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hornby a écrit : Claude PEPY le talentueux PDG de la SNCF que le monde entier des affaires nous envie, a plombé sans rire ni broncher son entreprise avec une dette de 50 milliards d'euros ???
PEPY se déclare "affligé" par les mouvements de grève de son personnel, on compatit !
https://www.bastamag.net/Comment-la-det ... riment-des

saint thomas a écrit : ben c'est pas grave , le tout TGV que les contribuables ont payé ira engraisser une boîte privée avec une jolie grimpette des prix des billets à la clé.
Y'a déjà des trains privés en France , les cadences sont invivables pour les salariés de la boîte, ils tirent la sonnette d'alarme. Ca fait comme pour les camionneurs : des salariés obligés de rouler trop vite pour respecter la cadence exigée

Résultat : plus de problèmes, un manque de personnel voulu d'où des polyvalences , des journées de 10h et une facilitée de licenciement quand le salarié commence à donner des signes de fatigue chronique.

j'adore les privatisations , on sait toujours où sont les dindons

hornby a écrit : Saint-thomas, je partage sans réserve ton point de vue.

UBUROI a écrit :

hornby a écrit : Saint-thomas, je partage sans réserve ton point de vue.

Erreur funeste, faut faire marcher son cerveau et regarder ailleurs comment ça marche, du point de vue de l'usager, du contribuable... et des salariés, avant de jeter son dévolu sur ce qui flatte son opinion mal fondée

Quant à la dette c'est pas Papy ou Pepy avec ses doigts crochus qui l'a fabriquée! Elle date d'avant que tu ne sois né, et le choix des TGV, choix politique et surtout des hommes politiques, n'a rien arrangé.
Le TGV c'est un peu la BNF pour la culture; plus d'argent pour les MJC et plus d'argent pour les TER et le réseau. Politique de riches pour les riches

evariste a écrit : au fait pourquoi la dette . analysons cette dette . Les gouvernements précédents ont voulu montrer que la France était le moteur de l'Europe ont voulu montrer et jouer les fiers à bras , on a construit le tgv qui est d'ailleurs une véritable escroquerie pour les habitants de province ,les seuls qui en profitent sont des hommes d’affaires entre Paris et Lyon par exemple pour le reste des français voyager à toute vitesse puis au bout de 300 kilomètres stop !il faut attendre une correspondance pendant trois heures voire plus avez t-on vraiment besoin de ces trains ? mais c'était la volonté des politiques qui ont obligé la SNCF d'investir dans ce mode de transport et acculant ainsi l'entreprise à la dette . Mais la dette vient aussi de la cherté du billet , on paie aussi cher un TER qu'un TGV quand on voit par exemple un trajet pour un couple entre Niort et la Rochelle pour une demie heure de trajet la bagatelle de plus de 40 euros AR et si vous voulez voyager pour aller à l'autre bout du pays ,alors là c'est la cata , il faut faire 250 kilomètres pour monter à Paris plus les 50 kilomètres en bus pour arriver à la gare de départ , changer de gare et reprendre un autre train pour faire les 700 km restant c'est de la folie et la ruine pour les usagers . Si les petites lignes ne sont pas bien fréquentées c'est parce que le billet est trop cher . Ségolene avait fait une expérience , des trains à bas coûts certains de la semaine , les TER étaient bondés et fallait rajouter un wagon donc c'est bel et bien la raison de la désaffection des trains . De plus la numérisation fait fuir les usagers qui n'ont pas envie D’être river sur un siège pour essayer d'avoir un billet moins cher . On nous dit oui mais maintenant il faut vivre avec son temps! autrefois il n'y a pas si longtemps on traversait la France avec des trains diesel où a vapeur on arrivait à l'heure et aujourd'hui avec des trains TGV il faut deux jours selon l'heure de départ pour arriver à destination si la SNCF n'est pas en grève ou en panne , chaque fois que nous somme passés à Tours les trains étaient en panne ou pas de personnel pour faire la manœuvre des trains ! redresser la situation aujourd'hui devient impossible et avec la privatisation alors là bonjour les dégâts ,mieux vaudra prendre une bonne assurance vie, on a vu ce que cela à donner outre manche

sihanouk a écrit : Guillaume Pepy ! Pas Claude !

A part "je vais demander !", à quoi servent les jeunes que la SNCF a mis sur les quais pour "renseigner" les voyageurs ?
La Vie est belle avec l'argent du contribuable.

oups a écrit :

sihanouk a écrit : Guillaume Pepy ! Pas Claude !

A part "je vais demander !", à quoi servent les jeunes que la SNCF a mis sur les quais pour "renseigner" les voyageurs ?
La Vie est belle avec l'argent du contribuable.

A rien , comme les militaires dans nos rues , pourquoi ? C'est juste pour faire plaisir aux gens qui croient que c'est gratuit