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coincetabulle a écrit : 09 janvier 2021 12:20 non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

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coincetabulle a écrit : 09 janvier 2021 12:27

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coincetabulle a écrit : 09 janvier 2021 12:20 non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

lepicard a écrit : 09 janvier 2021 13:42

coincetabulle a écrit : 09 janvier 2021 12:20 non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

pas besoin d'être serieux , l'essentiel c'est de vendre ........ on verra àprès comme d'hab

oups a écrit : 09 janvier 2021 14:36

lepicard a écrit : 09 janvier 2021 13:42
pas besoin d'être serieux , l'essentiel c'est de vendre ........ on verra àprès comme d'hab

Et vous oubliez ceux qui élisent nos dirigeants, acceptent bien volontiers le salaire versé par nos entreprises, et aspirent à voir devenir leurs enfants ingénieurs. Et oui ”suffirait que personne n’achete pour que ca ce vende pas ” disait le bons sens en salopette

coincetabulle a écrit : 09 janvier 2021 12:20 non mais en fait, il n'y a pas vraiment de sujet.

je vous rappel qu'hier, EDF a lancé un appel à réduire sa consommation électrique en pleine journée (à l'heure où il y a moins de monde dans les habitations) pour cause de tension dans l'approvisionnement parce qu'il faisait froid. c'est vrai qu'avec une moyenne de zéro sur le territoire la vague de froid était intense !

et on essai de nous faire croire qu'on est prêt pour la recharge de millions de véhicule électrique en simultané ?
le tout en fermant le parc nucléaire français ?

non sérieusement ce monde n'est pas sérieux, nos dirigeants ne sont pas sérieux, nos entreprises ne sont pas sérieuses et nos ingénieurs encore moins.

LOFOTEN a écrit : 09 janvier 2021 12:04 Certains doivent se poser des problèmes pour recharger la batterie d'un véhicule électrique . En premier c'est plus facile d'une maison que d'un immeuble . Vu l'ampérage il faut minimiser les pertes donc la longueur du "fil" de charge.

Veuillez consulter les liens pour en savoir plus . Cependant l'installation est plus performante pour du triphasé que du monophasé . Un peu comme les ballons d'eau chaude actuels qui sont tous (ou presque)en monophasé . Il suffit d'un simple boitier "électronique" pour utiliser ce ballon en triphasé.

Par contre, pour l'instant, toutes les voitures électriques ne peuvent pas recevoir du triphasé (voir la liste dans les liens ci dessous)


Quelles solutions pour recharger à domicile son véhicule électrique ? Prise domestique, prise renforcée ou borne de recharge ?

https://blog.evbox.com/fr/recharge-domi ... orne-prise


Quelle Puissance de Compteur pour la Recharge d’une Voiture électrique ?

https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique

Triphasé ou monophasé pour recharger sa voiture électrique chez soi ?

https://chargeguru.com/blog/2020/03/19/ ... -chez-soi/

Voila quelques renseignements.....mais il y a beaucoup d'autres liens possible sur le net.

Bonne lecture

LOFOTEN a écrit : 10 janvier 2021 17:11 Si je peux me permettre : astuce a la noix . Compte tenu de la puissance des batteries il faudrait une sacré surface de panneau solaire....
Juste un exemple : les camping cariste qui presque tous ont des panneaux solaires de 120 a 200 w (optimum) ne peuvent pas recharger les batteries de leur vélo électrique...
Vaste sujet sur les forum de CC.

lepicard a écrit : 10 janvier 2021 17:35

LOFOTEN a écrit : 10 janvier 2021 17:11 Si je peux me permettre : astuce a la noix . Compte tenu de la puissance des batteries il faudrait une sacré surface de panneau solaire....
Juste un exemple : les camping cariste qui presque tous ont des panneaux solaires de 120 a 200 w (optimum) ne peuvent pas recharger les batteries de leur vélo électrique...
Vaste sujet sur les forum de CC.

ça c'est du bricolage pour parigot ........
non je parle d'une installation qui crache au moins 3kw chez soi , ailleurs ,il y a assez de toitures , espaces verts ,parking .. pour installer du conséquent
mais ,il est hors de question d 'esperer une charge rapide , au mieux du complément