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Il est parti d'Orly et devait se poser en Guyane. Un boeing d'Air France a été contraint de vidanger une partie de son carburant au-dessus de l'Ile-de-France avant de se poser à Roissy, ce dimanche

Selon Le Parisien, l'avion a opéré sa vidange de kérosène au-dessus de la forêt de Fontainebleau. La compagnie a confirmé la manoeuvre, mais pas le lieu. "Le vol AF852 Paris Orly-Cayenne a fait demi-tour suite à un dysfonctionnement moteur au décollage", a déclaré une porte-parole de la compagnie.Cette même source a indiqué que l'appareil avait bien effectué une "vidange carburant en application des procédures", mais n'était "pas en mesure de confirmer" le lieu de cette dernière.

"Une mesure exceptionnelle"

Ce type de vidange est "une mesure exceptionnelle laissée à l'appréciation de l'équipage, mais qui nécessite une autorisation du contrôle aérien. Le but est d'alléger l'appareil" avant qu'il ne se pose, a-t-elle précisé. Selon Le Parisien, qui cite un témoin travaillant dans le secteur aérien, l'appareil a effectué un dégazage au-dessus de la forêt de Fontainebleau (Seine-et-Marne).

"L'appareil qui volait à moins de 6000 pieds aurait largué des dizaines de tonnes de kérosène au-dessus de la forêt", assure ce témoin. Le site flightradar24.com, qui suit en temps réel les positions d'avions, montre qu'un boeing d'Air France parti de l'aéroport d'Orly a effectué plusieurs tours au-dessus de la forêt située au sud de Paris avant de gagner Roissy.

"Scandaleux que cette procédure soit encore autorisée", a réagi sur Twitter le maire de la ville Frédéric Valletoux (LR). "La forêt de Fontainebleau, c'est 10 millions visiteurs/an, l'espace naturel le + protégé en FR", a-t-il écrit.

L'appareil s'est posé à 11h45 à Roissy et le vol a redécollé avec un avion de remplacement vers 15h30, a dit Air France.

Retrouver cet article sur L'Express.fr

Ca aurait été plus sympa d'arroser une cité plutôt qu'une forêt protégée

Darksider a écrit :
Ca aurait été plus sympa d'arroser une cité plutôt qu'une forêt protégée

Oui, et là-dessus, une petite allumette et on allège le boulot des flics

Darksider a écrit : Le but est d'alléger l'appareil" avant qu'il ne se pose,

C'est surtout pour qu'en cas de pb à l'aterrissage (forcément à risque dans ces cas), il y ait moins de risque d'incendie...

des dizaines de tonnes de kérosène vidées au-dessus de la forêt
concrètement c'est bien du kérosène qui est vidé ? ce truc liquide visqueux?

carrément ?
sans se soucier de si des gens sont en train de se promener ? , de la Nature ??


Kérosène
Le kérosène est un mélange d'hydrocarbures contenant des alcanes de formule chimique allant de C10H22 à C14H30.
Issu du raffinage du pétrole, il résulte du soutirage pendant la distillation d'une coupe avec un point initial de distillation compris entre 150 °C et 180 °C, et un point final de distillation entre 225 °C et 250 °C.
Il doit être exempt de soufre.

Le kérosène est un carburant utilisé dans l'aviation pour alimenter les turboréacteurs et les turbopropulseurs. Il porte également le nom de jetfuel ou de carburéacteur. Sa viscosité est plus importante que celles du fioul et de l'essence, mais il lubrifie mieux les pièces mécaniques.

Le kérosène est issu du raffinage du pétrole. Il se compose d'alcanes ayant des formules brutes de la forme CnH2n+2, allant de C10H22 à C14H30.

Encore heureux pour les franciliens du dessous qu'il n'ait pas vidangé les chiottes en mème temps ?

Et pendant ce temps, Hidalgo et sa bande de khmers verts organisent une journée sans voiture à Paris pour lutter contre la pollution

Ca donne un argument de plus aux zadistes de Notre-Dame-des-Landes...

ce n'est pas exceptionnel mais indispensable

un avion décolle avec le plein et ne peut pas se reposer sans risque
donc il faut alléger
j'ai vécu cela après avoir explosé un réacteur au décollage à Miami ; dans ce cas ce sont les requins qui ont reçu du kéroséne pendant plus d'une demi-heure

c'est la procédure normale dans ce type de cas; l'avion doit pouvoir stopper en toute sécurité en fonction de la longueur de la piste et par rapport à ce paramètre le poids de l'avion doit être ajuster en conséquence. Donc soit il vire des bagages, des passagers ou alors du kérosène.

Les parisiens avait au moins l'air pur pendant une journée et la forêt a reçu une "pluie acide" ..... les champignons vont être bon cette année

Ou alors virer les passagers , c'est plus écologique !

Si vous avez une solution ...en situation d'urgence ..n’hésitez pas a nous la communiquer .

des champignons " acides ".. oui , un peu dans ce style :


le LSD ou la vie en 4D

looping a écrit : Ou alors virer les passagers , c'est plus écologique !

+ les bagages et on sauve le kero, il faut seulement pas virer les pilotes avec au cas où ils seraient au bar

LOFOTEN a écrit : Si vous avez une solution ...en situation d'urgence ..n’hésitez pas a nous la communiquer .

attendre l'arrêt complet du réacteur fautif, ou alors aller réparer en se glissant sur l'aile ,sot

Ca aurait été plus sympa d'arroser une cité plutôt qu'une forêt protégée

une erreur est si vite arrivée

looping a écrit : Ou alors virer les passagers , c'est plus écologique !

ne tente pas certains ...