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"Made in China", le premier réacteur d'avion 100% électrique

Cette technologie ouvre la voie à une aviation sans kérosène et à un monde où Greta Thunberg n'aurait plus à prendre le bateau. De quoi nous réconcilier avec le ciel ?

C’est une équipe de chercheurs chinois qui a réussi cette prouesse : inventer un turboréacteur qui carbure entièrement à l’électricité. Leur propulseur fonctionne au plasma. Leur invention comprime l’air à très haute pression, le passe dans une chambre d’ionisation à micro-ondes qui le transforme en plasma. En profitant de ces jets, un aéronef peut se propulser.

Une surprise dans cette histoire : comme l’épidémie qui a bouleversé l’aviation, les chercheurs responsables de cette invention viennent eux aussi de Wuhan. Jusqu’ici, le travail présenté par les professeurs Jau Tang et Jun Li a servi à soulever une bille en acier d’un kilo. Ce n’est pas encore un avion, mais ce prototype démontre que le système est parfaitement fonctionnel. Ce qui ouvre un nouveau chapitre pour l’histoire de l’aviation.

En effet, ce secteur serait responsable de 3% des émissions mondiales à une époque où tous les pays cherchent à réduire leur impact carbone. Au moment où notre gouvernement impose un quota de biocarburant dans les avions, la perspective de pouvoir associer une force électrique aux vols commerciaux est un soulagement.
https://detours.canal.fr/made-in-china- ... yH4iNm41yY

Fonck1 a écrit : 15 juin 2020 12:13 je serais quand même curieux de savoir comment ils vont alimenter électriquement

sofasurfer a écrit : 15 juin 2020 12:16 Faire décoller un avion demande une dépense énergétique importante. je serais curieux de voir comment c'est possible en 100% électrique...

oups a écrit : 15 juin 2020 12:38

sofasurfer a écrit : 15 juin 2020 12:16 Faire décoller un avion demande une dépense énergétique importante. je serais curieux de voir comment c'est possible en 100% électrique...

Un jour j'ai vu de tres pres Mirage et Jaguar décoller , sans le grouillot en uniforme et a 4 pattes dessous qui tenait la rallonge electrique 30 " avant ca decollait juste pas

LOFOTEN a écrit : 15 juin 2020 14:22

oups a écrit : 15 juin 2020 12:38

Un jour j'ai vu de tres pres Mirage et Jaguar décoller , sans le grouillot en uniforme et a 4 pattes dessous qui tenait la rallonge electrique 30 " avant ca decollait juste pas

Il me semble que c'est pneumatique ( vu durant mon service a Orange)

des détails :

http://cla.vidal.free.fr/demar.htm

Victor a écrit : 15 juin 2020 15:24 Si on diminue dans le meilleur des cas la moitié de la consommation des avions. On ne gagnera quasiment rien dans les émissions de CO2.
Le secteur aérien représente seulement 3% des émissions de CO2.

Si l'on veut réellement baisser les émissions de CO2, il faut réduire drastiquement les émissions vraiment importantes de CO2.

Victor a écrit : 15 juin 2020 12:03 Avec 3% des émissions mondiales de CO2, le secteur aérien n'est pas négligeable mais il faut reconnaître que ce n'est pas beaucoup comparé aux transports individuels liés à l'automobile et à la civilisation de la bagnole.

Une super taxe carbone sur les carburants automobiles serait bien plus efficace !

oups a écrit : 15 juin 2020 15:36

LOFOTEN a écrit : 15 juin 2020 14:22

Il me semble que c'est pneumatique ( vu durant mon service a Orange)

des détails :

http://cla.vidal.free.fr/demar.htm

vous avez raison ,c'etait juste pour essayer en fait a la BA 115 Comme a la BA 110 on brassait souvent de l'air

LOFOTEN a écrit : 15 juin 2020 15:53

Victor a écrit : 15 juin 2020 12:03 Avec 3% des émissions mondiales de CO2, le secteur aérien n'est pas négligeable mais il faut reconnaître que ce n'est pas beaucoup comparé aux transports individuels liés à l'automobile et à la civilisation de la bagnole.

Une super taxe carbone sur les carburants automobiles serait bien plus efficace !

Ridicule car c'est vous....nous tous qui paieront cette taxe . Donc prix plus cher c'est l'évidence même.