Il y a belle lurette que la question est tranchée.
L'Etat n'a JAMAIS représenté l'intérêt général et est au service de la Finance.
La Dette ne vient pas d'une gestion "irresponsable" due à de doux rêveurs coupés des réalités.
C'est une création politique (parachevée par le Traité de Maastricht) motivée par la baisse tendancielle du profit dans l'économie de production.
Pour équilibrer son budget l'Etat doit veiller à l'équilibre des dépenses et des recettes.
Exactement comme une entreprise, pour laquelle l'endettement (auprès des banques) est LE mode de fonctionnement quand la plus value est insuffisante ou la concurrence trop rude: il faut investir.
L'endettement d'une entreprise est une dépense qui DOIT rapporter tôt ou tard plus qu'elle ne coûte.
Mais elle a en principe le contrôle de tous les moments de la production.
Avec les crises de surproduction (liées aux marchés et à la concurrence), on voit l'Etat intervenir (alors qu'on nous décérèbre avec les "idées" libérales, selon lesquelles l'Etat et ses dépenses SOCIALES sont la cause de tous les maux) pour aider les entreprises (aides directes, allègements de charges dont les derniers avatars sont le Pacte de responsabilité et le CICE, voire la loi El Khomri) pour aider les entreprises:
du prêt, on passe au don.
Bien sûr, l'Etat s'endette d'autant et c'est tout bénef' pour les capitalistes: on donne aux entreprises, mais ce sont les contribuables qui remboursent les banques.
Elle est pas belle la vie?
Ensuite que contrôle l'Etat concernant les dépenses et les recettes?
Concernant les recettes, il y a l'Impôt (direct et indirect), les taxes etc...
On a vu ce qu'il en était avec le récent (certainement pas le dernier) scandale de l'évasion fiscale (Panama Papers).
Concernant les dépenses...
Il n'y a pas que les fonctionnaires (enseignants, agents statutaires SNCF, EDF, infirmières, policiers, militaires, fonctionnaires territoriaux)...On voit les conséquences quand on diminue leurs effectifs (qualité du service rendu)
Il y a l'investissement public (autoroutes, aéroports, chantier de l'EPR par exemple) et l'entretien des infrastructures, souvent délégué aux collectivités locales, sauf...le réseau de chemin de fer, curieusement resté "public".
http://www.sncf-reseau.fr/fr
Vache à lait pour les grandes entreprises et leurs sous traitants.
Dépassement de devis? L'Etat paie.
Les retraites...
Nous avons un système par répartition.
C'est à dire que les pensions des retraités présents, actuels, sont payées par les cotisations des actifs au travail.
Les recettes des caisses de retraite dépendent donc du nombre de cotisants (en baisse à cause des licenciements, dont les licenciements dits boursiers) et....de la productivité du travail EN HAUSSE dont tous les gains ne profitent qu'aux marges et aux dividendes des actionnaires, et...à l'augmentation du nombre de chômeurs...qui ne cotisent pas ou moins;
Un plus petit nombre de travailleurs suffit à produire plus de richesses (de marchandises et de valeur ajoutée).
Pour comprendre le phénomène, il suffit de penser à l'Agriculture.
Dans le passé, les paysans étaient bien plus nombreux qu'aujourd'hui pour nourrir une population bien MOINS nombreuse.
Évolution du nombre des exploitations agricoles.
Si l'on suit le raisonnement pour les retraites de nos économistes de salon en l'appliquant à l'Agriculture, nous devrions être tous morts de faim aujourd'hui.
Qu'est ce qui a changé? La productivité du travail agricole a compensé (et provoqué) la baisse du nombre de paysans.
Alors où est le problème des retraites?
Dans la volonté ou non d'augmenter le nombre de cotisants et de s'emparer de la matérialisation financière des gains de productivité (la France a une des meilleures au monde).
Evidemment, les financiers sont contre.
Ils disent quoi, à ce sujet, les nationalistes du forum?
