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Mesoke a écrit : 09 septembre 2023 20:06 C'est juste parce que tu n'entends que ce que tu veux entendre.

Il y a aussi de l'écologie nationaliste, de l'écologie libérale ou de l'écologie chrétienne

sofasurfer a écrit : 09 septembre 2023 13:27

lepicard a écrit : 09 septembre 2023 11:47
tiens ,ne viens plus nous dire que les déplaçoirs ,c'est pour les bobo
https://appel-aura-ecologie.fr/moins-de ... ur-plaire/

Trés clairement els tarifs des VE vont diminuer dans les prochaines années, et passer en dessous de ce que vaut un véhicule thermique. Pourquoi? parce que c'est plus facile a assembler et ca coute moins cher en pièces. Sans compter l'entretien quasi nul.

Mais les beaufs réfractaires comme le kouign aman au beure rance préfèreront raquer à mort pour leur voiture qui fait vroum et raquer encore pour mettre leur jus de dinosaure dedans...

mic43121 a écrit : 15 novembre 2023 18:38

sofasurfer a écrit : 09 septembre 2023 13:27

Trés clairement els tarifs des VE vont diminuer dans les prochaines années, et passer en dessous de ce que vaut un véhicule thermique. Pourquoi? parce que c'est plus facile a assembler et ca coute moins cher en pièces. Sans compter l'entretien quasi nul.

Mais les beaufs réfractaires comme le kouign aman au beure rance préfèreront raquer à mort pour leur voiture qui fait vroum et raquer encore pour mettre leur jus de dinosaure dedans...

Tu écris comme si tu avais roulé en VE toute ta vie ..
ne t'inquiète s pas pour le prix des thermiques ..tu trouveras TOUJOURS des ESSENCES a bas prix ...
Les diésels ce sera difficile ..c'est déja le cas maintenant ..
Et si vous voulez parler de la montagne et des VE je suis prêt ..
Sachez que ce ne sont pas des Dacias en montagne ..mais des gros pick-up...souvent des 6 cylindres ..
je vois bien un VE en rade au bord de la route ..

Fonck1 a écrit : 15 novembre 2023 18:41

mic43121 a écrit : 15 novembre 2023 18:38



Tu écris comme si tu avais roulé en VE toute ta vie ..
ne t'inquiète s pas pour le prix des thermiques ..tu trouveras TOUJOURS des ESSENCES a bas prix ...
Les diésels ce sera difficile ..c'est déja le cas maintenant ..
Et si vous voulez parler de la montagne et des VE je suis prêt ..
Sachez que ce ne sont pas des Dacias en montagne ..mais des gros pick-up...souvent des 6 cylindres ..
je vois bien un VE en rade au bord de la route ..

moi au bord de la route, j'y vois souvent des BM ou des mercos, pourtant diesels.
c'est vrai, certains ont des 6 cylindres suivant l'utilisation qu'ils en ont, pour tirer une remorque avec un cheval par exemple, je peux comprendre.
mais ça va changer, vous êtes un peu trop pressés.

mic43121 a écrit : 15 novembre 2023 19:18

Fonck1 a écrit : 15 novembre 2023 18:41
moi au bord de la route, j'y vois souvent des BM ou des mercos, pourtant diesels.
c'est vrai, certains ont des 6 cylindres suivant l'utilisation qu'ils en ont, pour tirer une remorque avec un cheval par exemple, je peux comprendre.
mais ça va changer, vous êtes un peu trop pressés.

Pas du tout Fonck ..je suis trop vieux pour parler du futur ..
MAIS LES PICK-UP C'EST UNE GOUTTE D'EAU ..
Penses aux milieux de Camions qui sillonnent la France ..

lepicard a écrit : 15 novembre 2023 19:25

mic43121 a écrit : 15 novembre 2023 19:18


Pas du tout Fonck ..je suis trop vieux pour parler du futur ..
MAIS LES PICK-UP C'EST UNE GOUTTE D'EAU ..
Penses aux milieux de Camions qui sillonnent la France ..

oui , mais les camions ça transporte des tonnes ,,,,,autre chose que "la toto diesel" pour aller traîner sa savate de temps en temps

mic43121 a écrit : 15 novembre 2023 19:28

lepicard a écrit : 15 novembre 2023 19:25
oui , mais les camions ça transporte des tonnes ,,,,,autre chose que "la toto diesel" pour aller traîner sa savate de temps en temps

Et ces TONNES tu ne les transporteras plus ? ...avec ta moulinette électrique ?

LES BESOINS EN MÉTAUX EN CHIFFRES

En 2018, l’Académie des sciences constatait que le programme de véhicules électriques français repose sur « des quantités de lithium et de cobalt très élevées, qui excèdent, en fait et à technologie inchangée, les productions mondiales d’aujourd’hui, et ce pour satisfaire le seul besoin français ! » En clair : si on ne renonce pas à la voiture personnelle, il faudra, pour disposer d’une flotte tout électrique rien qu’en France, plus de cobalt et de lithium que l’on en produit actuellement dans le monde en une année.

L’Agence internationale de l’énergie estime que la demande de lithium pour les véhicules électriques pourrait être multipliée par 14 en 25 ans, celle de cuivre par 10 et celle de cobalt par 3,5. Simon Michaux, ingénieur minier et professeur à l’Institut géologique de Finlande, a calculé récemment que si l’on devait électrifier les 1,4 milliard de voitures en circulation sur la planète, il faudrait disposer de l’équivalent de 156 fois la production mondiale actuelle de lithium, 51 fois la production de cobalt, 119 fois la production de graphite et plus de deux fois et demie la production actuelle de cuivre [3]. Quelles que soient les estimations retenues, ces volumes de métaux ne pourraient provenir du recyclage, puisqu’ils seraient nécessaires pour construire la première génération de véhicules électriques.

Fonck1 a écrit : 15 novembre 2023 22:27 On trouvera autre chose d’ici là …tout cela est en cours.

Once a écrit : 16 novembre 2023 09:30 Les années 2024 et 2025 vont être décisives pour l'arrivée sur le marché de nouveaux VE urbains européens à prix enfin raisonnables (modèles Citroën, Renault, VW etc...dans les 25.000 euros hors bonus écologique)

Il était temps parce que l'Europe devra rattraper un sacré retard en la matière.

mic43121 a écrit : 15 novembre 2023 18:38

sofasurfer a écrit : 09 septembre 2023 13:27

Trés clairement els tarifs des VE vont diminuer dans les prochaines années, et passer en dessous de ce que vaut un véhicule thermique. Pourquoi? parce que c'est plus facile a assembler et ca coute moins cher en pièces. Sans compter l'entretien quasi nul.

Mais les beaufs réfractaires comme le kouign aman au beure rance préfèreront raquer à mort pour leur voiture qui fait vroum et raquer encore pour mettre leur jus de dinosaure dedans...

Tu écris comme si tu avais roulé en VE toute ta vie ..
ne t'inquiète s pas pour le prix des thermiques ..tu trouveras TOUJOURS des ESSENCES a bas prix ...
Les diésels ce sera difficile ..c'est déja le cas maintenant ..
Et si vous voulez parler de la montagne et des VE je suis prêt ..
Sachez que ce ne sont pas des Dacias en montagne ..mais des gros pick-up...souvent des 6 cylindres ..
je vois bien un VE en rade au bord de la route ..

LOFOTEN a écrit : 15 novembre 2023 20:53

LES BESOINS EN MÉTAUX EN CHIFFRES

En 2018, l’Académie des sciences constatait que le programme de véhicules électriques français repose sur « des quantités de lithium et de cobalt très élevées, qui excèdent, en fait et à technologie inchangée, les productions mondiales d’aujourd’hui, et ce pour satisfaire le seul besoin français ! » En clair : si on ne renonce pas à la voiture personnelle, il faudra, pour disposer d’une flotte tout électrique rien qu’en France, plus de cobalt et de lithium que l’on en produit actuellement dans le monde en une année.

L’Agence internationale de l’énergie estime que la demande de lithium pour les véhicules électriques pourrait être multipliée par 14 en 25 ans, celle de cuivre par 10 et celle de cobalt par 3,5. Simon Michaux, ingénieur minier et professeur à l’Institut géologique de Finlande, a calculé récemment que si l’on devait électrifier les 1,4 milliard de voitures en circulation sur la planète, il faudrait disposer de l’équivalent de 156 fois la production mondiale actuelle de lithium, 51 fois la production de cobalt, 119 fois la production de graphite et plus de deux fois et demie la production actuelle de cuivre [3]. Quelles que soient les estimations retenues, ces volumes de métaux ne pourraient provenir du recyclage, puisqu’ils seraient nécessaires pour construire la première génération de véhicules électriques.

Suite :

https://reporterre.net/Les-voitures-ele ... ays-du-Sud

Précision je ne suis pas fan de ce médias.......