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Selon les données recueillies par Marianne, cela concerne près de 238.740 véhicules sur les 3 millions qui se trouvent sur ce territoire. Sans compter les autres usagers de la route qui résident au-delà de ce second périphérique qu’est l’A86. L’interdiction touche ainsi un peu moins d’1 véhicule sur 13, soit 7,85%.
Mais cette moyenne écrase de fortes disparités… Avec 2.837 véhicules classés "Crit’Air 5", Bagnolet (Seine-Saint-Denis) affiche ainsi un taux de 16,1%, soit plus de deux fois la moyenne, quand au contraire la coquette ville d’Avray (Hauts-de-Seine) plafonne à 2,5%. Traduction : le parc de vieilles bagnoles est concentré dans les villes les moins riches. Logique.

Pour vérifier cette hypothèse, nous avons donc réalisé une autre carte, avec cette fois le critère du taux de ménages vivant sous le seuil de pauvreté. Et comme chacun peut l’observer, ces cartes sont sensiblement proches. Ce que confirment les tests statistiques que nous avons réalisés.

UBUROI a écrit : Titre un chouia "gore" ton titre.
Mais c'est dans l'air du temps, violence ou tempérance il faut choisir!

LOFOTEN a écrit :

UBUROI a écrit : Titre un chouia "gore" ton titre.
Mais c'est dans l'air du temps, violence ou tempérance il faut choisir!

Je ne pense pas que Marianne soit un média de droite...
Il suffit de lire tes messages pour connaitre tes opinions sur "les plus pauvres"....

sofasurfer a écrit : Évidemment, les foyers les plus modestes habitent en périphérie des villes , la ou les loyers sont les plus bas mais la aussi ou les transports sont moins denses voire absents et roulent avec des véhicules achetés a bas cout, donc parmi les plus vieux.

Bien souvent ce sont les populations qui ont les moyens d'acheter un véhicule récents qui ont également le meilleur accès aux transports en commun car ils ont la capacité financière à vivre en centre ville. Le summum c'est à Paris ville, la plupart des foyers gagnent assez pour s'équiper d'un véhicule neuf mais n'en possèdent pas car l'accès aux transports est très facile...

Victor a écrit :
Je te rappelle qu'il y a un projet de "Grand Paris" pour justement améliorer grandement l'offre de transports en commun et surtout faciliter les transports en commun de banlieue à banlieue !
Et puis, si ces personnes ont de faibles revenus, elles pourront bénéficier des aides gouvernementales !
Alors que les foyers à revenus plus élevés n'auront pas droit aux aides !
C'est peut-être ceux qui sont entre les deux qui auront le plus de difficultés !?

Allora a écrit :

Victor a écrit :
Je te rappelle qu'il y a un projet de "Grand Paris" pour justement améliorer grandement l'offre de transports en commun et surtout faciliter les transports en commun de banlieue à banlieue !
Et puis, si ces personnes ont de faibles revenus, elles pourront bénéficier des aides gouvernementales !
Alors que les foyers à revenus plus élevés n'auront pas droit aux aides !
C'est peut-être ceux qui sont entre les deux qui auront le plus de difficultés !?

ce qui est justement le public des gilets jaunes ! : classe moyenne basse qui bosse , n'a aucune aide à part les alloc familiales et ne s'en sort plus

il suffit de regarder les gens qui manifestent ce ne sont ni ceux de la manif pour tous
ni les publics des quartiers sensibles qui bénéficient de cartes de transports gratos
ou qui fraudent ...

myself72 a écrit : La politique du Maire de Paris c'est justement d'éloigner les classes les moins aisés de Paris et de sa couronne la plus proche.On va revenir au temps ou les gueux restaient dans les zones rurales.

vivarais a écrit : qui vote à paris si ce n'est majoritairement les pauvres
on a les élus que l'on se donne