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"Rien n'est figé"

L'Etat français, premier actionnaire de Renault avec 15% du capital, prévoit de garantir un prêt bancaire d'environ 5 milliards d'euros pour le constructeur. Mais cette aide n'impliquerait pas de renoncer à des suppressions d'emplois. "Il y a des discussions. Rien n'est figé", a confié à l'AFP une source proche du dossier, sous couvert d'anonymat.

Dès février, la direction avait évoqué la possibilité de fermer des sites en France et à l'étranger lors de la présentation des résultats annuels. "Nous n'avons aucun tabou et nous n'excluons rien", avait déclaré la directrice générale par intérim, Clotilde Delbos.

Contactés par l'AFP, la CFDT et la CGT ont indiqué n'avoir "pas d'informations précises" sur le plan d'économie. Fabien Gâche, délégué syndical central CGT, a précisé que son syndicat devait être reçu mardi prochain par la direction.

Plus de 3500 salariés seraient concernés

L'usine de Flins-sur-Seine (Yvelines) fabrique les citadines Zoe (électrique) et Nissan Micra. Elle a assemblé 160.000 véhicules en 2019 et compte actuellement 2600 salariés. Le site produisait aussi jusqu'à l'an dernier l'ancienne version de la Renault Clio, désormais entièrement délocalisée en Turquie.

L'usine de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) emploie 263 personnes dans la réparation de moteurs et boîtes de vitesse utilisés comme pièces de réemploi. Celle de Dieppe (Seine-Maritime) compte 386 salariés et assemble le modèle sportif Alpine A110, un coupé sportif aux ambitions haut de gamme très peu vendu. La cadence de production avait été réduite à 7 véhicules par jour en début d'année. Enfin, la fonderie de Bretagne à Caudan (Morbihan), produit des pièces en fonte pour moteurs, châssis et boîtes de vitesse, avec 385 salariés.

En difficulté avant même la crise du coronavirus qui a provoqué un effondrement du marché automobile, Renault avait enregistré l'an dernier ses premières pertes en dix ans. Le constructeur a vu début avril sa notation financière abaissée au rang d'investissement spéculatif par Standard and Poor's.

vivarais a écrit : 20 mai 2020 08:46 toutes les occases sont bonnes pour prendre prétexte à délocaliser
les imbéciles sont ceux qui achètent des voitures de marques françaises construites à l'étranger
moi je préfère acheter une voiture de marque étrangère mais fabriquée en France comme la Yaris de Toyota
ou une Ford fabriquait en Allemagne par des travailleurs frontaliers français
on a beau répéter nos emplettes sont nos emplois mais certains ne le comprennent pas
même en habitant en Allemagne et faisant mes courses au Luxembourg ,je m'efforce d'acheter les produits qui sont dans les codes barres commençant de 300 à 379 qui indiquent qu'ils sont d'origine France

les imbéciles sont ceux qui achètent des voitures de marques françaises construites à l'étranger

les imbéciles ( qui devient , aprés"jacquouille votre réflexion favorite ) , sont ceux qui s'imagine QU UN MODELE DE VOITURE EST FABRIQUE DANS UN SEUL PAYS.......

capochef99 a écrit : 20 mai 2020 10:03 D'un coté nous avons E MACRON qui annonce qu'il va faire revenir en France des usines, et ensuite nous avons RENAULT qui annonce qu'il va fermer des usines en France ?????

vivarais a écrit : 20 mai 2020 08:46 toutes les occases sont bonnes pour prendre prétexte à délocaliser
les imbéciles sont ceux qui achètent des voitures de marques françaises construites à l'étranger
moi je préfère acheter une voiture de marque étrangère mais fabriquée en France comme la Yaris de Toyota

quote=danielle49 post_id=1839261 time=1589961918 user_id=6962]
Renault est une entreprise de merde "à bout de souffle", qui ne fait rien de bon à par produire du chomage et une merde invendable, vivement qu'elle crève !
Bruno Le MAIRE n'est qu'un sinistre abruti qui dilapide stupidement l'argent publique puisé dans la poche des contribuables.
Les 5 milliards pour Renault vont partir en fumée ou dans la poche des dirigeants qui vont placer le fric dans des paradis fiscaux. Ce gouvernement est composé de "crevures" innommables qui profitent de la situation pour enrichir un peu plus les plus riches au détriment des contribuables des classes moyennes !
Evidemment les "crevards" qui ne payent pas l'IR en ont rien à foutre !

Renault est une entreprise de merde

et une merde invendable

qu'elle crève

Bruno Le MAIRE n'est qu'un sinistre abruti

capochef99 a écrit : 20 mai 2020 10:42 Ce qui se passe chez RENAULT est un véritable scandale !
Peut-être que quelqu'un, un jour, va, enfin, se décider à faire la liste des sociétés Françaises dont E MACRON s'est " occupé " ??????