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Lu dans Libération, que les chaufeurs de cette entreprise sont en grève pour demander un plan social de haut niveau

La Compagnie qui compte 34 autocars et 175 salariés cessera ses activités, privée de son unique contrat de prestation avec l'Allemand Flixbus

"Macron en marche, ses bus en panne"

En effet cette compagnie a été lancée dans le sillage de la libération du marché créée par la loi Macron
Ben si toutes ses innovations se terminent ainsi, il y a du souci à se faire

Entendu l'interview d'un chauffeur ce matin sur France Info, disant qu'avec quelques collègues il avait été alléché par la proposition de Macron, et qu'il avait démissionné d'un poste sûr......

Elles ont toutes faites faillites sans doute?

Faut attendre un peu avant de condamner, ces bus ne sont là pas depuis bien longtemps.Ca fait le jeu des syndicats du rail qui tentent depuis le début de trouver un prétexte pour que les cheminots retrouvent tous leurs bonnes planques.

Si c'est pas viable en l'état, supposition, une hausse de tarifs raisonnable suffira certainement à redonner de l'oxygène à ce moyen de transport.Mais bordel, demandez aux usagers qui en ont profité dès l'été précédent sur les longues distances sans avoir à se faire tondre au guichet sncf, si ils ne l'apprécient pas l'autocar.

Et je rappelle que dans beaucoup de pays vous avez des autocars longues distances aussi, ça crée du bordel pour autant?

Les gens doivent subir la dictature du transport par rail ? il faut supprimer blablacar aussi pour que définitivement beaucoup de gens paresseux puissent continuer à avoir leurs régimes spéciaux?

Oui, et?

Ca c'est depuis l'arrivée à la concurrence du transport par autocar, sinon ils ne l'auraient pas fait.

Un sous-traitant quoi ,l'idéal étant que des boîtes françaises se lancent dans l'aventure au lieu de jouer les éternelles sous-fifres.

Vous savez la raison qui a fait que flixbus a retiré ses billes de cette socièté apparemment sous traitante ?(mauvaise gestion de megabus, mauvais services) il reste certain que si Megabus n'avait que ce seul contrat, elle risquait quand même gros
Mais je ne vois pas en quoi, on pourrait reprocher quelque chose à Macron

ah mais c'est que madame michu va y croire

Au début du quinquennat on nous a fait du : c'est lafotaduflot, maintenant, c'est lafotamacron

C'est très bien de croire en cette étoile montante, mais demandez donc à ceux qui y ont cru et se trouvent au chômage, je pense qu'ils ont une idée bien différente
Et pour que Libération soulève ce lièvre, c'est qu'il a dû faire pas mal de dégats
Quant à ses autres propositions pas encore très précises, nombre de ceux qui lui sont favorables, attendent encore un peu par prudence avant de lui donner son aval
Ainsi, notre député du coin se tire la moustache pour voir s'il lui apporte sa caution ou pas

Quand un nouveau secteur économique se libère, il est normal et sain que de nombreuses entreprises se lancent en espérant prendre une part de marché importante et donc en proposant des prix très bas. Ensuite les entreprises les plus fragiles meurent, le secteur se concentre et la concurrence se stabilise entre les acteurs.

Anne32 a écrit : C'est très bien de croire en cette étoile montante, mais demandez donc à ceux qui y ont cru et se trouvent au chômage, je pense qu'ils ont une idée bien différente
Et pour que Libération soulève ce lièvre, c'est qu'il a dû faire pas mal de dégats
Quant à ses autres propositions pas encore très précises, nombre de ceux qui lui sont favorables, attendent encore un peu par prudence avant de lui donner son aval
Ainsi, notre député du coin se tire la moustache pour voir s'il lui apporte sa caution ou pas

A la vue du reportage, il montre une employée qui a quitté un cdi pour se lancer dans l'aventure de Megabus mais en est il le même du cas des 174 autres employés, en quoi Macron est il responsable?
d'ailleurs personne ne répond à la question de savoir pourquoi Flixbus a décidé de casser le contrat

zylto a écrit :

Anne32 a écrit : C'est très bien de croire en cette étoile montante, mais demandez donc à ceux qui y ont cru et se trouvent au chômage, je pense qu'ils ont une idée bien différente
Et pour que Libération soulève ce lièvre, c'est qu'il a dû faire pas mal de dégats
Quant à ses autres propositions pas encore très précises, nombre de ceux qui lui sont favorables, attendent encore un peu par prudence avant de lui donner son aval
Ainsi, notre député du coin se tire la moustache pour voir s'il lui apporte sa caution ou pas

A la vue du reportage, il montre une employée qui a quitté un cdi pour se lancer dans l'aventure de Megabus mais en est il le même du cas des 174 autres employés, en quoi Macron est il responsable?
d'ailleurs personne ne répond à la question de savoir pourquoi Flixbus a décidé de casser le contrat

Donc on est dans le journalisme à "sensation", de merde. Aucune véritable information, ce genre de journalisme joue uniquement sur l'émotion.

lu sur la toile: en fait Flixbus a racheté l'activité britannique Megabus
Peut être un achat pour éliminer un concurrent direct

Voyager en autocar, ça fait plouc !

Anne32 a écrit : C'est très bien de croire en cette étoile montante, mais demandez donc à ceux qui y ont cru et se trouvent au chômage, je pense qu'ils ont une idée bien différente
Et pour que Libération soulève ce lièvre, c'est qu'il a dû faire pas mal de dégats
Quant à ses autres propositions pas encore très précises, nombre de ceux qui lui sont favorables, attendent encore un peu par prudence avant de lui donner son aval
Ainsi, notre député du coin se tire la moustache pour voir s'il lui apporte sa caution ou pas

Ils y étaient peut-être avant au chômage, ils iront voir chez un autre opérateur.
Cette croisade anti gauche commence vraiment à être du dernier ridicule, si c'était l'ancienne équipe de bras cassés de droite qui avait monté le projet tu n'aurais rien dit du tout

Quelle surprise!
Encore une réussite du monde de l'entreprise.
Ils vont pouvoir se payer un costume, les salariés de Megabus?