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Avis aux amateurs

Un particulier vient de mettre en vente la Peugeot 604 de 1980 d'un certain Jacques Chirac sur le site Le Bon Coin :




Le véhicule proposé au prix de 2500 euros affiche au compteur 165 000 kilomètres mais aurait surtout été la propriété de Jacques Chirac à l’époque ou l’homme politique, peut-être futur prix Nobel de la paix, était député de la Corrèze.

L'annonce :
"Carte grise OK, jantes alu TRX, voiture en très bonne état extérieur et intérieur"

Etant donné la cote de popularité dont bénéficie Jacques Chirac depuis qu’il a quitté la présidence de la République, on imagine que le propriétaire de cette Peugeot 604 V6 STI ne devrait pas connaître trop de difficulté à se séparer de ce véhicule.


c'est un peu léger j'avoue . Mais continuez de parler Fillon , Macron et Hamon si vous le souhaitez

Pas tres cher vu son etat

Bientôt Bernadette va mettre sur le bon coin le déambulateur de Jacques !

looping a écrit : Bientôt Bernadette va mettre sur le bon coin le déambulateur de Jacques !

Vous en utiliserez peut être un un jour, mais le vôtre n'aura aucune chance d'être acheté,vous bavoterez dans votre coin, sans que personne ne se soucie de vous

Anne32 a écrit :

looping a écrit : Bientôt Bernadette va mettre sur le bon coin le déambulateur de Jacques !

Vous en utiliserez peut être un un jour, mais le vôtre n'aura aucune chance d'être acheté,vous bavoterez dans votre coin, sans que personne ne se soucie de vous

Pourquoi tant de haine Je suis sûr que looping pilote encore son avion et que son copain Barracuda vend peut être son camion mythique de l' Agence tout risque :



( seuls les jeunes de 25,30 ans comprendront )

Je pensais que Chirac était plutôt accro à la CX...

En tout cas, pour une Peugeot chargée d'histoire, c'est pas trop chéro..

Vu les parties de jambes en l'air qu'il a dû improviser dans sa Pigeot, c'est sur qu'elle est chargée d'histoires,ou plutôt entachée

Pigeot ne m'a jamais branché, je préfère les Allemandes ou les Japonaises, c'est plus sur.

hornby a écrit : Pigeot ne m'a jamais branché, je préfère les Allemandes ou les Japonaises, c'est plus sur.

Oui mais celle de Chirac a la direction assistée et les vitres électriques.. C'était du grand luxe en 1980..

......C'est tout de même un V6...........

.....Et c'était une époque ou les voitures étaient réparables à la main et un millier de fois plus costaudes que celles de maintenant.

De nos jours ça bouge pas tant que ça , plus de carburateur et d'allumage à mettre régulièrement au point (les gens le faisaient pas mais c'était à faire pour un moteur qui tourne au poil) et c'est tout de même fiable on dira ce qu'on voudra

gobsec a écrit : De nos jours ça bouge pas tant que ça , plus de carburateur et d'allumage à mettre régulièrement au point (les gens le faisaient pas mais c'était à faire pour un moteur qui tourne au poil) et c'est tout de même fiable on dira ce qu'on voudra

Je pensais à la carrosserie aussi.....Maintenant les voitures sont en papier alors qu'elles sont beaucoup plus sécurisées qu'auparavant....Par contre à l'époque pas besoin de valise....Un pont et c'était parti....

Bof, les bons spécialistes du carburateur étaient pas faciles à trouver, beaucoup de gens qui s'érigeaient mécaniciens auto ne savaient pas les mettre au point correctement et racontaient n'importe quoi.C'était un vrai métier.je connaissais un gars qui ne faisait que ça et une foi qu'il était passé, ça tournait rond.

gobsec a écrit : Bof, les bons spécialistes du carburateur étaient pas faciles à trouver, beaucoup de gens qui s'érigeaient mécaniciens auto ne savaient pas les mettre au point correctement et racontaient n'importe quoi.C'était un vrai métier.

Ce sera toujours la différence entre les Amateurs de la mécanique et les professionnels dans ce domaine mais tout de même...J'ai rencontré des personnes qui avaient surement loupées leurs vocations à force d'avoir triturer les moteurs.......

Là t'arrives c'est direct la Valise et les Euros qui tombent en masse de ton larfeuille......Tu ne peux quasiment plus rien faire dans le moulin sans assistance technique.

Crapulax a écrit :

gobsec a écrit : Bof, les bons spécialistes du carburateur étaient pas faciles à trouver, beaucoup de gens qui s'érigeaient mécaniciens auto ne savaient pas les mettre au point correctement et racontaient n'importe quoi.C'était un vrai métier.

Ce sera toujours la différence entre les Amateurs de la mécanique et les professionnels dans ce domaine mais tout de même...J'ai rencontré des personnes qui avaient surement loupées leurs vocations à force d'avoir triturer les moteurs.......

Là t'arrives c'est direct la Valise et les Euros qui tombent en masse de ton larfeuille......Tu ne peux quasiment plus rien faire dans le moulin sans assistance technique.

Pas que : ce n'est pas simple non plus d'être bon et documenté, outillé en tout, le tout est de raconter la vérité aux gens et pas les endormir.Il valait mieux les envoyer chez un bon carburologue si ils n'étaient pas compétents.C'est un peu comme quand tu faisais du grand public : être un crac en tv , hifi, camescope , magnétoscope, bref en tout moi je n'y crois pas.Ce n'est que du mensonge éhonté.