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Le taux de disponibilité des radars a chuté de 93 % en 2017 à 75 % en 2019.

« Une vague de vandalisme sans précédent », selon les documents budgétaires, devrait mettre un sérieux coup de frein aux recettes apportées par les flashs des radars dans les caisses de l'Etat.

Selon les information des Echos, le gouvernement s'attend des recettes de 500 à 600 millions d'euros en 2019, contre 1,1 milliard d'euros l'an passé. Pour 2020, le gouvernement table sur 728 millions d'euros.

Recettes en très forte baisse pour les radars routiers:...Lien du tableau:
https://charts.dwalp.org/YF3Kx/

L'explication de ce manque à gagner est facile à trouver. Depuis la mise en place de la limitation à 80 km sur les routes secondaires et la crise des Gilets jaunes, le taux de disponibilité des radars a nettement chuté : il était de 93 % en 2017 , de 88,87 % en 2018 et de 75 % en 2019.

En outre, les équipements en état de flasher pouvaient parfois être masqués ou recouverts d'un sac-poubelle, ce qui ne permettait pas d'identifier l'auteur de l'excès de vitesse. De fait, le nombre d'avis de contravention a chuté de 17 %.

Pour l'an prochain, le gouvernement table sur un parc de radars de 4 400 appareils contre 4 700 initialement prévus. Des radars « tourelles », réputés plus solides, viendront en partie remplacer ceux qui ont été détruits.

...Le Nouvel atout des forces de l'ordre:..Lien:
http://www.leparisien.fr/resizer/zlsI2E ... MUVLHI.jpg

Dans le même temps, les autorités devraient poursuivre de déploiement de panneaux leurres mais aussi l'externalisation de la conduite de voitures radars à des sociétés privées. Après la période de tests en Normandie depuis 2018, le dispositif va être étendu à trois autres régions début 2020, puis à quatre autres fin 2020.

Outre cet aspect financier, le gouvernement veut tout de même croire que la baisse des recettes reflète aussi un changement de comportement des automobilistes sur les routes.

Selon les autorités, on assiste depuis plusieurs années à « une légère baisse de la vitesse moyenne des véhicules de tourisme ». Elle était de 79,6 km/h en 2018 contre 80,8 km/h en 2017. « Sur les routes limitées à 80 km/h depuis mi-2018, la vitesse moyenne pratiquée sur l'année baisse de 2 km/h.

En agglomération, la tendance à la baisse en centre-ville et dans la traversée de petites agglomérations se confirme (-3 km/h depuis 2015). »

sofasurfer a écrit : 03 octobre 2019 14:20 Tout cela sans augmentation de tués sur l'année. Ça prouve que la vitesse n'est pas la cause principale des tués sur la route, comme voudrait le faire croire Mme Perrichon. SI on veut faire baisser la mortalité routière, il faut remettre des filcs sur la route, utiliser les drones et faire de la prévention...

Fonck1 a écrit : 03 octobre 2019 14:48 ce qui me débecte c'est que l'on continue a mettre du fric la dedans.
pure perte.

roland a écrit : 03 octobre 2019 15:26 On a maintenant la preuve que la baisse de la mortalité était essentiellement due aux progrès techniques automobiles (ABS, ceinture 3 points à pré-tenseur, caisse à déformation contrôlée, etc..), et non à ces machines.

Quand on pense qu'il y a plus de 700 000 de nos citoyens, pour la plupart de braves gens, qu'on force à être des délinquants à rouler sans permis, pour une bonne part à cause d'elles.
Il devrait y avoir amnistie pour tous les points retirés à cause de ces saloperies.

roland a écrit : 03 octobre 2019 14:28 Avant de mettre des drones faudrait d'abord que cet état fasse la preuve qu'il est capable d'intelligence et de discerner les comportements réellement dangereux. Autrement ce sera comme les radars mais indétectables. Autant dire qu'il ne nous resterait plus qu'à rouler sans permis à brève échéance.

roland a écrit : 03 octobre 2019 15:26 On a maintenant la preuve que la baisse de la mortalité était essentiellement due aux progrès techniques automobiles (ABS, ceinture 3 points à pré-tenseur, caisse à déformation contrôlée, etc..), et non à ces machines.

Quand on pense qu'il y a plus de 700 000 de nos citoyens, pour la plupart de braves gens, qu'on force à être des délinquants à rouler sans permis, pour une bonne part à cause d'elles.
Il devrait y avoir amnistie pour tous les points retirés à cause de ces saloperies.

roland a écrit : 03 octobre 2019 15:26 On a maintenant la preuve que la baisse de la mortalité était essentiellement due aux progrès techniques automobiles (ABS, ceinture 3 points à pré-tenseur, caisse à déformation contrôlée, etc..), et non à ces machines.

Quand on pense qu'il y a plus de 700 000 de nos citoyens, pour la plupart de braves gens, qu'on force à être des délinquants à rouler sans permis, pour une bonne part à cause d'elles.
Il devrait y avoir amnistie pour tous les points retirés à cause de ces saloperies.

Corvo a écrit : 03 octobre 2019 17:21 Vous mettez quel chiffre derrière "braves gens" ?.