mic43121 a écrit : J'ai écrit au premier ministre ..
Poliment je lui est dit que beaucoup de Français ne comprendront pas..
Je verrai plutôt une étude pour adapter la vitesse à la route ..60..70 ..80..90..selon la route l'état de la route..et la circulation!
Il existe en France beaucoup de routes propres larges sans problèmes avec des radars ..pourquoi 80 ?
Je n'habite pas dans les landes mais pour y être passé plusieurs fois je ne vois pas l'utilité d'une telle mesure..
Enfin j'ai poussé une gueulante pour l'augmentation du gasoil..
Pourquoi?..les voitures récentes ont un filtre à particules.. les essences ne l'ont pas ..et consomment plus de carburant..
Les Fap exigent de tourner au dessus de 3000 tours de temps à autre pour nettoyer le filtre..comment faire quand on
ne roule pas sur l'autoroute?
Il est bien évident qu'il ne lira pas mon courrier (que l'ai écrit cette nuit avec calme)
j'ai écrit 33 lignes..Tout ce qui me passait par la tête à ce sujet et depuis 55 ans que je conduit (avec tous mes points)
J'en ai des chose à dire…j'approche le million de kms
J'ai vidé mon sac

Dans les Landes? Pourquoi les Landes...pour ne pas avoir à y faire appliquer cette mesure?
Moi qui ai eu à subir un stage de récupération de points (solde à 6 / moto surtout!), j'y ai appris que la plupart des accidents se produisent sur:
- un parcours habituel et connu
- en pleine ligne droite
- par beau temps
Voilà, voili!
Suis-je pour un 80 km/h sur TOUTES les routes à double sens?
Non, pas de manière indifférenciée. Je roule suffisamment en France pour m'être fait une opinion sur les conditions de circulation sur ces routes, pour conclure comme d'autres ici que
- la norme doit être variable (état de la route, points dangereux, volume circulant dont volume de camions, densité (le Nord c'est le Cantal) etc...
- un max, comme les 90 kms actuels, s'impose
Sachant qu'un véhicule roule... la vitesse sera toujours l'un des facteurs de l'accident (même en trottinette). D'ailleurs, un gendarme qui fait un constat... dans le doute, coche toujours la case vitesse
Mais la vitesse est un facteur déterminant sur la GRAVITE des blessures. Pas la peine de faire de démonstration.
Je rajoute que le POIDS d'un véhicule joue le même rôle, rappelons nous nos cours de physique.
Donc, limitons aussi le poids des véhicules! Plus d'engins dépassant la tonne, plus de 4x4 etc...
Pour en revenir à la moto qui énerve les oiseaux de basse cour du forum, je suis passé d'un 1200 à un 850, et en 2017, à une néo-rétro XSR900 pour rouler plus cool (au-dessus de 120 tu décolles de la moto faute de protection!)