Les voitures les plus vendues dans le monde en 2018
Posté : 15 août 2018 12:03
Au niveau mondial, les immatriculations ont progressé. La Chine et les États-Unis restent, de loin, les plus gros marchés. La France est dans le Top 10. Mais aucun de nos constructeurs n'arrive à placer de modèle dans les 30 meilleures ventes de la planète.
Le spécialiste des statistiques automobiles Jato a collecté les chiffres de ventes des 57 plus gros marchés de la planète. Et cela représente au premier semestre 44,03 millions de véhicules livrés, en hausse de 3,6 % en un an.
La Chine reste le pays où il se vend le plus de véhicules, avec 12,23 millions d'immatriculations. On trouve ensuite les États-Unis, avec 8,62 millions. Le Japon complète le podium, mais avec un total nettement moins important, 2,69 millions. L'Allemagne a perdu sa quatrième place au profit de l'Inde, où les ventes se sont envolées de 16 %, à 1,98 million. La France arrive en 7e position, avec 1,42 million, en progrès de 5 %.
Sans surprise, du côté des silhouettes, la tendance constatée en France est la même à l'échelle mondiale : les SUV ne cessent de gagner des parts de marché. Ils ont représenté 34 % des immatriculations au premier semestre, un score en hausse de 3,1 points. Cela correspond donc à quasiment 15 millions de véhicules. Les modèles compacts se taillent la meilleure part du gâteau, avec 5,92 millions d'unités. À noter l'envolée des ventes des SUV urbains : + 25 %, à 3,45 millions d'unités.
C'est la catégorie des compactes traditionnelles qui souffre le plus. Si elle reste le deuxième segment au niveau planétaire, la part de marché est passée de 17,4 à 16,1 %. Les monospaces font aussi grise mine, avec une PDM en recul de 1,4 point, à 7,1 %.
Toutefois, du côté du Top 10 des modèles, les SUV ne font pas encore carton plein ! Des véhicules traditionnels résistent bien, puisque la Toyota Corolla est 2e, la Volkswagen Golf 3e, la Honda Civic 4e et la Passat 7e. Bon, le reste du top 10 est fait de baroudeurs, avec tout en haut l'indétrônable famille de pick-up Ford F-Series.
Évidemment, pour être bien placé dans ce classement, il faut être implanté internationalement ou être très fort dans une région. Résultat, avec 214 675 exemplaires, la première française n'est que 32e, c'est la Clio, grâce uniquement à sa puissance en Europe. La Sandero, plus mondiale avec la double casquette Renault/Dacia, est 40e, avec 201 558 unités. Ce sont les seules autos de chez nous présentes dans le Top 50.
Enquéte Caradisiac
https://www.caradisiac.com/les-voitures ... 170298.htm
Et quand l'Inde s'éveillera.....nous aurons ,nous, le droit de marcher a pied...seulement...cause pollution.
Ces chiffres donne un peu de réalité ....mondiale.
Et encore on ne parle pas de l'Afrique....du moins pas encore .
Le spécialiste des statistiques automobiles Jato a collecté les chiffres de ventes des 57 plus gros marchés de la planète. Et cela représente au premier semestre 44,03 millions de véhicules livrés, en hausse de 3,6 % en un an.
La Chine reste le pays où il se vend le plus de véhicules, avec 12,23 millions d'immatriculations. On trouve ensuite les États-Unis, avec 8,62 millions. Le Japon complète le podium, mais avec un total nettement moins important, 2,69 millions. L'Allemagne a perdu sa quatrième place au profit de l'Inde, où les ventes se sont envolées de 16 %, à 1,98 million. La France arrive en 7e position, avec 1,42 million, en progrès de 5 %.
Sans surprise, du côté des silhouettes, la tendance constatée en France est la même à l'échelle mondiale : les SUV ne cessent de gagner des parts de marché. Ils ont représenté 34 % des immatriculations au premier semestre, un score en hausse de 3,1 points. Cela correspond donc à quasiment 15 millions de véhicules. Les modèles compacts se taillent la meilleure part du gâteau, avec 5,92 millions d'unités. À noter l'envolée des ventes des SUV urbains : + 25 %, à 3,45 millions d'unités.
C'est la catégorie des compactes traditionnelles qui souffre le plus. Si elle reste le deuxième segment au niveau planétaire, la part de marché est passée de 17,4 à 16,1 %. Les monospaces font aussi grise mine, avec une PDM en recul de 1,4 point, à 7,1 %.
Toutefois, du côté du Top 10 des modèles, les SUV ne font pas encore carton plein ! Des véhicules traditionnels résistent bien, puisque la Toyota Corolla est 2e, la Volkswagen Golf 3e, la Honda Civic 4e et la Passat 7e. Bon, le reste du top 10 est fait de baroudeurs, avec tout en haut l'indétrônable famille de pick-up Ford F-Series.
Évidemment, pour être bien placé dans ce classement, il faut être implanté internationalement ou être très fort dans une région. Résultat, avec 214 675 exemplaires, la première française n'est que 32e, c'est la Clio, grâce uniquement à sa puissance en Europe. La Sandero, plus mondiale avec la double casquette Renault/Dacia, est 40e, avec 201 558 unités. Ce sont les seules autos de chez nous présentes dans le Top 50.
Enquéte Caradisiac
https://www.caradisiac.com/les-voitures ... 170298.htm
Et quand l'Inde s'éveillera.....nous aurons ,nous, le droit de marcher a pied...seulement...cause pollution.
Ces chiffres donne un peu de réalité ....mondiale.
Et encore on ne parle pas de l'Afrique....du moins pas encore .
....quand on regarde le reste du monde par rapport a nos sociétés "civilisées"![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
