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saint thomas a écrit :

Georges61 a écrit :Impossible d'avoir une conversation normale, tu tournes tout en dérision.
Si l'Europe telle qu'elle existe te convient alors c'est parfait, mais je doute que cette "union" dure encore bien des années, et je m'en moque totalement, n'étant pas concerné.

Dans les médias ils entendent que l'UE c'est bien alors ils disent l'UE c'est bien, va pas chercher plus loin , tu vois bien que ça vole bas

ben comme tes arguments fallacieux.

Georges61 a écrit : Macron est prêt à tout vendre pour trouver du fric, il vendrait sa femme si elle était vendable.

que veux tu, il faut bien compenser l’argent généreusement donné par le gentil CON-tribuable français.

Vu qu'il n'en est question nul part dans le Forum mais que cela concerne les privatisations je trouve absolument scandaleux et surtout d'une grande stupidité le fait de vouloir vendre des parts Nationales de la FDJ......
......C'est une énorme erreur.........

je suis d'accord, une grosse connerie, comme pour les autoroutes.... c'est un mauvais calcul, une étroitesse de vue, et ils se disent du nouveau monde, et ils font pareil que le vieux monde, c'est de la gabegie !!!

véra a écrit : je suis d'accord, une grosse connerie, comme pour les autoroutes.... c'est un mauvais calcul, une étroitesse de vue, et ils se disent du nouveau monde, et ils font pareil que le vieux monde, c'est de la gabegie !!!

La FDJ fait des bénéfices records et le nombre de joueurs est croissant.L'état peut influer sur l'édition des jeux et ainsi continuer à empocher une manne financière non-négligeable....
L'ouvrir encore plus serait lui imposer une éventuelle concurrence....

véra a écrit : je suis d'accord, une grosse connerie, comme pour les autoroutes.... c'est un mauvais calcul, une étroitesse de vue, et ils se disent du nouveau monde, et ils font pareil que le vieux monde, c'est de la gabegie !!!

Cela s'appelle taper dans le capital et c'est digne d'une personne qui ne connait rien à la maitrise de son budget !
Et c'est très mauvais !
On obtient momentanément du liquide .. pour éponger quelques dettes .. et ensuite , on n'a plus rien et ça recommence , tant qu'on n'a pas assaini l'origine de ses dettes !
Pour un con..tribuable lambda, c'est grave ,, il fini dans les fichiers d'endetement de la BDF , pour nos présidents , ils en ont rien à foutre vu qu'il n'y a jamais eu obligation de résultat suivi de condamnation pour banqueroute !
D'un autre coté , un politicard n'a jamais suivi de cours dans ce sens !
L'ENA est une école de politicards , pas d'économie !
Et les meilleurs économistes sont embauchés dans le privé !
Les plus mauvais sont embauchés comme conseillés par les politiciens !

véra a écrit : je suis d'accord, une grosse connerie, comme pour les autoroutes.... c'est un mauvais calcul, une étroitesse de vue, et ils se disent du nouveau monde, et ils font pareil que le vieux monde, c'est de la gabegie !!!

Je le pense aussi, on est encore dans le vieux monde, la continuation de cette vieille politique enclenchée depuis 30 ans qui désagrège tout. Le basculement du public au profit d'intérêts privés de tout ce qui peut être rentable.
Navigation à cours termes avec de lourdes conséquences à venir quand des capitaux étrangers détiendront une part importante de toutes ces infrastructures stratégiques. On viendra nous expliquer que comme pour l'incroyable dette, tout est de notre faute.

gare au gorille a écrit :

véra a écrit : je suis d'accord, une grosse connerie, comme pour les autoroutes.... c'est un mauvais calcul, une étroitesse de vue, et ils se disent du nouveau monde, et ils font pareil que le vieux monde, c'est de la gabegie !!!

Je le pense aussi, on est encore dans le vieux monde, la continuation de cette vieille politique enclenchée depuis 30 ans qui désagrège tout. Le basculement du public au profit d'intérêts privés de tout ce qui peut être rentable.
Navigation à cours termes avec de lourdes conséquences à venir quand des capitaux étrangers détiendront une part importante de toutes ces infrastructures stratégiques. On viendra nous expliquer que comme pour l'incroyable dette, tout est de notre faute.

éh! oui! et ils sont des élites ? Je me le demande......

gare au gorille a écrit :

véra a écrit : je suis d'accord, une grosse connerie, comme pour les autoroutes.... c'est un mauvais calcul, une étroitesse de vue, et ils se disent du nouveau monde, et ils font pareil que le vieux monde, c'est de la gabegie !!!

Je le pense aussi, on est encore dans le vieux monde, la continuation de cette vieille politique enclenchée depuis 30 ans qui désagrège tout. Le basculement du public au profit d'intérêts privés de tout ce qui peut être rentable.
Navigation à cours termes avec de lourdes conséquences à venir quand des capitaux étrangers détiendront une part importante de toutes ces infrastructures stratégiques. On viendra nous expliquer que comme pour l'incroyable dette, tout est de notre faute.

pour l'instant, le basculement du public vers le privé a prouvé une baisse des prix.
enfin, quand c'est de vraies privatisations, pas des substitue a deux balles,là c'est pire.

Fonck1 a écrit :

gare au gorille a écrit :

Je le pense aussi, on est encore dans le vieux monde, la continuation de cette vieille politique enclenchée depuis 30 ans qui désagrège tout. Le basculement du public au profit d'intérêts privés de tout ce qui peut être rentable.
Navigation à cours termes avec de lourdes conséquences à venir quand des capitaux étrangers détiendront une part importante de toutes ces infrastructures stratégiques. On viendra nous expliquer que comme pour l'incroyable dette, tout est de notre faute.

pour l'instant, le basculement du public vers le privé a prouvé une baisse des prix.
enfin, quand c'est de vraies privatisations, pas des substitue a deux balles,là c'est pire.

T'as vu le prix des autoroutes baissé suite aux privatisations toi ?? C'est juste le tiroir caisse qui a changé de bénéficiaire et c'est le seul but de ces privatisations, détourner vers les grands groupes privés les bénéfices des grandes infrastructures de l'Etat.
Concéder des monopoles c'est offrir a des entreprises privées des situations de rentes puisque par définition ces entreprises se retrouvent en situation de monopole et n'ont plus aucune raison de tirer les prix. J'ai encore vu hier soir un reportage sur les concessions de distribution de l'eau, tout ce que je peux écrire et bien en dessous de la réalité. On y voit que magouilles, ententes illicites, corruption et détournement de l'argent public.
Je sais bla, bla, et bla monsieur Fonck, désolé de représenter ici le bas de l' échelle intellectuelle dans ce lieu d'échange ou les "élites" viennent se gargariser et se confondre en courbette devant le soleil du Dieu Macron et de son gouvernement des riches.

C'est exactement le même débat que pour le rail, on est dans la pure idéologique qui voudrait que la privatisation entraîne une baisse des prix systématique, ce que rien ne démontre et qui est même globalement entièrement démenti par la simple expérience. Les "libéraux" sont tellement fanatisés qu'ils ne veulent pas prendre en compte la réalité, seule compte leur idéologie. A ce niveau ils sont bien plus doctrinaires et dangereux que les communistes.

Kelenner a écrit : C'est exactement le même débat que pour le rail, on est dans la pure idéologique qui voudrait que la privatisation entraîne une baisse des prix systématique, ce que rien ne démontre et qui est même globalement entièrement démenti par la simple expérience. Les "libéraux" sont tellement fanatisés qu'ils ne veulent pas prendre en compte la réalité, seule compte leur idéologie. A ce niveau ils sont bien plus doctrinaires et dangereux que les communistes.

Est peut on envisager que ca soit positif concernant le SNCF et negatif concernant ADP .....ou inversement ....ou ........
Ou bien la encore par ideologie , on se pince le nez et on regarde ailleurs .

La privatisations des aéroports est plutôt inutile, voire risqué. Si le transport aérien est concurrentiel et doit le demeurer au niveau des compagnies aériennes, on ne peut pas privatiser et mettre en compétition les aéroports eux-même, qui sont en plus des zones où la sécurité est une préoccupation énorme et qui ont un rôle économique majeur. La plupart des pays sont propriétaires de leurs aéroports (même aux USA, où ce sont les gouvernements locaux qui les possèdent et les gèrent) pour ces raisons.

oups a écrit :

Kelenner a écrit : C'est exactement le même débat que pour le rail, on est dans la pure idéologique qui voudrait que la privatisation entraîne une baisse des prix systématique, ce que rien ne démontre et qui est même globalement entièrement démenti par la simple expérience. Les "libéraux" sont tellement fanatisés qu'ils ne veulent pas prendre en compte la réalité, seule compte leur idéologie. A ce niveau ils sont bien plus doctrinaires et dangereux que les communistes.

Est peut on envisager que ca soit positif concernant le SNCF et negatif concernant ADP .....ou inversement ....ou ........
Ou bien la encore par ideologie , on se pince le nez et on regarde ailleurs .

Possible en effet, ou positif dans certains cas précis, peut-être. Disons que cette "idéologie" là ne pèse pas lourd face au rouleau-compresseur de l'ultra-libéralisme triomphant. Et quand on voit toutes les grosses boîtes se positionner pour profiter de l'aubaine, aucune d'entre elles n'étant réputée pour sa philanthropie, on peut déjà être à peu près convaincu que pour le contribuable français il y a tout à perdre dans cette affaire.

Kelenner a écrit : C'est exactement le même débat que pour le rail, on est dans la pure idéologique qui voudrait que la privatisation entraîne une baisse des prix systématique, ce que rien ne démontre et qui est même globalement entièrement démenti par la simple expérience. Les "libéraux" sont tellement fanatisés qu'ils ne veulent pas prendre en compte la réalité, seule compte leur idéologie. A ce niveau ils sont bien plus doctrinaires et dangereux que les communistes.

Enfin les 8,2 milliards qui peuvent rentrer dans les caisses de l'état, ils sont bien réels, ils ne sont pas idéologiques !