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lu dans "Challenges" n°520 du 4 mai 2017 page 14 : "la voiture haut de gamme est forcément allemande. Daimler vient d'annoncer un bénéfice net multiplié par 2 au premier trimestre, à 2,7 milliards d'euros !
En 10 ans les marques prémium allemandes ont quasiment doublé leurs ventes, à 6,2 millions de voitures en 2016. Leur domination sur le créneau du haut de gamme mondial s'est accentuée, avec une pénétration à 69% contre 62% en 2005.
Elégance des lignes, finition soignée, technologie avancée, valeur de revente élevée, séduisent. Posséder une Mercedes, une BMW, une AUDI reste un symbole fort de réussite sociale.
Malgré la concurrence, le prestige du Made in Germany a la vie dure". (fin de citation).
Question au MEDEF :
Ou est le "prestige" du made in France ?

Posséder une "Renault" ou "une Peugeot" c'est un symbole de quoi ? De fauché made in France ?

Si un supporter du MEDEF peut répondre ?

hornby a écrit : lu dans "Challenges" n°520 du 4 mai 2017 page 14 : "la voiture haut de gamme est forcément allemande. Daimler vient d'annoncer un bénéfice net multiplié par 2 au premier trimestre, à 2,7 milliards d'euros !
En 10 ans les marques prémium allemandes ont quasiment doublé leurs ventes, à 6,2 millions de voitures en 2016. Leur domination sur le créneau du haut de gamme mondial s'est accentuée, avec une pénétration à 69% contre 62% en 2005.
Elégance des lignes, finition soignée, technologie avancée, valeur de revente élevée, séduisent. Posséder une Mercedes, une BMW, une AUDI reste un symbole fort de réussite sociale.
Malgré la concurrence, le prestige du Made in Germany a la vie dure". (fin de citation).
Question au MEDEF :
Ou est le "prestige" du made in France ?
Posséder une "Renault" ou "une Peugeot" c'est un symbole de quoi ? De fauché made in France ?
Si un supporter du MEDEF peut répondre ?

Siouplait m'sieur , chui pas du MEDEF .. j'peux répondre ?????
Quand les politicards comprendront enfin que taxer à mort les entreprises françaises les empêchent d'etre compétitives !
23,8 % de prélèvements en France
13.6 % en Allemagne
« Les Echos » ont plongé dans les cuisines du Medef afin de bien comprendre comment cet écart est calculé. En fait, l'organisation patronale se base sur le rapport entre les prélèvements obligatoires payés par les entreprises et la valeur ajoutée des sociétés non financières. Il est de 23,8 % en France et de 13,6 % en Allemagne. Une différence d'un peu plus de dix points, en somme, qui appliquée à la valeur ajoutée des entreprises françaises (1.238 milliards en 2015, selon l'Insee), revient à un écart de 130 milliards d'euros.
Si les 10 % de plus que taxe le gouvernement socialiste allait à la recherche et à l'investissement des entreprises et notamment l'automobile , Renault et Pigeot pourraient peut etre sortir des vehicules à la hauteur des allemands !
La preuve que les français ne sont pas ridicules , il n'y a qu'a voir en compétition ou Renault ( moteurs en F1 )et Peugeot en rallye et aux 24 heures du Man sont capables de briller !

C'est l'incompétence patronale et managériale du MEDEF qui font couler les entreprises françaises ! Le "made in France" est devenu le "merde in France" !

Les chefs d'entreprise allemands sont sérieux, entreprenants, et respectent leurs salariés et ne traitent pas leurs apprentis comme des chiens !
Il y a 1,1 millions d'apprentis en Allemagne, bien formés, bien encadrés, et respectés !
Il n'y a qu'un peu moins de 200000 apprentis en France, traités comme des chiens par un patronat cupide et incompétent !

hornby a écrit : C'est l'incompétence patronale et managériale du MEDEF qui font couler les entreprises françaises ! Le "made in France" est devenu le "merde in France" !
Les chefs d'entreprise allemands sont sérieux, entreprenants, et respectent leurs salariés et ne traitent pas leurs apprentis comme des chiens !
Il y a 1,1 millions d'apprentis en Allemagne, bien formés, bien encadrés, et respectés !
Il n'y a qu'un peu moins de 200000 apprentis en France, traités comme des chiens par un patronat cupide et incompétent !

Ces salaud de patrons !
Ce sont eux qui collectent les taxes .....

C'est vrai qu'il y a peut d'apprentis , mais ce n'est pas la faute au MEDEF mais bien à cause de ce qui nous sert de ministre de l'éducation !
En Allemagne , quasiment chaque usine a son école technique !
Cherchez pourquoi ce n'est pas le cas en France !
Ca existait , jusqu'au jour ou les politicards ont décidé de leur arracher la gestion !!
De plus , allez comparez le temps de travail en Allemagne et en France !
On peut dire merci à aubry !

En France les apprentis sont traités comme des chiens, pourquoi cacher la vérité ?

hornby a écrit : En France les apprentis sont traités comme des chiens, pourquoi cacher la vérité ?

Ca , ça reste à prouver !
Il y en a peut etre mais n'en faites pas une généralité !

Depuis des décennies l'Allemagne en matière technologies - et pas seulement - est à la pointe du progrès . Constamment .

Innovation , robustesse apparente , je dis bien apparente car si vous consultez les déboires en terme de fiabilité de certains modèles BMW , Mercèdès and co ya vraiment quoi se marrer . Mais il n'y a que la foi qui sauve c'est bien connu .

Mais c'est comme ça : l'image des allemandes est telle , qu'à égalité de niveau de gamme , les tocards en mal de reconnaissance préféreront une allemande à une française .

Et faire du french bashing à profusion est un sport national en France ..

Et parmi eux de pauvres connards qui , un jour , seront au chômage pour les mèmes raisons , sans se rendre compte que les produits , de qualité , qu'ils fabriquent dans leurs entreprises subiront le mème sort : achetons étranger , l'herbe y est plus verte .

Mais bon ... un tocard matuvu en mal de reconnaissance restera toujours un tocard matuvu en mal de reconnaissance ....

Quelques exemple parmi des centaines d'autres rien que pour les Béhèmes :

Fiabilité BMW : problèmes de chaîne de distribution sur le 2.0 diesel ...
http://www.largus.fr › Guide d'achat auto › Rappels
18 juin 2015 - Depuis 2007, le problème de distribution sur le moteur 2.0 diesel BMW (N47) a ... Afin de stopper l'hémorragie, BMW a lancé en janvier 2015 une ... Fiabilité auto / voiture · Fiabilité moteur diesel · Problème mécanique auto.
Moteurs 2.0 et 3.0 diesel BMW : risque de casse de la chaîne de ...
http://www.largus.fr › Guide d'achat auto › Divers
17 juin 2014 - Après les avaries sur les Mini Cooper S jusqu'en 2009 (moteur 1.6T BMW/PSA), les problèmes de distribution s'enchaînent chez BMW.
Fiabilité bmw . Quels sont les modèles à problèmes ? - Fiches auto
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bmw : fiabilité. Modèles et moteurs à problèmes.. Conseils, tests et essais automobile.
Liste des problèmes BMW Série 1 Diesel - Serie 1 - BMW - FORUM ...
forum.autoplus.fr › BMW › Serie 1
24 avr. 2010 - 40 messages - ‎29 auteurs
Voici la liste de quelques pannes et soucis sur BMW Série 1 Diesel. ... une panne mécanique ou électrique du compresseur ils ne savent pas.
Forum BMW - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion
http://www.auto-evasion.com › Forum auto › Panne auto mécanique et entretien
Forum panne et réparation bmw. Retrouvez des conseils sur la réparation et l'entretien de votre bmw. ... probleme pédal d' embrayage reste enfoncé.
Quelle probleme avez vous eu sur bmw e46 - BMW - Mécanique ...
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10 déc. 2004 - 35 messages - ‎25 auteurs
Quelle sont vos problemes rencontrés sur la e46.[...]
Gros probleme moteur bmw x6 40d 28 messages 18 oct. 2014
probleme acoups moteur bmw 118i - Page : 2 30 messages 5 nov. 2011
X5 3.0d Problème boite auto 35 messages 9 nov. 2005

Geronimo a écrit : Depuis des décennies l'Allemagne en matière technologies - et pas seulement - est à la pointe du progrès . Constamment .

Innovation , robustesse apparente , je dis bien apparente car si vous consultez les déboires en terme de fiabilité de certains modèles BMW , Mercèdès and co ya vraiment quoi se marrer . Mais il n'y a que la foi qui sauve c'est bien connu .

Mais c'est comme ça : l'image des allemandes est telle , qu'à égalité de niveau de gamme , les tocards en mal de reconnaissance préféreront une allemande à une française .

Et faire du french bashing à profusion est un sport national en France ..

Et parmi eux de pauvres connards qui , un jour , seront au chômage pour les mèmes raisons , sans se rendre compte que les produits , de qualité , qu'ils fabriquent dans leurs entreprises subiront le mème sort : achetons étranger , l'herbe y est plus verte .

Mais bon ... un tocard matuvu en mal de reconnaissance restera toujours un tocard matuvu en mal de reconnaissance ....

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Si tu veut on peut parler des problèmes sur les voitures françaises, mais j'en aurais pour trois heures !
Distribution qui pète sur les thp 207, toujours pas résolu sur les 208 et bien entendu pas pris en charge par le constructeur, etc etc...

J'arrête là, j'ai une dinde sur le feu.

Parlons en de la Deutsch Qualitat.
Mercedes, tous le modèles diesel de 1,5L Dci jusqu'à 2,2L sont équipés de moteurs Renault Dci.
BMW, tous les diesels de 4 cylindres jusqu'aux 2L sont des PSA HDI 2.0 16v
Smart c'est mécanique Renault = nouvelle Twingo.
Le moteur essence THP 1.600 cm3 16v monté sur la Mini (BMW), DS3, et tous les modèles 208, 308, 508 modèles d'appel est un moteur de fabrication française Française de Mécanique.
Si les constructeurs français ne fabriquent pas de moteurs V6, V8, V10 et V12 c'est simplement parce que les dirigeants des ces entreprises sont indignes de les diriger, le savoir faire existe et les moyens.
Le V10 Renault a été 6 fois champion du Monde de F1.
Le V12 PSA diesel de la 905 a été champion du monde endurance 3 ans de suite + 3 victoires aux 24h du mans.
Donc le savoir est là, juste la volonté manque.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_907

hornby a écrit : lu dans "Challenges" n°520 du 4 mai 2017 page 14 : "la voiture haut de gamme est forcément allemande. Daimler vient d'annoncer un bénéfice net multiplié par 2 au premier trimestre, à 2,7 milliards d'euros !
En 10 ans les marques prémium allemandes ont quasiment doublé leurs ventes, à 6,2 millions de voitures en 2016. Leur domination sur le créneau du haut de gamme mondial s'est accentuée, avec une pénétration à 69% contre 62% en 2005.
Elégance des lignes, finition soignée, technologie avancée, valeur de revente élevée, séduisent. Posséder une Mercedes, une BMW, une AUDI reste un symbole fort de réussite sociale.
Malgré la concurrence, le prestige du Made in Germany a la vie dure". (fin de citation).
Question au MEDEF :
Ou est le "prestige" du made in France ?
Posséder une "Renault" ou "une Peugeot" c'est un symbole de quoi ? De fauché made in France ?
Si un supporter du MEDEF peut répondre ?

C'est donc un truc de m'as-tu-vu, bling-bling à souhait.

bister a écrit :

Ha là, d'accord, voilà un vrai "symbole fort de réussite sociale".

Avec ça , je crois que les autres te laisse passer

Geronimo a écrit : Depuis des décennies l'Allemagne en matière technologies - et pas seulement - est à la pointe du progrès . Constamment .

Innovation , robustesse apparente , je dis bien apparente car si vous consultez les déboires en terme de fiabilité de certains modèles BMW , Mercèdès and co ya vraiment quoi se marrer . Mais il n'y a que la foi qui sauve c'est bien connu .

Mais c'est comme ça : l'image des allemandes est telle , qu'à égalité de niveau de gamme , les tocards en mal de reconnaissance préféreront une allemande à une française .

Et faire du french bashing à profusion est un sport national en France ..

Et parmi eux de pauvres connards qui , un jour , seront au chômage pour les mèmes raisons , sans se rendre compte que les produits , de qualité , qu'ils fabriquent dans leurs entreprises subiront le mème sort : achetons étranger , l'herbe y est plus verte .

Mais bon ... un tocard matuvu en mal de reconnaissance restera toujours un tocard matuvu en mal de reconnaissance ....

Quelques exemple parmi des centaines d'autres rien que pour les Béhèmes :

Fiabilité BMW : problèmes de chaîne de distribution sur le 2.0 diesel ...
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Moteurs 2.0 et 3.0 diesel BMW : risque de casse de la chaîne de ...
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On est capable de faire de la qualité en France !
La preuve .. une émission sur les hélicoptères français !
Les meilleurs du monde !
Aujourd'hui , il est vrai qu'il n'y a pas photo entre une voiture allemande et une française !
Mais allez courir un 100 mètres avec des boulets socialistes à chaque pieds !
Nous fabriquons d'excellents ingénieurs et chercheurs ( qui trouvent )!
Dommage que les socialos ( nivellement par le bas ) les exaspèrent !
Dommage que ce soit les boites étrangères qui les recrutent parce qu'elles ont , elles du boulot et leur gouvernement les massacrent pas en impots !
Bien sur , ça se paye !
En France , gagner de l'argent c'est caca !

Les ingénieurs français de recherche sont payés avec des lance-pierres ou traités comme des chiens ! Combien de suicides au technocentre de Renault ?
Les patrons français n'ont jamais su faire du "haut de gamme" industriel et ne sauront jamais !
Conséquences : désindustrialisation de la France, balance commerciale archi-déficitaire, chomage de masse !

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La voiture haut de gamme est allemande !

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