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Pour éviter les drames, une législation européenne, dont l'entrée en vigueur est prévue le 1er juillet, imposera aux véhicules électriques d'émettre un son d'au moins 56 décibels quand elles roulent à moins de 20 km/h pour être homologuées, indique Le Parisien. Une règle dont seront exemptées les deux roues et les trottinettes.

Certains constructeurs ont anticipé la mesure, et proposent déjà différents sons. La Renault Zoé peut ainsi émettre, au choix, un son clinquant, sportif ou neutre. Plus créatif, Volkswagen envisage de laisser les propriétaires de son Combi électrique choisir eux-mêmes leur identité sonore, comme une sonnerie de téléphone. Regrettera-t-on bientôt le bruit des moteurs ? Réponse à partir de cet été.

gobsec a écrit : que si, un vélo doit être équipé d'éclairage, de freins, et de sonnette fonctionnels comme les serpents, j'ai jamais vu personne le contrôler mais c'est le règlement

sofasurfer a écrit : La faute aux piétons irresponsables, qui traversent n'importe ou, sans regarder, avec des écouteurs qui obstruent les oreilles.

J'ai été a deux doigts de renverser un de ces irresponsables ce week end alors que je roulais tout a fait dans les règles, et pourtant je ne roule pas en électrique!

sofasurfer a écrit : La faute aux piétons irresponsables, qui traversent n'importe ou, sans regarder, avec des écouteurs qui obstruent les oreilles.

J'ai été a deux doigts de renverser un de ces irresponsables ce week end alors que je roulais tout a fait dans les règles, et pourtant je ne roule pas en électrique!

sofasurfer a écrit : La faute aux piétons irresponsables, qui traversent n'importe ou, sans regarder, avec des écouteurs qui obstruent les oreilles.

J'ai été a deux doigts de renverser un de ces irresponsables ce week end alors que je roulais tout a fait dans les règles, et pourtant je ne roule pas en électrique!

Fonck1 a écrit :

sofasurfer a écrit : La faute aux piétons irresponsables, qui traversent n'importe ou, sans regarder, avec des écouteurs qui obstruent les oreilles.J'ai été a deux doigts de renverser un de ces irresponsables ce week end alors que je roulais tout a fait dans les règles, et pourtant je ne roule pas en électrique!

droits ET devoirs, vous oubliez souvent la deuxième partie, sur d'autres sujets.
ben là c'est pareil.

Allora a écrit :

Fonck1 a écrit :

droits ET devoirs, vous oubliez souvent la deuxième partie, sur d'autres sujets.
ben là c'est pareil.

et c'est pareil pour tout le monde !
le conducteur DOIT avoir les yeux partout oui et c'est ce qu'a fait sofasurfer puisqu'il a évité l'accident
et le piéton DOIT aussi faire attention et là sans le respect de son devoir justement sofasurfeur a évité un drame à cause d'un piéton qui se croyait avoir tous les droits ( et qui ne croyait même pas ça .. il téléphonait :roll: ..)

Les devoirs des piétons

Si l’automobiliste a des devoirs à l’égard du piéton, il en va de même pour le piéton à l’égard de l’automobiliste. L’article R412-37 affirme que « les piétons doivent traverser la chaussée en tenant compte de la visibilité ainsi que de la distance et de la vitesse des véhicules. Ils sont tenus d’utiliser, lorsqu’il en existe à moins de 50 mètres, les passages prévus à leur intention ».

Le piéton est également considéré en infraction s’il ne respecte pas les consignes d’un agent de la circulation pour traverser, par exemple, aux abords d’une école, ou s’il traverse lorsque le « bonhomme » est rouge. Il est également interdit de traverser la chaussée « en diagonale ».

En cas de non-respect de ces règles, les piétons encourent une amende de… 4 euros. Pourtant, la traversée irrégulière du piéton représente 51 % des causes d’accidents impliquant un piéton…
Passage piéton et stationnement : quelle réglementation ?
Qui est considéré comme piéton ?

Le passage piéton doit être accessible à tous ceux qui souhaitent traverser la route. Sont considérés comme piétons les personnes à pied, bien sûr, mais également les personnes se déplaçant en fauteuil roulant ainsi que les pratiquants de patin à roulettes, de trottinette et de rollers.

Certains usagers sont assimilés piétons : il s’agit des enfants de moins de 8 ans qui roulent sur les trottoirs en vélo, lentement et sans gêner les autres.

Fonck1 a écrit :

Allora a écrit :

et c'est pareil pour tout le monde !
le conducteur DOIT avoir les yeux partout oui et c'est ce qu'a fait sofasurfer puisqu'il a évité l'accident
et le piéton DOIT aussi faire attention et là sans le respect de son devoir justement sofasurfeur a évité un drame à cause d'un piéton qui se croyait avoir tous les droits ( et qui ne croyait même pas ça .. il téléphonait :roll: ..)

sauf que le piétons dans les textes a priorité sur le passage piéton.
alors au téléphone ou pas, ça ne change rien.

Les devoirs des piétons

Si l’automobiliste a des devoirs à l’égard du piéton, il en va de même pour le piéton à l’égard de l’automobiliste. L’article R412-37 affirme que « les piétons doivent traverser la chaussée en tenant compte de la visibilité ainsi que de la distance et de la vitesse des véhicules. Ils sont tenus d’utiliser, lorsqu’il en existe à moins de 50 mètres, les passages prévus à leur intention ».

Le piéton est également considéré en infraction s’il ne respecte pas les consignes d’un agent de la circulation pour traverser, par exemple, aux abords d’une école, ou s’il traverse lorsque le « bonhomme » est rouge. Il est également interdit de traverser la chaussée « en diagonale ».

En cas de non-respect de ces règles, les piétons encourent une amende de… 4 euros. Pourtant, la traversée irrégulière du piéton représente 51 % des causes d’accidents impliquant un piéton…
Passage piéton et stationnement : quelle réglementation ?
Qui est considéré comme piéton ?

Le passage piéton doit être accessible à tous ceux qui souhaitent traverser la route. Sont considérés comme piétons les personnes à pied, bien sûr, mais également les personnes se déplaçant en fauteuil roulant ainsi que les pratiquants de patin à roulettes, de trottinette et de rollers.

Certains usagers sont assimilés piétons : il s’agit des enfants de moins de 8 ans qui roulent sur les trottoirs en vélo, lentement et sans gêner les autres.

alors non seulement je trouve que les piétons ne respectent pas assez ces passages, ni même leur utilisation.

https://www.preventionroutiere.asso.fr/ ... du-pieton/