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Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 08:47
par LOFOTEN
Pour Plastic Omnium, le diesel c'est l'avenir. L'équipementier automobile lyonnais lance à grande échelle la production de son système SCR (Selective Catalytic Reduction), qui permet de réduire dans des proportions très importantes les émissions d'oxyde d'azote des moteurs Diesel. «Nos systèmes vont équiper les Audi Q7, A4, A5, A6, Porsche Cayenne et Volkswagen Touareg, c'est-à-dire tous les véhicules diesels du groupe Volkswagen disposant de moteurs longitudinaux», se félicite Jean-François Bérard, directeur de la R&D chez Plastic Omnium Auto Inergy. La performance est remarquable, car, parmi ses concurrents dans ce domaine, figurent le français Faurecia, mais également les allemands Bosch et Continental.
Le système SCR, qui repose sur l'injection d'une solution aqueuse d'urée dans l'échappement, permet de réduire de 95 % les oxydes d'azote.
Plastic Omnium fabrique déjà des systèmes SCR depuis quelques années, mais la production va passer à un niveau industriel. Outre ...
Re: Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 10:11
par Fonck1
ça sert a rien on ne pourra bientôt plus conduire....
Re: Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 19:41
par Rananen
surtout la prépondérance du diesel est une spécificité française , encore une entreprise française qui se trompe de voie et que l on verra bientôt dans les entreprise en liquidation .
Re: Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 19:45
par LOFOTEN
Rananen a écrit : surtout la prépondérance du diesel est une spécificité française , encore une entreprise française qui se trompe de voie et que l on verra bientôt dans les entreprise en liquidation .
Détrompes toi . Le diesel tend a progresser hors de notre frontière en particulier aux USA . Il suffit de gratter un peu pour connaitre la réalité .....au lieu de prendre en compte les poncifs écologiques. le diesel a progressé et progressera encore (il suffit de lire,entre autre, le sujet de ce message)
Re: Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 21:21
par coincetabulle
ce système existe depuis une dizaine d'année sur les camions. je suis un peu perplexe sur l'utilité de ce truc avec une voiture. et de sa mise ne pratique.
va t il falloir s'équiper d'un nouveau réservoir à remplir régulièrement en station ? combien ça va coûter ? quelle taxe l'état va encore prendre la dessus ?
et moi il y a une question qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps maintenant. on fait de l'économie de pollution sur les émissions de particule, ok. mais les centaines de millions de tonnes de pisse qu'on pulvérise chaque année dans l'atmosphère par l'intermédiaire de notre pot d'échappement, ça va donner quoi dans quelques années ?
Re: Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 22:44
par LOFOTEN
coincetabulle a écrit : ce système existe depuis une dizaine d'année sur les camions. je suis un peu perplexe sur l'utilité de ce truc avec une voiture. et de sa mise ne pratique.
va t il falloir s'équiper d'un nouveau réservoir à remplir régulièrement en station ? combien ça va coûter ? quelle taxe l'état va encore prendre la dessus ?
et moi il y a une question qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps maintenant. on fait de l'économie de pollution sur les émissions de particule, ok. mais les centaines de millions de tonnes de pisse qu'on pulvérise chaque année dans l'atmosphère par l'intermédiaire de notre pot d'échappement, ça va donner quoi dans quelques années ?
Pour Euro VI c'est l'ad blue qui sera probablement utilisé sur les véhicules des particuliers . Probablement par un petit réservoir ....etc
mais les centaines de millions de tonnes de pisse ......??????
Re: Diesel et oxyde d'azote.....
Posté : 19 juin 2015 23:03
par coincetabulle
c'est de l'urée. produit industriellement peut être mais ça n'en reste pas moins un produit ayant les même propriété.
vive l’ammoniaque
