acteur et du groupe de personnes qui étaient avec lui.

Un groupe de personnes qu'on n'entend pas dans les médias pour donner leur propre version

Darksider a écrit : "la parole de L'ACTEUR " Tisi je pense qu'il en rajoute un petit peu...

ben, il a eu la trouille de sa vie alors.....!

véra a écrit : bof! On n'était pas dans le train et cette polémique est indécente, l'essentiel c'est que le type a été neutralisé et grâce aux américains, un français, un britannique....

Maintenant il faut trouver des solutions efficaces pour sécuriser les gares et les trains !

ouais, tout ce qui pointe du doigt le "chacun pour soi " des français doit être étouffé :roll:

décidément les trains ont le don de révéler le meilleur des français

tisiphoné a écrit :

véra a écrit : bof! On n'était pas dans le train et cette polémique est indécente, l'essentiel c'est que le type a été neutralisé et grâce aux américains, un français, un britannique....

Maintenant il faut trouver des solutions efficaces pour sécuriser les gares et les trains !

ouais, tout ce qui pointe du doigt le "chacun pour soi " des français doit être étouffé :roll:

décidément les trains ont le don de révéler le meilleur des français

bon, on fait quoi alors? On punit le personnel de la SNCF? Il faut penser que tout le monde avait peur.....

véra a écrit : bof! On n'était pas dans le train et cette polémique est indécente, l'essentiel c'est que le type a été neutralisé et grâce aux américains, un français, un britannique....

Maintenant il faut trouver des solutions efficaces pour sécuriser les gares et les trains !

Mais alors que fait-on ? Faut-il équiper les milliers de gares de détecteurs de métaux et de rayons X avec tout le personnel qui va avec, les réaménager puisqu'en général les accès aux quais sont libres et multiples, etc... Le tout pour des milliards et avec de grandes chances de déplacer le problème (bus ou n'importe quel autre regroupement de gens, il n'y a que l'embarras du choix).

Autre solution, on embauche et on forme quelques milliers de personnes (ou plus, selon les besoins) bossant aux renseignements, ce qui éviterait les gens fichés n'étant pas surveillés. Autre solution, on maintient en cabane tous ceux qui reviennent de vacances prolongées en Syrie (ou autre destination de rêve du moment). Deuxième et troisième solution possibles en parallèle.

Et bien c'est les gens compétents qui trouveront les meilleures solutions et faire comme l'Espagne, la Grande-Bretagne, c'est sécuriser chez eux ! Bien sûr la sécurité coûte cher mais protéger les gens cela vaut tout l'or du monde !

Le plan vigipirate est à son seuil maxi, les hommes sont épuisés etc... Comment voulez-vous qu'aujourd'hui on sécurise les gares et tout le réseau ferré aussi bien que les aéroports ? Qui sait si le prochain attentat n'aura pas lieu dans un centre commercial ou je ne sais quoi d'autre ?
Après des drames comme celui là, heureusement jugulé par des héros, les yacafaucons de tout poil me font bien rigoler

véra a écrit : Et bien c'est les gens compétents qui trouveront les meilleures solutions et faire comme l'Espagne, la Grande-Bretagne, c'est sécuriser chez eux ! Bien sûr la sécurité coûte cher mais protéger les gens cela vaut tout l'or du monde !

Deux pays ultra-sécurisés ayant connu de gros attentats dans les années 2000...

tisiphoné a écrit :
ouais, tout ce qui pointe du doigt le "chacun pour soi " des français doit être étouffé :roll:

décidément les trains ont le don de révéler le meilleur des français

Il me semble que ce que reproche Anglade c'est que l'agent ne lui ait pas ouvert alors qu'il était collé à la porte du local

Anglade était dans le chacun pour soi et pensait à sauver sa peau , il disait aussi qu'il protégeait de son corps ses gosses ai-je lu


Maintenant , pourquoi faut-il que le train soit arrêté pour alerter le chef de rame et le conducteur ?
Le tireur devait se trouver sur le trajet , c'est la seule explication que je trouve

La priorité des priorités c'était de donner l'alerte , d'arrêter le train et d'ouvrir les portes le plus vite possible pour permettre à tous les passagers de fuir
Faire le 17 avec son portable pour prévenir les flics pour qu'ils fassent intervenir une unité formée à ce type de situation, on ne s'invente pas maîtriseur de tireur fou à moins d'être certain d'en avoir les capacités sinon on fait prendre encore plus de risques aux passagers
Le RAID sait intervenir avec le minimum de dégâts humain si ces 2 militaires (personnes aguerries au combat et formées pour ça) n'avaient pas été miraculeusement là .Il n'est pas certain qu'un seul militaire ait suffit vu que celui-ci a été blessé.

On ne peut pas demander au personnel des bateaux , des avions , des trains , des autobus de se transformer en agent du RAID pour s'y faire tuer et laisser les passagers seuls et paniqués avec un tueur et un cadavre
Vaut mieux que ces agents apprennent à tirer la sonnette d'alarme , arrêter le véhicule de transport si c'est possible et faire sortir les gens , ils y seront plus efficaces que morts à mon avis

Il me semble que ce que reproche Anglade c'est que l'agent ne lui ait pas ouvert alors qu'il était collé à la porte du local

Anglade était dans le chacun pour soi et pensait à sauver sa peau , il disait aussi qu'il protégeait de son corps ses gosses ai-je lu

Il étaient si nombreux que ça, ces employés lâches ?
Il y en a peut-être qui ont fait ce qu'il ont pu, comment savoir exactement ce qu'a fait l'un ce qu'a fait l'autre ? Mais on préfère prendre à la lettre ce qu'a dit Anglade, parce que monsieur est une vedette de cinéma sans-doutes emporté par ses émotions..

Disons que perso, je pense qu'un agent de Thalys est plus efficace vivant que mort pour faire arrêter un train et faire ouvrir les portes à des passagers paniqués

A noter que le militaire , tout seul , ne s'en sortait peut-être pas sans l'aide de son ami pour assommer ce fou et mettre le fusil hors de portée vu qu'il était blessé et pas l'autre

Encore une fois bravo à ces 2 militaires et aux 2 autres passagers qui ont pensé à les aider