L'Europe en décadence technologique.
Posté : 05 novembre 2017 22:28
"La montée en cadence a commencé en début d’année. Et le tempo doit accélérer jusqu’en 2020. Au cœur du désert du Nevada, la Gigafactory de Tesla produira alors plus de 1,7 milliard de « cellules » lithium-ion par an. Soit 35 GWh de capacité, davantage que la production mondiale en 2012 ! Et, surtout, de quoi équiper un demi-million de Model 3, la voiture « économique » du groupe d’Elon Musk, qui sera assemblée sur le site et dont Tesla pense pouvoir écouler un million d’exemplaires en 2020."
Derrière cette prouesse se trouve un petit objet cylindrique, une cellule dite « 2 170 », de 7 cm de long et 2,1 cm de diamètre, fabriquée par le japonais Panasonic sur le site de la Gigafactory. Empaquetées, gérées par un Battery Management System (BMS), ces cellules, d’une capacité 50 % supérieure à la génération précédente, vont devenir un réservoir à électrons de 50 kW pour la Model 3 de base. De quoi parcourir, avec environ 2 500 cellules embarquées, 350 km, selon le constructeur.
D’un bout à l’autre de la planète, l’engouement pour les batteries lithium-ion est en passe de bouleverser notre économie dans l’énergie, l’automobile et, plus largement, la mobilité urbaine – des trottinettes électriques jusqu’aux « e-bus » produits en Chine à plus de 130 000 unités par an. « La montée en puissance de cette industrie des batteries, les performances délivrées en quelques années conduisent à un nouveau paradigme en ouvrant la voie à la diffusion de masse du véhicule électrique et à l’apparition de nouveaux modèles dans le stockage d’énergie et l’autoconsommation », souligne Laurent Vitse, associé au cabinet EY."
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... kcKFToE.99
Et l'Europe là dedans est loin derrière, certain que nous sommes, notamment en France, que notre prospérité économique à venir viendra du diesel, des centrales nucléaires, des mines de charbon et des hauts fourneaux du nord lol.
Ah oui, et surtout, avec le développement de l'apprentissage dans la maçonnerie et la boucherie MDR. On est mort, on est mort parce qu'on est trop cons.
On fabrique des générations d'ouvriers spécialisés quant on a besoin d'ingénieurs en nanotech et robotisation.
Derrière cette prouesse se trouve un petit objet cylindrique, une cellule dite « 2 170 », de 7 cm de long et 2,1 cm de diamètre, fabriquée par le japonais Panasonic sur le site de la Gigafactory. Empaquetées, gérées par un Battery Management System (BMS), ces cellules, d’une capacité 50 % supérieure à la génération précédente, vont devenir un réservoir à électrons de 50 kW pour la Model 3 de base. De quoi parcourir, avec environ 2 500 cellules embarquées, 350 km, selon le constructeur.
D’un bout à l’autre de la planète, l’engouement pour les batteries lithium-ion est en passe de bouleverser notre économie dans l’énergie, l’automobile et, plus largement, la mobilité urbaine – des trottinettes électriques jusqu’aux « e-bus » produits en Chine à plus de 130 000 unités par an. « La montée en puissance de cette industrie des batteries, les performances délivrées en quelques années conduisent à un nouveau paradigme en ouvrant la voie à la diffusion de masse du véhicule électrique et à l’apparition de nouveaux modèles dans le stockage d’énergie et l’autoconsommation », souligne Laurent Vitse, associé au cabinet EY."
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... kcKFToE.99
Et l'Europe là dedans est loin derrière, certain que nous sommes, notamment en France, que notre prospérité économique à venir viendra du diesel, des centrales nucléaires, des mines de charbon et des hauts fourneaux du nord lol.
Ah oui, et surtout, avec le développement de l'apprentissage dans la maçonnerie et la boucherie MDR. On est mort, on est mort parce qu'on est trop cons.
On fabrique des générations d'ouvriers spécialisés quant on a besoin d'ingénieurs en nanotech et robotisation.