mic43121 a écrit : 15 mars 2025 20:08
lepicard a écrit : 15 mars 2025 14:19
ça viendra ,,, surtout celles avec un moteur en carton qui passent plus de temps au garage pour les bricoler en attendant la panne suivante
En plus ,la mode des 1000 bornes d'une traite pour (peut être) aller s'agglutiner ,,, tire à sa fin
moi , ce que je vois (pour les fréquenter) , c'est le développement considérable des super chargeur et autres bornes , il y a quand même une raison
En plus ,regarde bien les pubs de bagnole à la télé : rapé les gazoualeuses , moins de tapage sur les Zibrides
oui ,, ça vient ,,,,, en douceur
Je vais te contrarier ..ICI le VE ne prend pas ..IL N'Y A QUE 6 BORNES SUR LE PORT D'HYÉRES ..
ET mis a part l'été les bornes sont désertées ..
Mais je veux bien que le VE soit un bon truc ..
.Mais PERSONNE ICI NE RÉPOND AUX QUESTIONS ..
LE COURANT ..PREMIER OBSTACLE ..40 MILLIONS DE VOITURES ..
SANS COMPTER LES CAMIONS LES ENGINS LES TRACTEURS....
ETC ..EN 2
LES GENS QUI SONT DANS LES ÉTAGES ...on m'a répondu on mettra des bornes ..

OU ?
Dans mon village 20 000 H on les met OU ces bornes ,on les alimente COMMEMT ?
Si l'un d'entre vous a une réponse censée ...je suis preneur ..
Vous n'avez qu'à aller faire les concessions et regarder ce qui est en vente sans malus écologique et sans malus au poids. Je connais la réponse, je suis en train de boucler ma propre étude de marché.
La réponse est:
- il n'y a plus de Diesel (sauf la rustique wfiet Tipo à 16 800 - 19 000 €)
- il y a beaucoup d'hybrides non rechargeables, dans les tailles petites et moyennes il respectent les 113 g/km de CO2. Mais des marques low cost comme Dacia ont du mal sur ce point.
- il y a des hybrides rechargeables, c'est inégal suivant les marques. Renault par exemple est faible sur ce sujet, Toyota et les autres japonais et coréens zussi
- il y a un manque d'offres électriques. C'est fini pour les électriques "chinoised" ( BYD, MG, Geely ... et Tesla) à cause de la taxe UE. Les constructeurs chinois avaient pris de vitesse les européens, la taxe de 35% est juste là pour les arrêter et permettre aux européens de revenir dans la course. Renault a fait un effort avec les R4, R5 et Scénic. Peugeot aussi avec les e3008 et plus petites. Fiat a des petites électriques, maix rien en moyenne taille. Toyota a sorti un tout électrique ces dernières semaines et va en sortir 5 à 7 d'ici fin 2026. Les Honda, Hyundai, Nissan, Suzuki, Kia ne sont pas trop bien dans le situation, ces très bons constructeurs ont manqué une marche.
Je me prépare à acquérir une nouvelle voiture. J'hésite encore entre un Renault Scenic électrique à l'achat, une chinoise hybride rechargeable (en location LOA, pas de prise de risques dans ce cas) , un Ford Kuga hybride rechargeable à l'achat.
Les marques allemandes sont trop chères, les américains hors sujet sauf Ford.
Dacia est en retard en général, ils commencent juste à commercialiser des hybrides non rechargeables qui ne respectent pas tous les 113 g/km. Des constructeurs comme Citroën, Fiat, Skoda, Seat, Nissan sont moribonds sauf sursaut improbable. Peugeot et Stellantis ont mauvaise presse à cause des affaires de moteurs Puretech et airbags Takata, mais aussi à cause de l'attitude exécrable des commerciaux et des garages. VW est mal en point, trop cher et ils manquent d'électriques.