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gobsec a écrit :
Tu as tourné sur quels engins

BB 8500 , 25500, 9200 ,26500,7200, 22200 CC 6500 , 72000 , et toute la série des diésel . Je te passe les automotrices et les autorails , fin carrière au TGV , si ça te parle TB3 position 19 !

Non ça me parle pas

looping a écrit :

BB 8500 , 25500, 9200 ,26500,7200, 22200 CC 6500 , 72000 , et toute la série des diésel . Je te passe les automotrices et les autorails , fin carrière au TGV , si ça te parle TB3 position 19 !

les quelles les plus fatigantes?

je suppose 8500-9200-6500-72000?

Victor a écrit :
P'tain. on en tient un ! Un de ces types qui prennent la France en otage !
Pas de quartier pour les conducteurs SNCF ! Peine maximale !

Mais bien sur , mon p'tit victor , en tant que preneur d'otages , j'ai ma photo dans tous les commissariats de France !

gobsec a écrit :
les quelles les plus fatigantes?

je suppose 8500-9200-6500-72000?

C'est pas la même façon de travailler , une 9200 est plus difficile à conduire ( changement de couplage et crans de shuntage) qu'une 7200 équipée de la VI .

Un conducteur de train me disait un jour :
" tu vois le salaire de base , c'est en gros quand tu ne travailles pas ! Des que tu bosses ya les primes en plus et la , ca sent bon "
Bien sur que c'est reducteur mais venant d'un homme de l'interieur , ca a une saveur toute particuliere , nan ?

Ben oui , t'as la prime traction , les indemnités de déplacement , indemnité de dimanche et fêtes , et primes de nuit . Mais bon , ça fait pas de toi un châtelain !

looping a écrit :



C'est pas la même façon de travailler , une 9200 est plus difficile à conduire ( changement de couplage et crans de shuntage) qu'une 7200 équipée de la VI .

Ca je sais , ma question porte sur le confort, le bruit

Je suis d'accord looping
De plus , concernant ce que certains trouvent dans certaines professions etres des avantages excessifs , le probleme est a la rigueur a mettre au debit de celui qui les propose , en aucun cas de celui qui les accepte .

gobsec a écrit :
Ca je sais , ma question porte sur le confort, le bruit

Le bruit , c'est surtout les ventilos et les compresseurs, si sur un 67200 tu es côté poste 1 , tu t'en rappelles !

looping a écrit :


Le bruit , c'est surtout les ventilos et les compresseurs, si sur un 67200 tu es côté poste 1 , tu t'en rappelles !

Cela devient très technique votre conversation. On est largué ...

Ben oui , c'est pas pour les béotiens !

Victor a écrit :
Cela devient très technique votre conversation. On est largué ...

Ça t'apprendra à critiquer les conducteurs de train sans connaitre quoi que ce soit à leur boulot..

looping a écrit : Ben oui , c'est pas pour les béotiens !

t'as fait des x2800

Pour les béotiens X ça veut dire autorail , je crois que que tu veux parler des " Picasso " avec la cabine sur le toit , non ?