Forum-Actualite.com • Débats Politiques • elections

Le ministre de l'Intérieur, Gérard Collomb, a indiqué dans un entretien vouloir confier les contrôles de vitesse des automobilistes à des sociétés extérieures, afin de recentrer les policiers et les gendarmes sur leurs missions de sécurité.

Gérard Collomb veut confier les contrôles de vitesse des automobilistes à des sociétés extérieures pour recentrer policiers et gendarmes sur leurs missions de sécurité, indique le ministre de l'Intérieur dans un entretien aux quotidiens régionaux du groupe Ebra.

«Pour affecter gendarmes et policiers à leurs missions prioritaires d'enquête, de sécurité, le principe de confier les aspects matériels du contrôle de vitesse à des sociétés extérieures est une solution pertinente», juge le ministre, notamment dans Le Progrès. «Les communes le font pour les fourrières avec des délégations de service public et cela fonctionne», fait-il valoir.

Collomb assure néanmoins que la verbalisation des automobilistes en excès de vitesse «restera de la compétence des policiers» et que les sociétés extérieures «seront rémunérées au forfait et pas en fonction du nombre de PV» (procès-verbaux).

Au cours du mois, une expérimentaton de contrôle de la vitesse par des prestataires doit être généralisée après avoir été testée en Normandie au printemps. Dans la voiture des forces de l'ordre qui, en circulant, flashe les automobilistes en excès de vitesse, il n'y aura plus ni galon ni uniforme. Le policier et le gendarme vont être remplacés par un employé d'une société privée. Mieux encore: alors qu'il fallait deux fonctionnaires pour faire rouler chaque bolide, il n'y aura plus qu'un seul salarié. Les agents rouleront huit heures chaque jour. Cette méthode, défendue par la délégation interministérielle à la sécurité routière, était là encore présentée pour libérer l'équivalent de 400 fonctionnaires qui étaient mobilisés chaque année sur ce mode de contrôle et les affecter à d'autres missions.

» Radars mobiles: des agents privés au volant

En 2016, la mortalité routière a augmenté pour la troisième année consécutive (3477 morts) après douze ans de baisse, une première depuis 1972. Les principales causes d'accident restaient la vitesse excessive (facteur d'un accident mortel sur trois) et l'alcool (29% des accidents mortels).

scorpion3917 a écrit : Attention à vos points. Votre permis de conduire se fragilise un peu plus. Le gvt va autoriser les sociétés privées à faire du contrôle vitesse. Or ne perdez pas de vue que ces véhicules doivent circuler à une vitesse inférieure à la limite autorisée pour pouvoir flasher.
Mais la sécurité routière n a pas de prix. Je m en serais voulu de ne pas avoir conclu mon commentaire sans cela et d autres me l auraient reproché.

zylto a écrit : Pour le remplacement des gendarmes bien souvent gradés au profit d'agents privés dans les véhicules mobiles, je ne vois pas le mal bien au contraire et de cette façon ils pourront être plus utiles à résoudre les problèmes des banlieues par exemple
Quand on voit qu'ils sont à 3 derrière une paire de jumelle et 3 qui attendent plus loin pour te signifier que tu as dépassé de 2km/h la vitesse retenue, on se rend compte que ça doit coûter un brave paquet d'argent, qu'on laisse cela aux organismes privés

saint thomas a écrit : Le privé va coûter plus cher à l'état sans forcément plus de résultats

zylto a écrit : Pour le remplacement des gendarmes bien souvent gradés au profit d'agents privés dans les véhicules mobiles, je ne vois pas le mal bien au contraire et de cette façon ils pourront être plus utiles à résoudre les problèmes des banlieues par exemple
Quand on voit qu'ils sont à 3 derrière une paire de jumelle et 3 qui attendent plus loin pour te signifier que tu as dépassé de 2km/h la vitesse retenue, on se rend compte que ça doit coûter un brave paquet d'argent, qu'on laisse cela aux organismes privés

UBUROI a écrit :

zylto a écrit : Pour le remplacement des gendarmes bien souvent gradés au profit d'agents privés dans les véhicules mobiles, je ne vois pas le mal bien au contraire et de cette façon ils pourront être plus utiles à résoudre les problèmes des banlieues par exemple
Quand on voit qu'ils sont à 3 derrière une paire de jumelle et 3 qui attendent plus loin pour te signifier que tu as dépassé de 2km/h la vitesse retenue, on se rend compte que ça doit coûter un brave paquet d'argent, qu'on laisse cela aux organismes privés

Je suis républicain, soutenant la REM! et l'argument des effectifs de policiers redéployés aux bons endroits, ceux de la délinquance qui favorise les extrêmes me convient.
Donc motard et un peu bariste, je crains... surtout dans le dépassement de files de bagnoles de bobos rentrant d'une estive de la PHIlouterie mélenchiste Là, je cartonne un chouïa pour m'écarter du troupeau bêlant son anti capitalisme primaire ! 12 points de nouveau à surveiller de près.

A part cette saillie anti révolutionnaire, je dois dire + sérieusement que le gars SEUL qui conduira la bagnole radarisée banalisée, avec SES DEUX MAINS (la loi), devra avec ses dents sans doute manipuler l'ordi pour rentrer les vitesses limitées par les panneaux ronds cerclés de rouge entourant un nombre à 2 chiffres, généralement de 30 à 130... C' était entre autre le rôle dévolu au passager...
Erreur possible donc... qu'il faudra corriger en retournant une semaine après sur les lieux du crime pour vérifier la vitesse autorisée sur le tronçon meurtrier soumis à la sagacité des délégataires de l'Etat.

Allora a écrit :
on n'est pas ds une voiture comme sur son canapé à rêvasser
ni en train de faire un jeu vidéo et s'amuser

LOFOTEN a écrit : Sous Hollande la question était déja posée avec le transfert des radars embarqués par le privé .