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scorpion3917 a écrit : 12 mars 2026 12:54

papibilou a écrit : 12 mars 2026 12:38
Vous voudriez surtout conserver les avantages de notre république mais surtout que ce soit gratuit. Vous devez être conscient que l'état est chaque année déficitaire. Et vous voudriez qu'il le soit encore plus ? Vous pensez que ça peut durer longtemps ?

Arrêtez de dire n'importe quoi avec votre république du tout
gratuit .

L'état est déficitaire donc pour vous ce racket fiscal est justifié quand il peut utiliser certains leviers.

Ben voyons, c'est la faute des gueux qui fument des clopes et roulent en diesel....

Si vous manquez d'argent en fin de mois, demandez vous à votre employeur de vous diminuer ? Eh bien l'état c'est pareil, si on veut qu'il diminue ses déficits, il faut commencer par baisser les dépenses, pas les recettes.

Mickey a écrit : 12 mars 2026 14:16 Je vois toujours autant de bagnoles sur la route, malgré du diesel à 2,50€/ litres, si ce n'est 3€. Ce qui veut dire que les français ont encore du pognon pour se pavaner.
Aucune raison pour l'état de diminuer les taxes. au contraire il engrange les bénéfices.

En vrai vous en voyez beaucoup des stations qui vendent à 2,50 / 3 €/l ? Hier par chez moi c'était plutôt 1,90, et je viens de regarder sur un site qui recense les prix par station et qui est régulièrement mis à jour, les prix d'aujourd'hui tournent entre 1,8 et 2,1 €/l pour du SP95 ou du gazole dans toutes les régions que j'ai regardées.

loin de moi l'idée de défendre l'état que je juge bien trop gourmand sur les questions fiscales mais il est juste de rappeler que exception faite de la TVA qui s'applique de la même manière (mis à part la question du taux) sur tout ce qui se vend ou s'achète, les taxes sur les carburants sont calculées sur le volume et non sur le prix.
autrement dit, la TICPE qui constitue l'essentielle des taxes sur ce produit ne rapporte pas plus si le prix de vente augmente.


j'en profite pour rappeler que les prix sont fixé chaque jour au niveau européen et que toute entreprise revendeuse est dans l'obligation de les suivre compte tenu de l'interdiction légale de vendre à perte. de plus il est évident que dans un contexte inflationniste extrême tel qu'en ce moment, si on veut avoir les liquidités pour acheter de quoi vendre, il faut répercuter de manière immédiate les hausses sous peine de perdre immédiatement toutes ses capacités financières.
une fois la baisse amorcée la contrainte disparait et c'est de nouveau la fameuse théorie de l'auto régulation du marché qui reprend ses droits.

en ce moment, mon quotidien est assez compliqué et je me retrouve souvent à devoir expliquer comme ça marche à mes clients (je livre du carburant chez les pro et les particuliers). ça se passe bien presque tout le temps mais les filles qui prennent les commandes se font insulter et traiter comme de la merde.

et tant qu'on y est, à ceux qui expliquent savamment que le carburant qu'on prend aujourd'hui il est dans la station depuis 1 mois : les stations services font le plein tout les deux jours environs. ça tombe à tout les jours lorsqu'il y a une affluence xxl comme en ce moment et ça peut même être deux fois dans la même journée pour les plus grosses ou pour les autoroutière en périodes de départ en vacance ou en cas de tension comme aujourd'hui.
et à chaque livraison, le prix est actualisé avec le prix du marché (d'où le changement de prix en cours de journée ou de nuit tellement dénoncé dans les médias)

coincetabulle a écrit : 14 mars 2026 11:35 et tant qu'on y est, à ceux qui expliquent savamment que le carburant qu'on prend aujourd'hui il est dans la station depuis 1 mois : les stations services font le plein tout les deux jours environs. ça tombe à tout les jours lorsqu'il y a une affluence xxl comme en ce moment et ça peut même être deux fois dans la même journée pour les plus grosses ou pour les autoroutière en périodes de départ en vacance ou en cas de tension comme aujourd'hui.
et à chaque livraison, le prix est actualisé avec le prix du marché (d'où le changement de prix en cours de journée ou de nuit tellement dénoncé dans les médias)

Salut Coincetabulle

Du jour de l'extraction puis du raffinage....puis du transport vers la pompe.....combien de jours ..?? J'ai lu au moins 3 mois.
Est ce exact.

LOFOTEN a écrit : 14 mars 2026 11:58

coincetabulle a écrit : 14 mars 2026 11:35 et tant qu'on y est, à ceux qui expliquent savamment que le carburant qu'on prend aujourd'hui il est dans la station depuis 1 mois : les stations services font le plein tout les deux jours environs. ça tombe à tout les jours lorsqu'il y a une affluence xxl comme en ce moment et ça peut même être deux fois dans la même journée pour les plus grosses ou pour les autoroutière en périodes de départ en vacance ou en cas de tension comme aujourd'hui.
et à chaque livraison, le prix est actualisé avec le prix du marché (d'où le changement de prix en cours de journée ou de nuit tellement dénoncé dans les médias)

Salut Coincetabulle

Du jour de l'extraction puis du raffinage....puis du transport vers la pompe.....combien de jours ..?? J'ai lu au moins 3 mois.
Est ce exact.

peu importe ,, ça se décide au spot market ,,, en l'occurrence à Rotterdam

3 mois oui (enfin souvent un peu plus).
tout le monde pense que les stocks stratégiques seraient une réserve planquée quelque part à attendre qu'on l'utilise. c'est totalement faux. l'état français oblige les raffineurs à constituer un stock de 3 mois d'avance sur la demande. c'est ça la réserve stratégique.
lorsqu'on annonce qu'on va débloquer les stocks, ça consiste en fait à réduire le tampon de trois mois obligatoire. une fois le stock stratégique épuisé, on a plus de réserve et on consomme chaque litre dés son arrivé sur le territoire.
mais puiser dans la réserve n'empêche pas d'augmenter en parallèle les importations ou d'augmenter la cadence du raffinage pour compenser les pertes. c'est d'ailleurs une partie de l'explication des prix qui baissent moins vite qu'ils ne sont montés. une fois la crise passée, il faudra quand même écouler le stock de trois mois payé au prix fort.

l'acheteur final est toujours perdant avec ce système

Faut arrêter de nous prendre pour des cons, le pétrole fourni aujourd'hui n'a jamais été acheté à 100€ le baril. Il s'agit juste pour les actionnaires de s'en mettre plein les fouilles.
Quand le Brent baisse, il faut attendre six semaines pour avoir une baisse à la pompe, quand il augmente la répercussion se fait dans les 24 heures.
Il suffit !

Victor a écrit : 11 mars 2026 10:32 Les acteurs économiques (entreprises et ménages) doivent s'adapter à un monde où ce genre de crises sur l'énergie risque d'être de plus en plus fréquentes.
Il faut arrêter de toujours faire appel au Dieu état.

LES familles ou le mari gagne le simc et ou la femme travaille mi-temps pour les enfants ///
ou autre exemple tous les français ne sont pas propriétaires ??
Ils font comment pour payer le gazoil de leur vielle gazole pour aller bosser ?
L'État jette l'argent pat les fenêtres ..on paye gens a ne rien foutre ..on augmente la paye des ministres ..
On paye 570 députés et le sénateurs ..on paye des associations qui ne servent rien ..
On donne de l'argent a l'Ukraine et on laisserait les Français crever de faim .....
BREF LES GILETS JAUNES SONT PARTIS DE ÇA ...
J'espère qu'ils vont remettre ça ...

personne ne prend personne pour un con. le carburant est payé au prix du jour de la livraison pas au prix d'il y a 3 mois.
je comprend que ce soit difficile à accepter mais les gens refusent de comprendre que le stock stratégique n'existe pas dans la chaine d'approvisionnement. il est en dehors et sous le contrôle des états, pas du marché.

Mickey a écrit : 14 mars 2026 13:57 Faut arrêter de nous prendre pour des cons, le pétrole fourni aujourd'hui n'a jamais été acheté à 100€ le baril. Il s'agit juste pour les actionnaires de s'en mettre plein les fouilles.
Quand le Brent baisse, il faut attendre six semaines pour avoir une baisse à la pompe, quand il augmente la répercussion se fait dans les 24 heures.
Il suffit !

Exact. Le baril est acheté puis acheminé en bateau puis raffiné puis stocké puis livré aux distributeurs. Bref, avant qu'une hausse du prix du brent se traduise à la pompe il se passe plus de jours que le délai que l'on a constaté ces derniers jours.

Et le gasoil a 2€50 sur l'autoroute c'est normal ..

mic43121 a écrit : 14 mars 2026 14:02

Victor a écrit : 11 mars 2026 10:32 Les acteurs économiques (entreprises et ménages) doivent s'adapter à un monde où ce genre de crises sur l'énergie risque d'être de plus en plus fréquentes.
Il faut arrêter de toujours faire appel au Dieu état.

LES familles ou le mari gagne le simc et ou la femme travaille mi-temps pour les enfants ///
ou autre exemple tous les français ne sont pas propriétaires ??
Ils font comment pour payer le gazoil de leur vielle gazole pour aller bosser ?
L'État jette l'argent pat les fenêtres ..on paye gens a ne rien foutre ..on augmente la paye des ministres ..
On paye 570 députés et le sénateurs ..on paye des associations qui ne servent rien ..
On donne de l'argent a l'Ukraine et on laisserait les Français crever de faim .....
BREF LES GILETS JAUNES SONT PARTIS DE ÇA ...
J'espère qu'ils vont remettre ça ...

oui , et ils ont couté 12 milliards ;; c'est le cout des merdes dans les buissons de giratoire
les gilets jaune devraient aller cramer des propriétés de cossus sur la côte bourgeois commerçant ou pas

papibilou a écrit : 14 mars 2026 16:03 Exact. Le baril est acheté puis acheminé en bateau puis raffiné puis stocké puis livré aux distributeurs. Bref, avant qu'une hausse du prix du brent se traduise à la pompe il se passe plus de jours que le délai que l'on a constaté ces derniers jours.

Le pire c'est qu'on s'est déjà fait couillonner de la même manière en 2022, au début de la guerre en Ukraine, quand les prix de l'essence ont grimpé tout de suite au début de la guerre quand les prix du brut ont grimpé, mais qu'ils ont mis du temps à baisser quand le brut est redescendu parce que les raffineries vendaient alors de l'essence raffinée à partir de pétrole acheté super cher des semaines plus tôt. C'est vraiment une arnaque, les prix de l'essence ne suivent celui du brut qu'à la hausse, pas à la baisse. D'ailleurs à cette occasion, en 2022, Total avait pété ses records de dividendes ...