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gare au gorille a écrit : On va peut être faire des économies de chauffeurs, mais on va le payer très cher avec un chômage explosif.

Quand on aura viré tout les conducteurs de camions, tout les conducteurs de bus, idem dans les métros puisque l'avenir c'est l'automatisation des lignes..

C'est sur la vie sera belle, mais pour qui et avec quoi ?

N'imaginez pas une redistribution automatique des profits, l'intelligence artificielle a ses limites. Par contre, la connerie, je crois pas.

Ben il faut que ça passe par une imposition accrue des sociétés de transports qui utiliseront ce système cela va sans dire sans leur demander leur avis.Car sinon il est bien évident qu'ils voudront tout, le beurre , l'argent du beurre et tout le reste.

Victor a écrit :

Lion blanc a écrit : Encore une profession qui va disparaitre....Mais bon, soyons serein, ce ne sera pas pour l'année prochaine..

Et puis tu oublies toute l'activité qui gravite autour des routiers, les restaurants routiers, les stations-services (Au fait comment font-ils le plein ce genre de camions), la surveillance des marchandises et j'allais oublier, les services à la personne (professionnelles du sexe par exemple pour qui les routiers sont une clientèle régulière).

Ils feront avec.Tu me fais penser aux taxis assis sur leurs rentes et qui ne voient pas que le monde change avec ou sans eux, qui ne veulent pas lâcher leurs monopoles.

Avant de mettre ces camions sur les routes, il faudrait d'abord songer de refaire tout le réseau routier qui serait en piteux état, selon un récent rapport...Avec les baisses de dotation de l’État, les poules savent où pondre leurs œufs.

gobsec a écrit :

gare au gorille a écrit : On va peut être faire des économies de chauffeurs, mais on va le payer très cher avec un chômage explosif.

Quand on aura viré tout les conducteurs de camions, tout les conducteurs de bus, idem dans les métros puisque l'avenir c'est l'automatisation des lignes..

C'est sur la vie sera belle, mais pour qui et avec quoi ?

N'imaginez pas une redistribution automatique des profits, l'intelligence artificielle a ses limites. Par contre, la connerie, je crois pas.

Ben il faut que ça passe par une imposition accrue des sociétés de transports qui utiliseront ce système cela va sans dire sans leur demander leur avis.Car sinon il est bien évident qu'ils voudront tout, le beurre , l'argent du beurre et tout le reste.

Ben une imposition accrue des sociétés de transport, en ce qui concerne la France...c'est déjà fait.
Mais vive l'Europe, les camions sans chauffeurs ne seront pas Français, mais Espagnols, Polonais, Portugais, nous, on aura de Français, juste les chômeurs qui regarderont passer les camions

crepenutella a écrit : Le chômage ne sera pas un problème car une partie des bénéfices seront redistribués sous forme de revenu universel.

Les bénéfices de qui ?
Des sociétés de transport ? Pas du tout. Car l'automatisation va bénéficier à toutes les sociétés de transport donc par le jeu de la concurrence, le prix des transports va baisser, il n'y aura pas de bénéfices supplémentaires pour les sociétés de transport.
On peut même se demander si faire baisser le prix du transport est une bonne chose. Car cela ne facilitera pas la production locale moins énergivore et productrice de CO2.

Victor a écrit :

crepenutella a écrit : Le chômage ne sera pas un problème car une partie des bénéfices seront redistribués sous forme de revenu universel.

Les bénéfices de qui ?
Des sociétés de transport ? Pas du tout. Car l'automatisation va bénéficier à toutes les sociétés de transport donc par le jeu de la concurrence, le prix des transports va baisser, il n'y aura pas de bénéfices supplémentaires pour les sociétés de transport.
On peut même se demander si faire baisser le prix du transport est une bonne chose. Car cela ne facilitera pas la production locale moins énergivore et productrice de CO2.

Il est un peu tard pour se poser ce genre de questions, avec le coût ridiculement bas du transport maritime, ce qui est une catastrophe pour notre économie comme pour l'écologie. Mais chut, si on est un peu réticent contre cette mondialisation effrénée, on est catalogué "populiste".

Stounk a écrit :

Victor a écrit :
Les bénéfices de qui ?
Des sociétés de transport ? Pas du tout. Car l'automatisation va bénéficier à toutes les sociétés de transport donc par le jeu de la concurrence, le prix des transports va baisser, il n'y aura pas de bénéfices supplémentaires pour les sociétés de transport.
On peut même se demander si faire baisser le prix du transport est une bonne chose. Car cela ne facilitera pas la production locale moins énergivore et productrice de CO2.

Il est un peu tard pour se poser ce genre de questions, avec le coût ridiculement bas du transport maritime, ce qui est une catastrophe pour notre économie comme pour l'écologie. Mais chut, si on est un peu réticent contre cette mondialisation effrénée, on est catalogué "populiste".

voire trumpiste. Je trouve en effet que tes idées rejoignent souvent celles du nouveau président américain.

Victor a écrit :

Stounk a écrit :
Il est un peu tard pour se poser ce genre de questions, avec le coût ridiculement bas du transport maritime, ce qui est une catastrophe pour notre économie comme pour l'écologie. Mais chut, si on est un peu réticent contre cette mondialisation effrénée, on est catalogué "populiste".

voire trumpiste. Je trouve en effet que tes idées rejoignent souvent celles du nouveau président américain.

Sauf que lui, il fait très probablement le faux-cul lorsqu'il dit ça.

Lion blanc a écrit : Avant de mettre ces camions sur les routes, il faudrait d'abord songer de refaire tout le réseau routier qui serait en piteux état, selon un récent rapport...Avec les baisses de dotation de l’État, les poules savent où pondre leurs œufs.

je pense qu'ils les mettront avant tout sur autoroutes,ou sur les grands axes ils les mettent à une entrée avec un chauffeur ensuite ils les récupèrent plusieurs centaines de bornes plus loin à une autre sortie avec un autre chauffeur frais et dispo.

Ca veut dire qu'un opérateur devra suivre en temps réel leurs avancements à l'écoute des alarmes

Les opérateurs en question pourrons suivre sans doute une bonne dizaine de camions a la fois. En outre il n'y aura aucune automatisation si cela ne rapporte pas plus d'argent aux boîtes de transport.jusqu'a preuve du contraire en général les actionnaires apprécient l'automatisation c'est qu'ils doivent y trouver leur compte. Par contre la baisse des prix du transport est un soucis écologique sans doute oui.

Victor a écrit :

Lion blanc a écrit : Encore une profession qui va disparaitre....Mais bon, soyons serein, ce ne sera pas pour l'année prochaine..

Et puis tu oublies toute l'activité qui gravite autour des routiers, les restaurants routiers, les stations-services (Au fait comment font-ils le plein ce genre de camions), la surveillance des marchandises et j'allais oublier, les services à la personne (professionnelles du sexe par exemple pour qui les routiers sont une clientèle régulière).

les installations sont la plupart du temps automatisées. le personnel du dépôt est la pour faire les contrôles qualité sur le produit et faire en sorte que les postes de chargements soient opérationnels.

techniquement, les actions du chauffeur ne sont pas compliquée à automatiser elles aussi.

quand à la question des prostitués, je ne suis pas sur que les routiers soient plus friands de pute que n'importe quelle autre catégorie professionnelle ayant leur type de contraintes.

L'intelligence artificielle c'est pas dans les camions qu'on devrait la mettre, mais plutôt dans l'hémicycle de l'assemblée nationale, à Matignon et même à l'Elysée. Pas mal d'économie à faire, avec en plus une meilleure conduite.

gare au gorille a écrit : L'intelligence artificielle c'est pas dans les camions qu'on devrait la mettre, mais plutôt dans l'hémicycle de l'assemblée nationale, à Matignon et même à l'Elysée. Pas mal d'économie à faire, avec en plus une meilleure conduite.

Excellente suggestion, on pourrait parfaitement gérer et gouverner un pays avec des simples logiciels.
Plus besoin d'élections, plus de salaires à verser aux députés et ministres, et même plus besoin de président....Serait-on plus mal gouverné pour autant ? Déjà on ferait au moins des méga-économies, ce qui serait pas si mal..
Le seul hic serait de mettre des programmes informatisés soit de gauche soit de droite...La solution serait de voter avec un simple clic, un vote virtuel bien pratique qui éviterait à tout le monde de se déplacer....
Voyez l'avenir sous cet angle, mes chers copains..

C'est ne pas connaître la complexité de la chose politique. Sans ampathie, sans tacte, sans réelle capacité de négociation c'est impossible. Un ordinateur pour conseiller ok, mais on ne dirige pas un pays qu'avec des chiffres. L'incarnation de la souveraineté est nécessaire sinon il n'y a pas de démocratie. En en plus la droite et la gauche n'existent pas, ce sont en fait des millions et dzs millions de nuances possibles entre le libéralisme absolu, le conservatisme absolu, l'égalitarisme absolu, l'égalité absolue ect ect. Ce n'est pas un choix binaire.

crepenutella a écrit : C'est ne pas connaître la complexité de la chose politique. Sans ampathie, sans tacte, sans réelle capacité de négociation c'est impossible. Un ordinateur pour conseiller ok, mais on ne dirige pas un pays qu'avec des chiffres. L'incarnation de la souveraineté est nécessaire sinon il n'y a pas de démocratie. En en plus la droite et la gauche n'existent pas, ce sont en fait des millions et dzs millions de nuances possibles entre le libéralisme absolu, le conservatisme absolu, l'égalitarisme absolu, l'égalité absolue ect ect. Ce n'est pas un choix binaire.

Tu doute de la capacité des ordinateurs pour affronter des complexité de la chose politique ?
Ça ramène aussi ce que serait un ordinateur, blindé de capteurs et de radars, qui conduirait le bahut sans l'esprit intuitif d'un vrai chauffeur humain ..