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À partir de la saison hivernale 2019/2020, les préfets pourront rendre obligatoire l'utilisation de pneumatiques hiver dans les régions montagneuses.

Chaque année, le débat est relancé, surtout lorsque les coups de froid et les épisodes neigeux mettent la pagaille sur nos routes. Faut-il rendre obligatoires les pneumatiques hiver, comme c'est déjà le cas dans d'autres pays européens, notamment l'Allemagne ?

La question va connaître un début de réponse dans l'Hexagone. Un décret modifiant le Code de la route sera bientôt publié pour permettre aux préfets de rendre obligatoire la présence de pneus hiver sur les voitures.

Toutefois, c'est une petite avancée, car l'obligation ne concernera pas le département entier, mais une liste de communes choisies dans les zones montagneuses, après consultation des élus locaux. Ce sera déjà plus vaste que des routes ciblées. Pour simplifier la mise en place, la durée sera la même sur tout le territoire, à partir du 1er novembre jusqu'au 31 mars de l'année suivante. Cette mesure devrait être prête dans un an. De nombreux points restent à éclaircir, notamment le type de matériel à utiliser (pneus hiver, pneus cloutés, chaînes…) et la signalisation à apposer dans les zones concernées.


Pour certains, la mesure n'est au final pas bien révolutionnaire, car elle se limite à des zones où les conducteurs ont déjà l'habitude de s'équiper pour leur sécurité. On rappelle que le pneu hiver n'est pas uniquement synonyme de neige : avec sa gomme adaptée au froid, il est utile dès que les températures sont inférieures à 7°C.

https://fr.motor1.com/news/267716/pneus ... mbre-2019/

Pour les locaux, cela ne changera pas grand chose puisqu'ils sont deja équipés de pneus hiver dans les communes ou la neige tombe souvent, bon sens oblige.

Ca changera plus pour les touristes, ce qui est une bonne chose , ca évitera au parigot qui monte en station de bloquer la circulation avec sa voiture faute de pneumatiques adaptés...

Les pneus neige obligatoires dans certaines zones, ça fait belle lurette que c'est déjà obligatoire.
Le col de la République entre Saint Étienne et Annonay par exemple.

¨Mesure surprenante, car si mes souvenirs sont bons, ce sont plutôt les régions hors montagne qui s'ankylosent dès que 2 cm de neige mouille le goudron: région parisienne entre autres.
Donc, obliger de sortir chaussés "hiver" en RP, ...plutôt que dans le 73-74 etc...

Il neige 3 jours dans l'année , je ne vois pas bien l'intérêt

Autant il est facile de voyager avec une paire chaînes dans le coffre, mais se trimballer avec 4 pneus neige sur la banquette arrière, là je vois pas bien .

Mickey a écrit : Autant il est facile de voyager avec une paire chaînes dans le coffre, mais se trimballer avec 4 pneus neige sur la banquette arrière, là je vois pas bien .

Pneu neige et pneu hiver (dont le terme n 'est pas adapté) en est une autre .

le pneu " hiver" a des dessins, une gomme spéciale IL EST TRES UTILE SUR LES CHAUSSES GLISSANTES NEIGE PLUIE .....c 'est pour cela que le terme hiver n 'est pas trés adapté .
4 jantes d 'occasion sur lesquelles ont monte des pneu contacts ...ça vous vient pas a l 'esprit ?

Un ambulancier avec lequel je discutais du sujet ....dans l' Aisne ....me disait qu' il laissait ses" contacts" toute l' année......entre autres a cause des chaussé de l' Aisne en automone......pleines de trainées de boue des tracteurs poids lourds pendant toute la saison des betteraves .....

est ce utile avec le réchauffement climatique

vivarais a écrit : est ce utile avec le réchauffement climatique

Même pas pour Noël, on reveillonne presque dans le jardin..

saint thomas a écrit : Il neige 3 jours dans l'année , je ne vois pas bien l'intérêt

on ne sait plus quoi faire pour emmerder les français ! ici il ne neige jamais , il pleut une fois toutes les 36 du mois , qu'ils arrêtent de nous emmerder sans arrêt !

Vous devez connaitre (?) la nouvelle génération de pneu "toute saison" . Un bon compromis entre le pneu hiver et été.
Par exemple le Michelin:
https://www.michelin.fr/pneus/michelin-crossclimate

Mais aussi dans d'autres marque : Goodyear ou Nokian....

Peut être un peu moins efficace en conditions difficiles l'hiver...mais amplement suffisant pour l'immense majorité des conducteurs.
Avantages: pas besoin d'une autre paire de jantes(surtout avec l'alu....pour la mode actuelle) et pas besoin de changer les 4 roues au début du mois de Novembre...et idem en Mars.

LOFOTEN a écrit :Vous devez connaitre (?) la nouvelle génération de pneu "toute saison" . Un bon compromis entre le pneu hiver et été.
Par exemple le Michelin:
https://www.michelin.fr/pneus/michelin-crossclimate

Mais aussi dans d'autres marque : Goodyear ou Nokian....

Peut être un peu moins efficace en conditions difficiles l'hiver...mais amplement suffisant pour l'immense majorité des conducteurs.
Avantages: pas besoin d'une autre paire de jantes(surtout avec l'alu....pour la mode actuelle) et pas besoin de changer les 4 roues au début du mois de Novembre...et idem en Mars.

J'ai installé des pneus goodyear efficientgrip, et en effet ceci est bien suffisant depuis que je suis dans le bassin brivadois. Par contre le reste de la Haute-Loire les pneus hiver s'imposent, même à partir d'octobre et jusqu'en Avril.Mais je ne vois pas trop l'intérêt de les rendre obligatoires puisque ceux qui s'équiperont le sont déjà aujourd'hui. Je ne vais pas faire une dépense pour des pneus qui auront une utilité sur quelques Km et dont l'efficacité ne sera plus très sure l'année suivante.

LOFOTEN a écrit : Vous devez connaitre (?) la nouvelle génération de pneu "toute saison" . Un bon compromis entre le pneu hiver et été.
Par exemple le Michelin:
https://www.michelin.fr/pneus/michelin-crossclimate

Mais aussi dans d'autres marque : Goodyear ou Nokian....

Peut être un peu moins efficace en conditions difficiles l'hiver...mais amplement suffisant pour l'immense majorité des conducteurs.
Avantages: pas besoin d'une autre paire de jantes(surtout avec l'alu....pour la mode actuelle) et pas besoin de changer les 4 roues au début du mois de Novembre...et idem en Mars.

Sur ma voiture j'ai 4 pneus michelin crossclimate toute l'année, c'est bien suffisant pour rouler en plaine par temps froid et humide et ca ne s'use pas plus qu'un pneu été.

Reste a savoir si ces pneus seront considérés comme des pneus hiver ou s'il faudra tout de même les remplacer pour rouler en montagne...

UBUROI a écrit : ¨Mesure surprenante, car si mes souvenirs sont bons, ce sont plutôt les régions hors montagne qui s'ankylosent dès que 2 cm de neige mouille le goudron: région parisienne entre autres.
Donc, obliger de sortir chaussés "hiver" en RP, ...plutôt que dans le 73-74 etc...

C'est bien…le type qui habite dans un immeuble va changer se pneus, et les remonter dans son séjour jusqu'a l'été prochain.;
mais ça peut être décoratif..tu les mets l'un sur l'autre ,un sac de terreau à l'intérieur..une plante verte (selon la saison)
et ça meuble..

evariste a écrit :

saint thomas a écrit : Il neige 3 jours dans l'année , je ne vois pas bien l'intérêt

on ne sait plus quoi faire pour emmerder les français ! ici il ne neige jamais , il pleut une fois toutes les 36 du mois , qu'ils arrêtent de nous emmerder sans arrêt !

Pour le moment rien n'oblige tous les automobilistes à changer de pneus dès le debut de l'hiver...Il faudra voir les modalités précises et arrêter d'ameuter la gardes pour un oui ou un non.