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"Le profit retiré de cette privatisation est parfaitement scandaleux" : de plus en plus d'élus posent la question de la renationalisation des autoroutes
Si les plus grosses concessions n'arriveront à échéance qu'à partir des années 2030, des élus de tout bord s'engagent en faveur d'une renationalisation.

Chassé-croisé classé noir par Bison Futé oblige, beaucoup de monde sont sur les routes samedi 3 août. L'occasion pour le vieux débat qu'est la renationalisation des autoroutes de refaire surface. La fin des contrats de concessions approche. "Les plus grosses concessions arrivent à échéance entre 2031 et 2036", rappelle Jean-Baptiste Djebbari, jeudi 1er août sur franceinfo. Le député LREM estime que "l'État stratège est fondé à se poser la question de savoir ce qu'il entend faire avec ses grandes infrastructures".

Est-ce que vous avez vu, à un moment donné, l'État qui a dit non : 'On n'augmente pas tel tarif sur tel autoroute" ? Moi, je ne l'ai jamais vu.
Jean-François Parigi
député LR

sofasurfer a écrit : En 2032 les sociétés d'autoroutes auront versé à leurs actionnaires des dividendes quatre fois plus élevés que le prix auquel ils ont acheté les concessions. C'est parfaitement scandaleux, c'est de l"argent qui ne va pas dans les caisses de l'état pour payer des hopitaux, des écoles, des structures sociales!

C'est en définitive un délire ultralibéral, imposé par l'UE, c'est une sorte de rente bien juteuse qui profite à l'actionnaire quand a coté on demande au salarié de se saigner pour rembourser la dette nationale, qui a servi à construire ces memes autoroutes.

Privatiser ce qui a été construit avec l'argent public, c'est en quelque sorte comme si vous vous endettiez pour construire une maison mais que au final vous donniez la gestion de la location à une entreprise qui vous rétribue moins que ce qu'elle gagne...

berger141 a écrit : Le pb c'est que l'Etat n'a pas l'argent pour racheter les concessions .

lepicard a écrit : bonjour
l'Etat entretien deja mal ses nationales , alors malaise pour le réseau autoroutier concédé , comparez un peu le niveau de service avant de se lancer la dedans ..............

Diogène a écrit :

sofasurfer a écrit : En 2032 les sociétés d'autoroutes auront versé à leurs actionnaires des dividendes quatre fois plus élevés que le prix auquel ils ont acheté les concessions. C'est parfaitement scandaleux, c'est de l"argent qui ne va pas dans les caisses de l'état pour payer des hopitaux, des écoles, des structures sociales!

C'est en définitive un délire ultralibéral, imposé par l'UE, c'est une sorte de rente bien juteuse qui profite à l'actionnaire quand a coté on demande au salarié de se saigner pour rembourser la dette nationale, qui a servi à construire ces memes autoroutes.

Privatiser ce qui a été construit avec l'argent public, c'est en quelque sorte comme si vous vous endettiez pour construire une maison mais que au final vous donniez la gestion de la location à une entreprise qui vous rétribue moins que ce qu'elle gagne...

Les communistes comme vous, faut les envoyer en camp de rééducation.

sofasurfer a écrit : En 2032 les sociétés d'autoroutes auront versé à leurs actionnaires des dividendes quatre fois plus élevés que le prix auquel ils ont acheté les concessions. C'est parfaitement scandaleux, c'est de l"argent qui ne va pas dans les caisses de l'état pour payer des hopitaux, des écoles, des structures sociales!

C'est en définitive un délire ultralibéral, imposé par l'UE, c'est une sorte de rente bien juteuse qui profite à l'actionnaire quand a coté on demande au salarié de se saigner pour rembourser la dette nationale, qui a servi à construire ces memes autoroutes.

Privatiser ce qui a été construit avec l'argent public, c'est en quelque sorte comme si vous vous endettiez pour construire une maison mais que au final vous donniez la gestion de la location à une entreprise qui vous rétribue moins que ce qu'elle gagne...

gare au gorille a écrit :

berger141 a écrit : Le pb c'est que l'Etat n'a pas l'argent pour racheter les concessions .

Ben c'est surtout un problème politique. Les autoroutes sont un tiroir caisse, un réseau qui a été déjà financé une fois par les contribuables. Il faut juste une volonté politique pour rendre au peuple ce qui lui appartient. Il existe des mesures d'expropriation, je suis bien placé pour le savoir, et c'est rarement l'exproprié qui en fixe le prix. L'Etat a des moyens énormes, il faut juste qu'il reprenne ses droits sur les grands groupes qui aujourd'hui font la pluie et le beau temps dans les milieux décisionnaires des grandes administrations. J'espère qu'un jour nous auront ce changement radical de politique.

Georges61 a écrit :

lepicard a écrit : bonjour
l'Etat entretien deja mal ses nationales , alors malaise pour le réseau autoroutier concédé , comparez un peu le niveau de service avant de se lancer la dedans ..............

Les kilométrage des nationales n'a rien à voir avec le kilométrage des autoroutes.