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LOFOTEN a écrit : Après avoir été primé lors du dernier salon de l'innovation en janvier à Las Vegas, Pragma Industries , start-up implantée au Pays basque, organise depuis lundi une randonnée sur ses vélos du futur entre La Rochelle et Biarritz. Au programme, 400 km sur pistes cyclables pour faire connaître l'Alpha 2.0.

« C'est une première mondiale dont la grande histoire du vélo se souviendra ! » s'exclame avec humour Pierre Forté, fondateur et PDG de Pragma Industries, hier à Lacanau. Cet ancien ingénieur aéronautique mesure le chemin parcouru depuis ses débuts, il y a dix ans. « Nous avons commencé par quelques unités, puis quelques dizaines, aujourd'hui quelques centaines et demain plusieurs milliers », prédit-il avant d'enfourcher son vélo sous une pluie fine.

100 km d'autonomie

Sur le parcours, ceux qui ont la chance de l'essayer s'avouent bluffés : « On avance sans le moindre bruit avec une sensation incroyable de douceur et de puissance », s'enthousiasme Christophe. « On passe notre temps en France à jalouser les Américains, mais là nous pouvons vraiment pousser un cocorico ! » surenchérit Myriam.

Grâce à la pile à combustible embarquée sous le guidon, l'autonomie du vélo, assemblé à 100 % en France, atteint les 100 km, soit près du double d'un vélo électrique classique. Autre point fort, son temps de recharge. Quand il faut compter entre cinq et six heures pour un vélo électrique, l'Alpha n'a besoin que de deux minutes à la borne.

Seul bémol, son prix pour l'instant très élevé — 7 500 € —, que la start-up travaille à diviser par deux. Après cette opération de promotion, elle s'apprête à fournir 200 vélos pour les déplacements des journalistes du monde entier lors du prochain G 7 à Biarritz.

http://www.leparisien.fr/economie/busin ... 068479.php

Très intéressant.
Ce n'est qu'un début . La phase 2 s'adressera a l'automobile .....ce qui existe déjà mais confidentiellement

LOFOTEN a écrit : Après avoir été primé lors du dernier salon de l'innovation en janvier à Las Vegas, Pragma Industries , start-up implantée au Pays basque, organise depuis lundi une randonnée sur ses vélos du futur entre La Rochelle et Biarritz. Au programme, 400 km sur pistes cyclables pour faire connaître l'Alpha 2.0.

« C'est une première mondiale dont la grande histoire du vélo se souviendra ! » s'exclame avec humour Pierre Forté, fondateur et PDG de Pragma Industries, hier à Lacanau. Cet ancien ingénieur aéronautique mesure le chemin parcouru depuis ses débuts, il y a dix ans. « Nous avons commencé par quelques unités, puis quelques dizaines, aujourd'hui quelques centaines et demain plusieurs milliers », prédit-il avant d'enfourcher son vélo sous une pluie fine.

100 km d'autonomie

Sur le parcours, ceux qui ont la chance de l'essayer s'avouent bluffés : « On avance sans le moindre bruit avec une sensation incroyable de douceur et de puissance », s'enthousiasme Christophe. « On passe notre temps en France à jalouser les Américains, mais là nous pouvons vraiment pousser un cocorico ! » surenchérit Myriam.

Grâce à la pile à combustible embarquée sous le guidon, l'autonomie du vélo, assemblé à 100 % en France, atteint les 100 km, soit près du double d'un vélo électrique classique. Autre point fort, son temps de recharge. Quand il faut compter entre cinq et six heures pour un vélo électrique, l'Alpha n'a besoin que de deux minutes à la borne.

Seul bémol, son prix pour l'instant très élevé — 7 500 € —, que la start-up travaille à diviser par deux. Après cette opération de promotion, elle s'apprête à fournir 200 vélos pour les déplacements des journalistes du monde entier lors du prochain G 7 à Biarritz.

http://www.leparisien.fr/economie/busin ... 068479.php

Très intéressant.
Ce n'est qu'un début . La phase 2 s'adressera a l'automobile .....ce qui existe déjà mais confidentiellement

mic43121 a écrit :

LOFOTEN a écrit : Après avoir été primé lors du dernier salon de l'innovation en janvier à Las Vegas, Pragma Industries , start-up implantée au Pays basque, organise depuis lundi une randonnée sur ses vélos du futur entre La Rochelle et Biarritz. Au programme, 400 km sur pistes cyclables pour faire connaître l'Alpha 2.0.

« C'est une première mondiale dont la grande histoire du vélo se souviendra ! » s'exclame avec humour Pierre Forté, fondateur et PDG de Pragma Industries, hier à Lacanau. Cet ancien ingénieur aéronautique mesure le chemin parcouru depuis ses débuts, il y a dix ans. « Nous avons commencé par quelques unités, puis quelques dizaines, aujourd'hui quelques centaines et demain plusieurs milliers », prédit-il avant d'enfourcher son vélo sous une pluie fine.

100 km d'autonomie

Sur le parcours, ceux qui ont la chance de l'essayer s'avouent bluffés : « On avance sans le moindre bruit avec une sensation incroyable de douceur et de puissance », s'enthousiasme Christophe. « On passe notre temps en France à jalouser les Américains, mais là nous pouvons vraiment pousser un cocorico ! » surenchérit Myriam.

Grâce à la pile à combustible embarquée sous le guidon, l'autonomie du vélo, assemblé à 100 % en France, atteint les 100 km, soit près du double d'un vélo électrique classique. Autre point fort, son temps de recharge. Quand il faut compter entre cinq et six heures pour un vélo électrique, l'Alpha n'a besoin que de deux minutes à la borne.

Seul bémol, son prix pour l'instant très élevé — 7 500 € —, que la start-up travaille à diviser par deux. Après cette opération de promotion, elle s'apprête à fournir 200 vélos pour les déplacements des journalistes du monde entier lors du prochain G 7 à Biarritz.

http://www.leparisien.fr/economie/busin ... 068479.php

Très intéressant.
Ce n'est qu'un début . La phase 2 s'adressera a l'automobile .....ce qui existe déjà mais confidentiellement

Bonne nouvelle..

sofasurfer a écrit : le point positif,c'est un véhicule sans émission avec une autonomie fonctionnelle et une recharge rapide.

le point négatif,c'est que la production d'hydrogène demande de l'electricité, donc du nucléaire ou autre.

En tous les cas c'est une idée bien francaise a creuser pour l'avenir...

oldeagle a écrit :

sofasurfer a écrit : le point positif,c'est un véhicule sans émission avec une autonomie fonctionnelle et une recharge rapide.

le point négatif,c'est que la production d'hydrogène demande de l'electricité, donc du nucléaire ou autre.

En tous les cas c'est une idée bien francaise a creuser pour l'avenir...

Mais le nucléaire, ça ne rejette pas de CO2 ! Et bonne nouvelle, on a un scientifique Gérard Mourou (si je me trompe pas sur son nom), qui est prix nobel de physique en 2018, et qui a inventé un laser capable de réduire la durée de vie d'un déchet nucléaire à 30 minutes ! Donc, c'est un progrès considérable !

Donc, moi, je suis pour l'hydrogène, pour le nucléaire, n'en déplaises aux "écolos".

sofasurfer a écrit :

oldeagle a écrit :

Mais le nucléaire, ça ne rejette pas de CO2 ! Et bonne nouvelle, on a un scientifique Gérard Mourou (si je me trompe pas sur son nom), qui est prix nobel de physique en 2018, et qui a inventé un laser capable de réduire la durée de vie d'un déchet nucléaire à 30 minutes ! Donc, c'est un progrès considérable !

Donc, moi, je suis pour l'hydrogène, pour le nucléaire, n'en déplaises aux "écolos".

la question n'est pas liée a u type d’énergie, mais à la manière dont elle est produite, nuance. Si la production d'hydrogène entraîne une hausse considérable de production de nucléaire, ca n'a aucun sens...

LOFOTEN a écrit : Très intéressant.
Ce n'est qu'un début . La phase 2 s'adressera a l'automobile .....ce qui existe déjà mais confidentiellement

sofasurfer a écrit : le point positif,c'est un véhicule sans émission avec une autonomie fonctionnelle et une recharge rapide.

le point négatif,c'est que la production d'hydrogène demande de l'electricité, donc du nucléaire ou autre.

En tous les cas c'est une idée bien francaise a creuser pour l'avenir...

The Rat Pack a écrit :

sofasurfer a écrit : le point positif,c'est un véhicule sans émission avec une autonomie fonctionnelle et une recharge rapide.

le point négatif,c'est que la production d'hydrogène demande de l'electricité, donc du nucléaire ou autre.

En tous les cas c'est une idée bien francaise a creuser pour l'avenir...

Il existe des moyens de produire de l'hydrogène sans recours à l'électricité (ou peu), certains en fonctionnement, d'autres en projet.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Productio ... 3%A9thodes

Pour l'instant, le moyen le plus écolo et à la portée de tous, c'est le bio-éthanol (E85 à 0,68€/litre) dispo pour toutes les voitures produites après 2000 (Entre 600 et 1600 € la conversion, rentabilisée en 1 an)

Lion blanc a écrit :

mic43121 a écrit :


Bonne nouvelle..

Tu en commande un tout de suite ?