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Pas un jour sans problèmes !!!
Si les gouvernements précédents ne sont pas forcément tous blancs non plus , encore une fois l'administration hollande a fait des ravages en 5 années !
Ce mec s'est contenté de gerer .. très mal .. les affaires courantes
Si le CE de la SNCF , un des plus riches du pays a continué à etre bien gavé de subventions pour entretenir tous ses centres de vacances anisi que les prix défiant toute concurrence pour ses employés..
Ce n'est pas le cas de la maintenance préventive ainsi que la modernisation !!!
Et ce n'est pas la seule entreprise d'état qui est dans ce cas là !
Les centrales nucléaires sont très loin d'avoir la maintenance qu'elles devraient avoir !
Tant qu'on confiera ces entreprises à des charlots d'Enarques et autres hauts fonctionnaires on courra à la catastrophe !
Et ce n'est pas nouveau ...
http://www.lejdd.fr/Economie/Entreprise ... der-833164

la faute en revient à l'état français qui a obligé la SNCF a faire des TGV pour montrer la gloriole de la France en Europe , et supprimer des effectifs , des lignes secondaires transformant certains départements en désert pour ne pas dire en ruine , tout ça pour faire cette union européenne qui ne sert strictement à rien mais alors strictement à rien !

Le CE de la SNCF est loin d'ètre le plus riche de France ??? Fils de cheminot je ne conserve pas un souvenir ému des prétendues ou supposées largesses du CE de la SNCF ?
Par contre je peux affirmer que le CE de HSBC France, multinationale multimilliardaire, est particulièrement rutilant, et j'en ai bien profité !
HSBC France qui ne paye pas un centime d'impot en France et fait entre 10 et 12 milliards de bénefs par an, peut gater ses salariés et ses retraités !
Comme disait Marx : "il vaut mieux profiter du capitalisme en le combattant plutôt que le contraire"

hornby a écrit : Le CE de la SNCF est loin d'ètre le plus riche de France ??? Fils de cheminot je ne conserve pas un souvenir ému des prétendues ou supposées largesses du CE de la SNCF ?
Par contre je peux affirmer que le CE de HSBC France, multinationale multimilliardaire, est particulièrement rutilant, et j'en ai bien profité !
HSBC France qui ne paye pas un centime d'impot en France et fait entre 10 et 12 milliards de bénefs par an, peut gater ses salariés et ses retraités !
Comme disait Marx : "il vaut mieux profiter du capitalisme en le combattant plutôt que le contraire"

Mise à part quelques exceptions comme ceux de certaines banques et comme le disait Gabin
"Oui, et y' a aussi des poissons volants mais qui ne constituent pas la majorité du genre""
Avec EDFqui a lui aussi un BON CE vous n'allez pas comparer avec le privé !!!!!!!
Marx est un con , comme certains communistes qui sont pleins aux as , qui combattent les capitalistes par devant et profitent de leur pognon !
Les Banquiers multimilliardaires , ce ne sont pas des entreprises d'état , qui doit être au service des français , pas l'inverse !

hornby a écrit : Le CE de la SNCF est loin d'ètre le plus riche de France ??? Fils de cheminot je ne conserve pas un souvenir ému des prétendues ou supposées largesses du CE de la SNCF ?
Par contre je peux affirmer que le CE de HSBC France, multinationale multimilliardaire, est particulièrement rutilant, et j'en ai bien profité !
HSBC France qui ne paye pas un centime d'impot en France et fait entre 10 et 12 milliards de bénefs par an, peut gater ses salariés et ses retraités !
Comme disait Marx : "il vaut mieux profiter du capitalisme en le combattant plutôt que le contraire"

Moi aussi, je me souviens avoir vécu dans une cave infestée de souris, que ma mère cheminot louait après son divorce...

evariste a écrit : la faute en revient à l'état français qui a obligé la SNCF a faire des TGV pour montrer la gloriole de la France en Europe , et supprimer des effectifs , des lignes secondaires transformant certains départements en désert pour ne pas dire en ruine , tout ça pour faire cette union européenne qui ne sert strictement à rien mais alors strictement à rien !

en fait elle est la victime des français qui ont voulu cette Europe inutile coûteuse , pour en en arriver là il a fallu casser la SNCF pour remplir les critères de Maastrich que les français ont voulu en même temps que la France !

crepenutella a écrit :

hornby a écrit : Le CE de la SNCF est loin d'ètre le plus riche de France ??? Fils de cheminot je ne conserve pas un souvenir ému des prétendues ou supposées largesses du CE de la SNCF ?
Par contre je peux affirmer que le CE de HSBC France, multinationale multimilliardaire, est particulièrement rutilant, et j'en ai bien profité !
HSBC France qui ne paye pas un centime d'impot en France et fait entre 10 et 12 milliards de bénefs par an, peut gater ses salariés et ses retraités !
Comme disait Marx : "il vaut mieux profiter du capitalisme en le combattant plutôt que le contraire"

Moi aussi, je me souviens avoir vécu dans une cave infestée de souris, que ma mère cheminot louait après son divorce...

Bon, si vous avez eu tous les deux des parents cheminots, on serait prêt à vous trouver des circonstances atténuantes ... Vous avez dû subir un lavage de cerveau dès votre plus jeune âge, ce qui explique vos lacunes et vos carences intellectuelles actuelles.

Il est grand temps de privatiser la SNCF, de la découper en de nombreuses plus petites sociétés et de les vendre à des entreprises privées françaises mais aussi européennes.

Victor a écrit : Il est grand temps de privatiser la SNCF, de la découper en de nombreuses plus petites sociétés et de les vendre à des entreprises privées françaises mais aussi européennes.

Ca va etre un beau bordel pour se partager les rails
Je pense que le plus simple , c'est de dégager TOUS les Enarques de la tête des entreprises publiques !
Voir , le cas échéant , vu qu'ils nous ont à chaque fois mis dans la merde , les interdire de postes de ministres !
Ca ira tout de suite beaucoup mieux !
Cantonner cette secte à des postes de chefs de bureaux !

le chimple a écrit :

Victor a écrit : Il est grand temps de privatiser la SNCF, de la découper en de nombreuses plus petites sociétés et de les vendre à des entreprises privées françaises mais aussi européennes.

Ca va etre un beau bordel pour se partager les rails
Je pense que le plus simple , c'est de dégager TOUS les Enarques de la tête des entreprises publiques !
Voir , le cas échéant , vu qu'ils nous ont à chaque fois mis dans la merde , les interdire de postes de ministres !
Ca ira tout de suite beaucoup mieux !
Cantonner cette secte à des postes de chefs de bureaux !

arrete .....
une masse et un fourchet à cailloux sur les voies , la vie au grand air , histoire de s'imprégner

Moi je pense que c'est de la faute de la conductrice du bus qui transportait les enfants et les anxiolitiques
Faudrait ptete petitionner dans ce sens , non ? Comme ca nous saurions la verité vraie tout de suite maintenant

Victor a écrit : Il est grand temps de privatiser la SNCF, de la découper en de nombreuses plus petites sociétés et de les vendre à des entreprises privées françaises mais aussi européennes.

Tu vas rire car ils le font mais en interne, en découpant les services.Par exemple lorsque un engin doit passer en révision ou en réparation, un devis est demandé.Et il est examiné , considérant l'utilité de l'engin à l'avenir et les frais à entreprendre.Ainsi du matériel ne passe plus en révision ou n'est pas réparé.

Il est grand temps de foutre le Président Pépy à la porte et sans indemnité pour faute lourde

superjms77 a écrit : Il est grand temps de foutre le Président Pépy à la porte et sans indemnité pour faute lourde

Pépy a très peu de pouvoir, les grandes décisions ont été prise par les divers gouvernements. Le choix de mettre tout sur le TGV, en abandonnant les TER, le manque de personnel... vient des gouvernements successifs.