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sofasurfer a écrit : 29 mars 2021 17:17

oldeagle a écrit : 29 mars 2021 09:51

Je n'en suis pas sûr que l'on puisse traverser la France avec la spring.
Il faut regarder l'autonomie, et surtout le temps de charge.
Pour une voiture électrique avec batterie Lithium-Ion, il faut, pour une recharge complète, 4 h de charge.
Si les voitures disposaient de piles au Sodium-Ion, la voiture se rechargerait en 5 mn pour une charge complète !
Quand est-ce que les constructeurs passent à la batterie Sodium Ion ?

C'est beau sur le papier mais c'est loin d'etre encore au point, parce que sinon tout le monde aurait jeté sa voiture thermiuqe et nous aurions des coupures de courant tous les soirs

Et oui on peut traverser la Fance en spring, il faut etre patient pour les recharges toutes les heures

D'énormes progrès ont été fait sur la voiture électrique, mais le gros point noir c'est le temps de charge !
La futur batterie Sodium-Ion réglera se problème ! Avec cette pile, vous rechargez la bagnole électrique en 5 mn (pour une charge complète) alors que vous mettez 4 heure de charge pour une Lithium (recharge complète).

Les Sodium n'offriront que 250 km d'autonomie, mais ce n'est pas grave, car la faible autonomie est compensée par le temps de charge rapide !
Si on s'oriente vers les énergies renouvelables, oui, il y aura des coupures de courant, si on conserve et qu'on investit à nouveau dans le nucléaire, il n'y aura pas de coupure de courant.

Il faut diversifier aussi le parc automobile en faisant des voitures hydrogènes !

sofasurfer a écrit : 29 mars 2021 21:27 Et c'est moi qui me fais traiter de beauf

Seul un beauf ,voulant paraitre qu' il n' en est pas un ose dire que " le buffet" d' un restaurant gastronomique n 'est pas a la hauteur.....de ce que lui a connu .....

Le paraitre est le moteur de vos propos , comme celui de tous les beaufs .
Je ne fréquente jamais de tels personnages , et la "bagnole" ne détermine pas mon jugement sur une personne . Ma voisine chez qui j' avaisfait qq travaux roulait en Ford Fiesta oi Opel du même calibre . Musicienne , chanteuse lyrique , sculptrice ......elle avait du vendre la propriété de Charbonniéres .....environ 10 000 m2 , sur lequel était bâti la maison de famille.....( il y a actuellement 4 maisons d' architecte sur le terrain , a coté de la maisonde maître style début XX éme...comme celle des Fréres Lumières face a l' Institut Lumière )

sait pas mais ça devait faire dans les 1,5 M d' euros......pour payer les droits de succéssion......

Ni la qualité de l' individu , ni son niveau de vie , ni ses qualités humaines n' ont une corrélation avec la bagnole.....sauf pour le beauf .

oldeagle a écrit : 30 mars 2021 08:37

sofasurfer a écrit : 29 mars 2021 17:17

C'est beau sur le papier mais c'est loin d'etre encore au point, parce que sinon tout le monde aurait jeté sa voiture thermiuqe et nous aurions des coupures de courant tous les soirs

Et oui on peut traverser la Fance en spring, il faut etre patient pour les recharges toutes les heures

D'énormes progrès ont été fait sur la voiture électrique, mais le gros point noir c'est le temps de charge !
La futur batterie Sodium-Ion réglera se problème ! Avec cette pile, vous rechargez la bagnole électrique en 5 mn (pour une charge complète) alors que vous mettez 4 heure de charge pour une Lithium (recharge complète).

Les Sodium n'offriront que 250 km d'autonomie, mais ce n'est pas grave, car la faible autonomie est compensée par le temps de charge rapide !
Si on s'oriente vers les énergies renouvelables, oui, il y aura des coupures de courant, si on conserve et qu'on investit à nouveau dans le nucléaire, il n'y aura pas de coupure de courant.

Il faut diversifier aussi le parc automobile en faisant des voitures hydrogènes !

Tu radotes le vieux! Les batteries au sodium ne seront pas commercialisées avant 10 ans en étant optimiste! L'hydrogène demande une grande énergie et actuellement ce n'est pas rentable en plus d’être peu sécurisant! Il va falloir 3 EPR de plus pour répondre à la demande en électricité si tout roule a l'électrique et a l’hydrogène!

La théorie c'est super, mais dans la réalité rien n'est au point! Il faut retomber sur terre...

vincent a écrit : 30 mars 2021 08:56

Seul un beauf ,voulant paraitre qu' il n' en est pas un ose dire que " le buffet" d' un restaurant gastronomique n 'est pas a la hauteur.....de ce que lui a connu .....

Le paraitre est le moteur de vos propos , comme celui de tous les beaufs .
Je ne fréquente jamais de tels personnages , et la "bagnole" ne détermine pas mon jugement sur une personne . Ma voisine chez qui j' avaisfait qq travaux roulait en Ford Fiesta oi Opel du même calibre . Musicienne , chanteuse lyrique , sculptrice ......elle avait du vendre la propriété de Charbonniéres .....environ 10 000 m2 , sur lequel était bâti la maison de famille.....( il y a actuellement 4 maisons d' architecte sur le terrain , a coté de la maisonde maître style début XX éme...comme celle des Fréres Lumières face a l' Institut Lumière )

sait pas mais ça devait faire dans les 1,5 M d' euros......pour payer les droits de succéssion......

Ni la qualité de l' individu , ni son niveau de vie , ni ses qualités humaines n' ont une corrélation avec la bagnole.....sauf pour le beauf .

Ta vie et la vie de ta voisine, on s'en branle! Surtout provenant d'un mytho comme toi! Ce qu'il faut retenir de toi, c'est que tu attaques très tôt l’apéro et tu nous ponds des messages incompréhensibles..

Alors la Spring tu les prends ou pas le beauf mondain?

sofasurfer a écrit : 30 mars 2021 09:09 Ta vie et la vie de ta voisine, on s'en branle! Surtout provenant d'un mytho comme toi! Ce qu'il faut retenir de toi, c'est que tu attaques très tôt l’apéro et tu nous ponds des messages incompréhensibles..

Alors la Spring tu les prends ou pas le beauf mondain?

Seul un beauf ,voulant paraitre qu' il n' en est pas un ose dire que " le buffet" d' un restaurant gastronomique n 'est pas a la hauteur.....de ce que lui a connu .....

oldeagle a écrit : 30 mars 2021 08:33

lepicard a écrit : 29 mars 2021 12:04
dans qques années on n'aura plus le choix ,reste à espérer la batterie amovible en stations réaménagées pour
vois tu le tableau ">>Désolé monsieur ,pour aller à Nice , vous ne pouvez pas passer par Lyon ou Marseille car se sont des zones interdites aux pouet -pouet qui fument , sinon il vous en coûtera un octroi de ":x$$ >>
Et dans 50 ans après moultes confinements ,on aura l'habitude : un vaccin +un pass+ des zones+ des masques+ ........+.........., que du bonheur connecté

Pas besoin de batteries amovibles ! Trop complèxe et couteux.
L'avenir sera la batterie Sodium-Ion !

je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué dans un système de clampage , à moins d'être un accro de l'usine à gaz , en plus avec le principe de la consigne , l'utilisateur dispose toujours d'une batterie en état ..... et je vous épargne l'abaissement du cout de production grace à une standardisation internationale des modèles
on remarquera aussi , l 'actualisation des points de distribution de carburants bien plus facile que de vouloir installer des bornes parci parlà avec des tranchées partout ............ et parfois pour rien , se pose aussi la question de la maintenance/viabilité des bornes et du comportement du client ..........
En gros ,la batterie standardisée interchangeable n'offre que des avantages

vincent a écrit : 30 mars 2021 09:49

Seul un beauf ,voulant paraitre qu' il n' en est pas un ose dire que " le buffet" d' un restaurant gastronomique n 'est pas a la hauteur.....de ce que lui a connu .....

9H49, après la demi douzaine de ballons de macon, on attaque au ricard

sofasurfer a écrit : 30 mars 2021 17:51 9H49, après la demi douzaine de ballons de macon, on attaque au ricard

je sais pas comment vous pouvez dire cela , sur quoi vous vous appuyez .

par contre j' ai des doutes sur votre état aprés vos mauresques.....prendre un Routier pour un Restaurant gastronomique .......

sofasurfer a écrit : 30 mars 2021 17:51

vincent a écrit : 30 mars 2021 09:49


Seul un beauf ,voulant paraitre qu' il n' en est pas un ose dire que " le buffet" d' un restaurant gastronomique n 'est pas a la hauteur.....de ce que lui a connu .....

9H49, après la demi douzaine de ballons de macon, on attaque au ricard

il a peut être besoin de jacter , pour cause de confinement , c'est pas toujours facile avec un environnement proche qui connaît la musique , non????

sofasurfer a écrit : 30 mars 2021 09:05

oldeagle a écrit : 30 mars 2021 08:37

D'énormes progrès ont été fait sur la voiture électrique, mais le gros point noir c'est le temps de charge !
La futur batterie Sodium-Ion réglera se problème ! Avec cette pile, vous rechargez la bagnole électrique en 5 mn (pour une charge complète) alors que vous mettez 4 heure de charge pour une Lithium (recharge complète).

Les Sodium n'offriront que 250 km d'autonomie, mais ce n'est pas grave, car la faible autonomie est compensée par le temps de charge rapide !
Si on s'oriente vers les énergies renouvelables, oui, il y aura des coupures de courant, si on conserve et qu'on investit à nouveau dans le nucléaire, il n'y aura pas de coupure de courant.

Il faut diversifier aussi le parc automobile en faisant des voitures hydrogènes !

Tu radotes le vieux! Les batteries au sodium ne seront pas commercialisées avant 10 ans en étant optimiste! L'hydrogène demande une grande énergie et actuellement ce n'est pas rentable en plus d’être peu sécurisant! Il va falloir 3 EPR de plus pour répondre à la demande en électricité si tout roule a l'électrique et a l’hydrogène!

La théorie c'est super, mais dans la réalité rien n'est au point! Il faut retomber sur terre...

Si rien n'est au point, comment tu expliques l'explosion des ventes de voitures électriques ?
Tu n'es pas à la page ! Renseigne toi !
La voiture électrique a fait d'énorme progrès tant d'un point de vue du temps de charge que de l'autonomie.

lepicard a écrit : 30 mars 2021 12:32

oldeagle a écrit : 30 mars 2021 08:33

Pas besoin de batteries amovibles ! Trop complèxe et couteux.
L'avenir sera la batterie Sodium-Ion !

je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué dans un système de clampage , à moins d'être un accro de l'usine à gaz , en plus avec le principe de la consigne , l'utilisateur dispose toujours d'une batterie en état ..... et je vous épargne l'abaissement du cout de production grace à une standardisation internationale des modèles
on remarquera aussi , l 'actualisation des points de distribution de carburants bien plus facile que de vouloir installer des bornes parci parlà avec des tranchées partout ............ et parfois pour rien , se pose aussi la question de la maintenance/viabilité des bornes et du comportement du client ..........
En gros ,la batterie standardisée interchangeable n'offre que des avantages

Comment ce système de batterie interchangeable peut fonctionner, vu que tu loues la batterie ?

oldeagle a écrit : 31 mars 2021 09:43

lepicard a écrit : 30 mars 2021 12:32
je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué dans un système de clampage , à moins d'être un accro de l'usine à gaz , en plus avec le principe de la consigne , l'utilisateur dispose toujours d'une batterie en état ..... et je vous épargne l'abaissement du cout de production grace à une standardisation internationale des modèles
on remarquera aussi , l 'actualisation des points de distribution de carburants bien plus facile que de vouloir installer des bornes parci parlà avec des tranchées partout ............ et parfois pour rien , se pose aussi la question de la maintenance/viabilité des bornes et du comportement du client ..........
En gros ,la batterie standardisée interchangeable n'offre que des avantages

Comment ce système de batterie interchangeable peut fonctionner, vu que tu loues la batterie ?

Comment fonctionne l’echange d’une bouteille de gaz vide contre une pleine peut etre

En chine ils font l'échange mais uniquement sur un même modèle de voitures (en quelques minutes). ....chaque modèle et chaque constructeur a sa propre forme , poids, puissance de batterie.

Pour arriver a un échange universel il faudrait que les véhicules aient le même châssis . Ce qui est loin d’être le cas aujourd'hui ...il faudra du temps...

LOFOTEN a écrit : 31 mars 2021 13:00 En chine ils font l'échange mais uniquement sur un même modèle de voitures (en quelques minutes). ....chaque modèle et chaque constructeur a sa propre forme , poids, puissance de batterie.

Pour arriver a un échange universel il faudrait que les véhicules aient le même châssis . Ce qui est loin d’être le cas aujourd'hui ...il faudra du temps...

vu que les batteries sont fournies par des equipementiers ,nos zingénieurs n'ont qu'a "tourner autour" ,après tout ; on arrive a mettre des moteurs Rino dans des merco .................
le tout c'est de vouloir , mais le jour ou la maison Total ou Exxon, Elf; BP.... se decideront à recycler leur points de débit ,je suis persuadé que ça ira vite

oldeagle a écrit : 31 mars 2021 09:41

sofasurfer a écrit : 30 mars 2021 09:05

Tu radotes le vieux! Les batteries au sodium ne seront pas commercialisées avant 10 ans en étant optimiste! L'hydrogène demande une grande énergie et actuellement ce n'est pas rentable en plus d’être peu sécurisant! Il va falloir 3 EPR de plus pour répondre à la demande en électricité si tout roule a l'électrique et a l’hydrogène!

La théorie c'est super, mais dans la réalité rien n'est au point! Il faut retomber sur terre...

Si rien n'est au point, comment tu expliques l'explosion des ventes de voitures électriques ?
Tu n'es pas à la page ! Renseigne toi !
La voiture électrique a fait d'énorme progrès tant d'un point de vue du temps de charge que de l'autonomie.

Par les primes généreuses attribuées par l'état! Sans ces dernières, il n'y aurait quasiment aucune VE vendue en France!

Mais en France ca reste un marché de niche, surtout pour les citadins. En Norvège, quasiment 50% du parc auto est en VE, ainsi que quasi 100% des transports urbains et 20% des poids lourds! Mais en Norvège, ils ont lancé des aides très tot et liées aux revenus du ménage et une campagne nationale a été lancée pour installer des bornes de recharge de manière massive! Un ami qui est allé en Norvège cet été avec son bon vieux diesel francais m'explique que sur els aires d'autoroute, meme en été, il n'y a aps de sarturation des bornes de recharge tellement elles sont nombreuses. Et en plus le tarif est plafonné par l'état!

DOnc un ménage norvégien au salaire moyen qui achète aujourd'hui une kia E Niro va avoir plus de la moitié du prix de la voiture subventionnée par l'état, qui se finance avec une taxe prélevée sur les bornes de recharge, sera assuré de trouver de quoi recharger sur son trajet et payera toujours un tarif modéré sur sa recharge, évidemment que si on fait la meme chose en France les ventes de VE vont exploser!

En France, tant que l'on donnera des marchés a des connards qui ont intérêt a créer de la pénurie de bornes et qui factureront la recharge plus cher qu'un plein de carburant, on roulera en diesel!