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LOFOTEN a écrit :

saint thomas a écrit : J'oubliais : faudra aussi arrêter les bagnoles électriques : les batteries au lithium c'est pire que le Diesel

Y'a d'autres possibilités comme la bagnole à air comprimé mais c'est pas rentable pour les grandes firmes donc motus , on préfère polluer et se draper dans les accords de Paris

J'en ai marre des hypocrites qui nous prennent joyeusement pour des cons , c'est sans moi

Et de deux
Encore du n'importe quoi....
Ayez au moins un minimum de connaissances techniques avant de pondre des âneries...

Une seule question : et comment on fabrique l'air comprimé ?? Est ce rentable en fin de course ??

Réponse : NON

Les 22 sénateurs qui ont exhorté Trump à quitter l'accord de Paris ont touché 10 millions de dollars du lobby pétrolier
Si la décision du président était une promesse faite à son électorat climatosceptique, l'influence des industriels au sein des Républicains est indéniable.

Fonck1 a écrit :
1-les politicard suivent les règles du peuple, c'est lui le seul, qui les met ou pas où ils sont.

2-mais c'est ce que je dis, il l'avait annoncé durant sa campagne.
vu qu'il est à la cata des sondages, ça ne m'étonne même pas qu'il ait mis ce plan en action.

3-reste maintenant à savoir ce que va faire le peuple américain,seul juge....les élections du congrès vont arriver et vite....

GEORGES a écrit :

Fonck1 a écrit :
1-les politicard suivent les règles du peuple, c'est lui le seul, qui les met ou pas où ils sont.

2-mais c'est ce que je dis, il l'avait annoncé durant sa campagne.
vu qu'il est à la cata des sondages, ça ne m'étonne même pas qu'il ait mis ce plan en action.

3-reste maintenant à savoir ce que va faire le peuple américain,seul juge....les élections du congrès vont arriver et vite....

1-Depuis quand les politicards suivent les règles du peuple. Qui vote les lois à l'assemblée ?
Tu sais comment tout cela fonctionne, j'en doute.
2-Les sondages il s'en bat les ........ il est élu jusqu'en novembre 2020 au moins.
3-Le peuple ricain fera comme toi, rien il attendra et les élections au congrès risquent de le conforter.

Marya a écrit : http://www.wikistrike.com/article-le-mo ... 53024.html

Fonck1 a écrit :par contre, si l'air pour dire des conneries était rentable, on serait milliardaires sur ce forum

«Make our planet great again» : les dessous du coup de com de Macron
«Make America great again», une idée de Macron lui-même selon un proche, le président a fait mouche.
Emmanuel Macron a enregistré une seconde allocution, plus courte, en anglais. Une première. «Il avait la volonté de s'adresser aux Etats-Unis et au monde, explique-t-on à l'Elysée. Il a voulu avoir une relation directe avec le peuple américain.»

saint thomas a écrit :

Fonck1 a écrit :par contre, si l'air pour dire des conneries était rentable, on serait milliardaires sur ce forum

C'est viable , des boîtes étudient cette nouvelle voiture

La voiture à air comprimé, la plus écologique à ce jour, devrait sortir en 2014
La voiture à air comprimé de Tata Motors, le géant automobile en Inde, était attendue pour 2013 après cinq années de tests et de validation du concept. Selon des sites spécialisés en automobile, elle serait toujours attendue pour 2014. Elle est présentement nommée la Mini Cat et son moteur à air comprimé a été développé par Guy Nègre, motoriste français, de la société luxembourgeoise Motor Development International (MDI).

les médias de masse en Amérique du Nord n'en parlent pas du tout. (comme c'est bizarre )

Le 26 janvier 2014, Karl Slym, le PDG de Tata Motors est retrouvé mort. Il a succombé à une chute du 22e étage du Shangri-La Hotel de Bangkok. Selon la police, la fenêtre ouverte était trop étroite pour une chute accidentelle

saint thomas a écrit : Nice: La voiture à air comprimé imaginée à Carros bientôt fabriquée à Hawaï

Pas en France , y'aurait trop d'obstacles des firmes et de nos chers dirigeants

Les accords de Paris c'est pour la vitrine à gogos , aux US Obama entre 2 discours sur l'environnement à la COP 21 ,préférait le gaz de schiste et autoriser la pollution des nappes phréatiques

Ce n'est pas une technologie qui fait souvent l'actualité. Notre dernier article sur la voiture à air comprimé date de 2009. Mais si on ne parle pas plus souvent de cette technologie, c'est tout simplement parce qu'elle ne marche pas.Il y a eu des démonstrations, mais elles ne duraient que 2 km, sans jamais dépasser les 30 km/h. Un peu maigre pour convaincre des investisseurs. Quelques-uns se sont pourtant fait berner, et... Ils auront perdu leur argent. De l'argent public aussi, a été perdu... Ceci n'arrivera plus, puisque le seul et unique promoteur de la voiture à air comprimé, Guy Nègre, est décédé.
Ce qui ne marche pas dans l'air comprimé, ce qui n'a jamais marché et qui ne marchera jamais, c'est la densité volumique. De plus de 20 à 1 par rapport à Ce n'est pas une technologie qui fait souvent l'actualité. Notre dernier article sur la voiture à air comprimé date de 2009. Mais si on ne parle pas plus souvent de cette technologie, c'est tout simplement parce qu'elle ne marche pas. Il y a eu des démonstrations, mais elles ne duraient que 2 km, sans jamais dépasser les 30 km/h. Un peu maigre pour convaincre des investisseurs. Quelques-uns se sont pourtant fait berner, et... Ils auront perdu leur argent. De l'argent public aussi, a été perdu... Ceci n'arrivera plus, puisque le seul et unique promoteur de la voiture à air comprimé, Guy Nègre, est décédé.

Ce qui ne marche pas dans l'air comprimé, ce qui n'a jamais marché et qui ne marchera jamais, c'est la densité volumique. De plus de 20 à 1 par rapport à une batterie lithium-ion. Nos lecteurs peuvent probablement imaginer la batterie d'une voiture électrique. Dans une Renault Zoé ou une Nissan Leaf, c'est un gros élément logé dans le plancher de l'auto, qui surélève tout l'habitacle. S'il fallait stocker la même quantité d'énergie dans des bonbonnes d'air comprimé à 300 bars, le volume de ces bonbonnes serait plus de 20 fois supérieur à celui de la batterie. Cela ne rentrerait même pas dans l'auto ! Et si on ajoute le rendement médiocre des compresseurs d'air, il y a vraiment de quoi se demander comment des gens ont pu y croire.

une batterie lithium-ion. Nos lecteurs peuvent probablement imaginer la batterie d'une voiture électrique. Dans une Renault Zoé ou une Nissan Leaf, c'est un gros élément logé dans le plancher de l'auto, qui surélève tout l'habitacle. S'il fallait stocker la même quantité d'énergie dans des bonbonnes d'air comprimé à 300 bars, le volume de ces bonbonnes serait plus de 20 fois supérieur à celui de la batterie. Cela ne rentrerait même pas dans l'auto ! Et si on ajoute le rendement médiocre des compresseurs d'air, il y a vraiment de quoi se demander comment des gens ont pu y croire.