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Malgré la pandémie, le numéro un automobile mondial engrange 15 milliards d'euros de bénéfice net.
En comparaison son compatriote NISSAN accuse 4 milliards d'euros de pertes,et son concurrent hexagonal RENAULT 8 millierds d'euros de pertes !
https://www.challenges.fr/automobile/ac ... its_750315
Toyota n'est pas seulement le premier constructeur automobile mondial il est aussi le plus rentable.
Son succès tient à une méthode managériale unique , le "toyotisme", mélange de pragmatisme consensuel, de frugalité, d'humilité dans l'effort constant, d'amélioration des process, ce qui entre autre, permet à ce constructeur d'être le seul capable de fabriquer des citadines en France, quand RENAULT et PSA les ont délocalisées.
Grace à ce management exemplaire "Les coûts fixes de Toyota en France sont inférieurs de 25% aux coûts fixes de PSA en Slovaquie !", alors même que les salaires et charges en France sont très supérieurs ?
TOYOTA, dont la gamme est la plus large du monde, est le spécialiste des stratégies à long terme, ayant fait en particulier, dès 1997, le pari de l'hybride. Il mise désormais sur l'hydrogène pour 2030.
Nos bras cassés assistés du MEDEF auraient bien des leçons à prendre de TOYOTA
https://www.latribune.fr/depeches/reute ... puces.html

Toyota ca fonctionne car c'est une entreprise qui a une vision a long terme. Il suffit de le constater avec son systeme hybride : deja avec la prius 2 en 2005, Toyota proposait une motorisation hybride efficace et très fiable alors que l'ensemble des constructeurs mondiaux rigolaient quand on leur parlait de motorisation thermique/électrique et quand les marques françaises étaient a fond sur des moteurs diesel peu fiables. Aujourd’hui le technologie hybride Toyota est hyper rentabilisée, ils l'adaptent sur tous leurs modèles et ca ne leur coute quasiment rien en R et D.

De plus, la marque haut de gamme de Toyota, Lexus, ne s'est jamais aussi bien portée...

sofasurfer, bien vu ! TOYOTA c'est du sérieux, ça fait 25 ans que je roule en Toyota, et je ne le regrette pas !
Cela dit, on peut se poser des questions : quelle mouche a pu piquer NISSAN et Mitsubishi pour s'allier avec un canard boiteux et foireux comme RENAULT ?
Le patronat français, largement assisté, au lieu de nous rebattre les oreilles en pleurnichant sur les charges, les salaires, gnin gnin ... ferait bien de s'inspirer si possible, du management, sérieux, compétent, tout en restant humble, des patrons de TOYOTA.
NB : les salariés de Toyota France, ont mieux rémunérés que ceux de Renault et PSA tout en étant plus compétitifs !

danielle49 a écrit : 19 février 2021 12:16
Cela dit, on peut se poser des questions : quelle mouche a pu piquer NISSAN et Mitsubishi pour s'allier avec un canard boiteux et foireux comme RENAULT ?

Encore une fois ,comme chaque fois devrais je dire , vous montrez votre inculture en économie , en automobile en particulier , plus vous n' y conaissez rien , plus vous en parlez .

Nissan était au bord du gouffre , personne n' en voulait , et on ne peut certainement pas dire que Nissan s 'est allié a Renault . Il faut dire " Renault prend les commandes de Nissan "en entrant au capital de Nissan a hauteur de 36,8 % ......

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Rappel des dates-clés de l'alliance Renault-Nissan:

- Noces franco-japonaises -

En 1999, Nissan Motor est en grande difficulté. Tout à son objectif de rattraper Toyota, le numéro deux japonais de l'automobile s'est lourdement endetté et cherche un allié pour survivre.

Un temps courtisé par l'allemand DaimlerChrysler, Nissan convole finalement avec Renault et l'accord est signé le 27 mars 1999 par les patrons Louis Schweitzer et Yoshikazu Hanawa. Renault prend 36,8% de Nissan. L'ensemble se classe 4e en terme de ventes de voitures.

- L'empreinte de Ghosn -

En juin 1999, le numéro deux de Renault Carlos Ghosn est envoyé chez Nissan avec pour mission son redressement.

Il annonce à l'automne un plan fermant cinq usines et supprimant 21.000 emplois.

La coopération entre les deux groupes dans la distribution, les achats et la fabrication, porte ses fruits dès 2001.

- Participations croisées -

Nissan prend en 2002 une part de 15% dans Renault, lequel porte à 44,4% sa participation dans la firme nippone (43% aujourd'hui).

1.c'est une entreprise qui innove
2. elle voit à long terme
3.elle surfe sur la mode et a eu du nez
4.elle produit en france, d'où son succès
5.les japonais construisent bien et les véhicules sont fiables, contrairement aux Renault où quand tu en acquiers une, "tu gardes ton vélo", leurs bagnoles marchent et bien.
6.fort probable qu'ils se foutent moins de leur clientèle de Renault ou Peugeot.

danielle49 a écrit : 19 février 2021 12:16 sofasurfer, bien vu ! TOYOTA c'est du sérieux, ça fait 25 ans que je roule en Toyota, et je ne le regrette pas !
Cela dit, on peut se poser des questions : quelle mouche a pu piquer NISSAN et Mitsubishi pour s'allier avec un canard boiteux et foireux comme RENAULT ?
Le patronat français, largement assisté, au lieu de nous rebattre les oreilles en pleurnichant sur les charges, les salaires, gnin gnin ... ferait bien de s'inspirer si possible, du management, sérieux, compétent, tout en restant humble, des patrons de TOYOTA.
NB : les salariés de Toyota France, ont mieux rémunérés que ceux de Renault et PSA tout en étant plus compétitifs !

Ma cousine infirmière libérale a acheté neuve une yaris hybride en 2012, elle lui a mis 400 000 km dans la gueule avec beaucoup d'agglo et arrêts fréquents. Excepté l’alternateur qui a rendu l'ame, l'entretien et les consommables, elle n'a jamais eu aucun souci en 9 ans!

Maintenant elle veut poser ses fesses en hauteur et elle a pré commandé le nouvelle yaris cross hybrid, mais son souhait de la remplacer "quand elle sera morte" n'a jamais été exaucé

Fonck1 a écrit : 19 février 2021 17:03 1.c'est une entreprise qui innove
2. elle voit à long terme
3.elle surfe sur la mode et a eu du nez
4.elle produit en france, d'où son succès
5.les japonais construisent bien et les véhicules sont fiables, contrairement aux Renault où quand tu en acquiers une, "tu gardes ton vélo", leurs bagnoles marchent et bien.
6.fort probable qu'ils se foutent moins de leur clientèle de Renault ou Peugeot.

c'est pourquoi j'en ai acheté une pour remplacer mon grand scenic renault aujourd'hui fabriqué en croatie je crois
et cela me fait marrer lorsque des abrutis me critiquent parce que j'ai acheté etranger
le jour où les imbeciles auront compris que de n'est pas la marque (française qui compte) mais l'endroit où c'est fabriqué

sofasurfer a écrit : 19 février 2021 17:36

danielle49 a écrit : 19 février 2021 12:16 sofasurfer, bien vu ! TOYOTA c'est du sérieux, ça fait 25 ans que je roule en Toyota, et je ne le regrette pas !
Cela dit, on peut se poser des questions : quelle mouche a pu piquer NISSAN et Mitsubishi pour s'allier avec un canard boiteux et foireux comme RENAULT ?
Le patronat français, largement assisté, au lieu de nous rebattre les oreilles en pleurnichant sur les charges, les salaires, gnin gnin ... ferait bien de s'inspirer si possible, du management, sérieux, compétent, tout en restant humble, des patrons de TOYOTA.
NB : les salariés de Toyota France, ont mieux rémunérés que ceux de Renault et PSA tout en étant plus compétitifs !

Ma cousine infirmière libérale a acheté neuve une yaris hybride en 2012, elle lui a mis 400 000 km dans la gueule avec beaucoup d'agglo et arrêts fréquents. Excepté l’alternateur qui a rendu l'ame, l'entretien et les consommables, elle n'a jamais eu aucun souci en 9 ans!

Maintenant elle veut poser ses fesses en hauteur et elle a pré commandé le nouvelle yaris cross hybrid, mais son souhait de la remplacer "quand elle sera morte" n'a jamais été exaucé

Enfin il m'est arrivé un jour de rouler en yaris (en voiture de location, il n'y avait plus que cela) et bien j'ai trouvé que c'était un pot de yaourt avec 4 roues. Aucun plaisir de rouler avec ce genre de véhicule. C'est peut-être fiable, mais en terme de qualité perçue et de plaisir de conduite, c'est largement inférieur à une clio ou à une 208.

Victor a écrit : 19 février 2021 18:07

sofasurfer a écrit : 19 février 2021 17:36

Ma cousine infirmière libérale a acheté neuve une yaris hybride en 2012, elle lui a mis 400 000 km dans la gueule avec beaucoup d'agglo et arrêts fréquents. Excepté l’alternateur qui a rendu l'ame, l'entretien et les consommables, elle n'a jamais eu aucun souci en 9 ans!

Maintenant elle veut poser ses fesses en hauteur et elle a pré commandé le nouvelle yaris cross hybrid, mais son souhait de la remplacer "quand elle sera morte" n'a jamais été exaucé

Enfin il m'est arrivé un jour de rouler en yaris (en voiture de location, il n'y avait plus que cela) et bien j'ai trouvé que c'était un pot de yaourt avec 4 roues. Aucun plaisir de rouler avec ce genre de véhicule. C'est peut-être fiable, mais en terme de qualité perçue et de plaisir de conduite, c'est largement inférieur à une clio ou à une 208.

Avec son moteur thermique atmo, elle est plus agréable a conduire qu'une clio TCE aseptisée a mort...

sofasurfer a écrit : 19 février 2021 19:11

Victor a écrit : 19 février 2021 18:07
Enfin il m'est arrivé un jour de rouler en yaris (en voiture de location, il n'y avait plus que cela) et bien j'ai trouvé que c'était un pot de yaourt avec 4 roues. Aucun plaisir de rouler avec ce genre de véhicule. C'est peut-être fiable, mais en terme de qualité perçue et de plaisir de conduite, c'est largement inférieur à une clio ou à une 208.

Avec son moteur thermique atmo, elle est plus agréable a conduire qu'une clio TCE aseptisée a mort...

Je ne me rappelle plus à quelle motorisation j'ai eu droit mais je n'ai pas gardé un souvenir enchanté de cette expérience yaris.

vivarais a écrit : 19 février 2021 17:54 c'est pourquoi j'en ai acheté une pour remplacer mon grand scenic renault aujourd'hui fabriqué en croatie je crois
et cela me fait marrer lorsque des abrutis me critiquent parce que j'ai acheté etranger
le jour où les imbeciles auront compris que de n'est pas la marque (française qui compte) mais l'endroit où c'est fabriqué

Je crois que plus imbécile que vous est impossible.

les moteurs boites sont fabriqués en France .....pour Renault.....,Mercedes

L'usine Renault de Cléon est le principal site de mécanique du Groupe Renault. Cette usine fabrique des boîtes de vitesses et des moteurs (thermiques et électriques).

Vous pensiez acheter allemand ? Vous roulez françaiswww.europe1.fr › economie › Vous-pensiez-acheter-all...
8 sept. 2014 — Au total, 4% des moteurs fabriqués par Renault sont destinés en 2014 à Mercedes, ... Une proportion qui monte à 17,4% si on inclut d'autres marques étrangères. ... de plus en plus nombreuses dans l'industrie automobile


Et les équipementiers Valéo et Cie .....montent des unités a coté de l' usine Renault , PSA idem ,VW idem
vous avez même plus fort dans les pays trés éloignés , on a même le mouliste qui suit le constructeur comme Julien SA a suivi Reanault au Brésil

donc les moteurs boites sont fait en France

les équipementiers s' installent a coté de l' usine du constructeur

ET JUSQU AU MOULISTE QUI FAIT LES OUTILLAGES .......

Les voitures sont toutes identiques en qualité

l'équipementier ou je bossais en R&D

TRÈVES TSC devient TESCA: un nouveau nom pour de ...www.businesswire.com › news › home
16 févr. 2018 — Trèves TSC, expert Textiles & Composants de Sièges Automobiles, devient ... dans toutes les régions du monde, Europe, Brésil, Russie, Inde et Chine. ... est aussi présent aux États-Unis, avec l'acquisition de la société CMA

notre principal fabriquant de moule

Julien S.a.s. - Le Creusot 71200 (Saône-et-loire), All Des ...fr.kompass.com › ... › Saône-et-Loire › Le Creusot
18 janv. 2021 — Implantée Allée des Bruyères 71200 Le Creusot, JULIEN S.A. est spécialisée dans la conception et la fabrication de moules pour les produits ...

Victor a écrit : 19 février 2021 19:29

sofasurfer a écrit : 19 février 2021 19:11

Avec son moteur thermique atmo, elle est plus agréable a conduire qu'une clio TCE aseptisée a mort...

Je ne me rappelle plus à quelle motorisation j'ai eu droit mais je n'ai pas gardé un souvenir enchanté de cette expérience yaris.

savez vous que pour chaque modele quelque soit la marque , il y a plusieurs options et plusieurs puissances de moteur avec différentes energies
comment avoir un avis avec une voiture de location qui subit toutes les tortures possibles vu le nombre de conducteurs
aussi bien celui avant vous a pris une bordure de trottoir et ne l'a pas signalé
au retour il n'y a qu'une verification de la carrosserie et meme pas un essai de conduite

vous savez acheter une voiture française on a le choix
j'ai hesité entre une toyota et une mercedes
https://cap.img.pmdstatic.net/scale/htt ... -citan.jpg
https://photo.capital.fr/20-voitures-fa ... lio-542076

Quelques soient vos considérations Messieurs le constat est là et implacable : TOYOTA c'est 15 milliards d'euros de bénéfice, et Renault 8 milliards d'euros de pertes, ça fait quand même un sacré contraste ?

danielle49 a écrit : 20 février 2021 14:39 Quelques soient vos considérations Messieurs le constat est là et implacable : TOYOTA c'est 15 milliards d'euros de bénéfice, et Renault 8 milliards d'euros de pertes, ça fait quand même un sacré contraste ?

Je n' ai pas souvenir que les bénéfices record de LVMH de 2009 aient déclanché en vous un tel orgasme

vincent a écrit : 21 février 2021 09:18

Je n' ai pas souvenir que les bénéfices record de LVMH de 2009 aient déclenché en vous un tel orgasme

si LVMH fait de tels chiffres c'est parce que c 'est l'industrie du luxe implanté dans toutes les capitales de pays riches et le snobisme d'une certaine caste qui veut se différencier et pas par sa production
cela génère tres peu d'emplois en france
selon vous combien d'articles vendent il par jour avec un atelier de production de quelques dizaines de personnes en mayenne
https://www.longchamp.com/fr/fr/femme/0 ... xsa/?csa=1