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La voiture électrique bouleverse l’approche des industriels à l’égard du lithium, mais les mêmes se mettent à comprendre toute l’importance du cuivre. Et pour cause : on retrouve 90 kg de cuivre au minimum par voiture électrique… La demande va donc exploser et dans le cas où 95 % des voitures vendues seraient dotées de batteries, il faudrait 20 millions de tonnes de cuivre en plus par rapport à la production actuelle, soit un doublement de la production enregistrée en 2016…

Malheureusement, le cuivre est une ressource non renouvelable et aucun nouveau gisement n’a été découvert au cours des 20 dernières années. Au rythme de la consommation actuelle, il reste à peine 30 années de réserves. Autant dire que pour faire face à la recrudescence de la demande, il va falloir faire appel au recyclage. En Europe, 40 % de la consommation proviennent déjà du recyclage. Par ailleurs, Bien que moins bon conducteur électrique que le cuivre, l’aluminium pourrait éventuellement, en cas de forte pénurie, le remplacer dans un certain nombre d’applications et il a en plus l’avantage d‘être moins lourd.

Il y a sur la planète un stock de 490 millions de tonnes, soit l’équivalent d’un peu moins de 25 années de consommation. Et l’aluminium est le troisième élément le plus abondant sur terre, après l’oxygène et le silicium. Dès lors, pourquoi s’inquiéter ? Parce que les spéculateurs… Le prix de la tonne de cuivre a grimpé de presque 20 % sur les six derniers mois. La progression a été particulièrement importante ces quinze derniers jours : alors qu’au London Metal Exchange (LME) la tonne de cuivre se négociait aux alentours de 5 600 € à la mi-décembre, elle valait 5 970 € le 29 décembre, soit une hausse de 8 % en moins de deux semaines. Et ce n’est qu’un début…

bister a écrit : Puis il n'y aura pas assez de cuivre pour toutes les voitures, déjà en plomberie , mot obsolète , on devrait appeler ça cuivrerie, les tuyaux de cuivre sont remplacé par des tuyaux plastiques plus faciles à travailler

Victor a écrit : La voiture électrique est une énorme connerie. C'est une illusion pour bobo que de croire qu'elle est moins polluante.
La production et le recyclage des batteries sont hyper consommateurs de métaux rares et sont polluants.
Tout comme peut l'être la production d'électricité. Sans compter la perte de rendement due au transport de cette électricité.

crepenutella a écrit :

Victor a écrit : La voiture électrique est une énorme connerie. C'est une illusion pour bobo que de croire qu'elle est moins polluante.
La production et le recyclage des batteries sont hyper consommateurs de métaux rares et sont polluants.
Tout comme peut l'être la production d'électricité. Sans compter la perte de rendement due au transport de cette électricité.

Si elle permet de ne plus être dépendant des pays exportateurs de pétrole c'est déjà bien en terme de souveraineté nationale.
Pour ce qui est de la pollution, je pense que c'est mieux mais pas top étant donné surtout les conditions de son extraction.
La voiture individuelle est le problème, même si c'est difficile de s'en passer pour l'instant.

Victor a écrit : La voiture électrique est une énorme connerie. C'est une illusion pour bobo que de croire qu'elle est moins polluante.
La production et le recyclage des batteries sont hyper consommateurs de métaux rares et sont polluants.
Tout comme peut l'être la production d'électricité. Sans compter la perte de rendement due au transport de cette électricité.

UBUROI a écrit : D'accord, mais une VE sans pile, elle perd la face!

Victor a écrit : La voiture électrique est une énorme connerie. C'est une illusion pour bobo que de croire qu'elle est moins polluante.
La production et le recyclage des batteries sont hyper consommateurs de métaux rares et sont polluants.
Tout comme peut l'être la production d'électricité. Sans compter la perte de rendement due au transport de cette électricité.

bister a écrit : Puis il n'y aura pas assez de cuivre pour toutes les voitures, déjà en plomberie , mot obsolète , on devrait appeler ça cuivrerie, les tuyaux de cuivre sont remplacé par des tuyaux plastiques plus faciles à travailler

crepenutella a écrit :

Victor a écrit : La voiture électrique est une énorme connerie. C'est une illusion pour bobo que de croire qu'elle est moins polluante.
La production et le recyclage des batteries sont hyper consommateurs de métaux rares et sont polluants.
Tout comme peut l'être la production d'électricité. Sans compter la perte de rendement due au transport de cette électricité.

Si elle permet de ne plus être dépendant des pays exportateurs de pétrole c'est déjà bien en terme de souveraineté nationale.
Pour ce qui est de la pollution, je pense que c'est mieux mais pas top étant donné surtout les conditions de son extraction.
La voiture individuelle est le problème, même si c'est difficile de s'en passer pour l'instant.

Victor a écrit :

crepenutella a écrit :

Si elle permet de ne plus être dépendant des pays exportateurs de pétrole c'est déjà bien en terme de souveraineté nationale.
Pour ce qui est de la pollution, je pense que c'est mieux mais pas top étant donné surtout les conditions de son extraction.
La voiture individuelle est le problème, même si c'est difficile de s'en passer pour l'instant.

Parce que la bagnolisation de la société est arrivée en même temps que:
1 - La grande distribution, les hypermarchés.
2 - Les zones pavillonnaires et l'allongement considérable entre le lieu d'habitation et le lieu de travail.

On ne peut pas débagnoliser la société sans s'attaquer à notre mode de vie, de consommation, de lieu d'habitation.