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L'espoir des loueurs occidentaux de voir revenir leurs avions basés en Russie fond comme neige au soleil. A trois jours de la date posée par les autorités européennes pour reprendre possession de ces appareils, moins de 100 d'entre eux ont été récupérés sur plus de 500 en service dans les compagnies russes. Vladimir Poutine est donc en passe de réussir le casse du siècle dans l'aviation en confisquant plus de 400 avions, soit près de 10 milliards d'actifs. Mais sans soutien opérationnel des industriels occidentaux et sans possibilité d'acheter des pièces détachées, ce casse pourrait se transformer très vite en cauchemar pour la Russie.


L'horloge tourne, mais les avions ne reviennent pas. A la demande des autorités européennes, les loueurs occidentaux ont jusqu'au 28 mars pour reprendre possession de leurs avions loués en Russie. Et le compte n'y est pas pour l'instant. Sur plus de 500 appareils placés par des sociétés de leasing étrangères auprès des compagnies russes, environ 80 ont, selon nos informations, réussi à être récupérés. S'il reste encore trois jours, il est peu probable que le total dépasse la centaine d'avions. Un coup dur à court terme pour les loueurs, mais aussi à moyen terme pour les compagnies russes.
Dix milliards de dollars dans la balance

Lors d'un échange organisé par Eurocontrol le 25 mars, Henrik Hololei, directeur général de la direction Mobilité et transports de la Commission européenne, n'a pas hésité à déclarer que ces appareils "ont désormais été volés à leurs propriétaires légitimes". Le fonctionnaire bruxellois réagit ainsi à la loi validée il y a deux semaines par Vladimir Poutine autorisant les compagnies russes à faire réimmatriculer en Russie les avions loués auprès de sociétés étrangères, et à obtenir des certificats de navigabilité russes pour continuer à les exploiter sur les lignes intérieures.

Cette décision a pour objectif de contourner la suspension des certificats de navigabilité par différentes autorités de l'aviation civile à travers le monde, mais aussi "de permettre aux compagnies aériennes russes de conserver la flotte d'avions étrangers et de les exploiter sur des liaisons intérieures", comme indiqué sur le site de la Douma d'État (l'Assemblée législative russe).

Mickey a écrit : 08 avril 2022 15:41 Vous croyez quoi, que les russes vont se laisser spolier sans prendre des mesures de rétorsion ?
Je vais aller plus loin, les Renault &cie qui ont arrêté leurs usines en Russie, risquent bien de se les faire confisquer sous couvert de nationalisation.
Total a déjà annoncé avoir perdu l'intégralité de ses investissements et ce n'est que le début.

Mickey a écrit : 08 avril 2022 15:41 Vous croyez quoi, que les russes vont se laisser spolier sans prendre des mesures de rétorsion ?
Je vais aller plus loin, les Renault &cie qui ont arrêté leurs usines en Russie, risquent bien de se les faire confisquer sous couvert de nationalisation.
Total a déjà annoncé avoir perdu l'intégralité de ses investissements et ce n'est que le début.

Fonck1 a écrit : 08 avril 2022 15:25

L'espoir des loueurs occidentaux de voir revenir leurs avions basés en Russie fond comme neige au soleil. A trois jours de la date posée par les autorités européennes pour reprendre possession de ces appareils, moins de 100 d'entre eux ont été récupérés sur plus de 500 en service dans les compagnies russes. Vladimir Poutine est donc en passe de réussir le casse du siècle dans l'aviation en confisquant plus de 400 avions, soit près de 10 milliards d'actifs. Mais sans soutien opérationnel des industriels occidentaux et sans possibilité d'acheter des pièces détachées, ce casse pourrait se transformer très vite en cauchemar pour la Russie.


L'horloge tourne, mais les avions ne reviennent pas. A la demande des autorités européennes, les loueurs occidentaux ont jusqu'au 28 mars pour reprendre possession de leurs avions loués en Russie. Et le compte n'y est pas pour l'instant. Sur plus de 500 appareils placés par des sociétés de leasing étrangères auprès des compagnies russes, environ 80 ont, selon nos informations, réussi à être récupérés. S'il reste encore trois jours, il est peu probable que le total dépasse la centaine d'avions. Un coup dur à court terme pour les loueurs, mais aussi à moyen terme pour les compagnies russes.
Dix milliards de dollars dans la balance

Lors d'un échange organisé par Eurocontrol le 25 mars, Henrik Hololei, directeur général de la direction Mobilité et transports de la Commission européenne, n'a pas hésité à déclarer que ces appareils "ont désormais été volés à leurs propriétaires légitimes". Le fonctionnaire bruxellois réagit ainsi à la loi validée il y a deux semaines par Vladimir Poutine autorisant les compagnies russes à faire réimmatriculer en Russie les avions loués auprès de sociétés étrangères, et à obtenir des certificats de navigabilité russes pour continuer à les exploiter sur les lignes intérieures.

Cette décision a pour objectif de contourner la suspension des certificats de navigabilité par différentes autorités de l'aviation civile à travers le monde, mais aussi "de permettre aux compagnies aériennes russes de conserver la flotte d'avions étrangers et de les exploiter sur des liaisons intérieures", comme indiqué sur le site de la Douma d'État (l'Assemblée législative russe).

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 07008.html

Corvo a écrit : 08 avril 2022 17:00

Mickey a écrit : 08 avril 2022 15:41 Vous croyez quoi, que les russes vont se laisser spolier sans prendre des mesures de rétorsion ?
Je vais aller plus loin, les Renault &cie qui ont arrêté leurs usines en Russie, risquent bien de se les faire confisquer sous couvert de nationalisation.
Total a déjà annoncé avoir perdu l'intégralité de ses investissements et ce n'est que le début.

Z'en faites pas une fois élue votre candidate qui elle a toutes les solutions va remettre de l'ordre dans tout ça. Ayez confiance !

Fonck1 a écrit : 08 avril 2022 17:17 d'un autre côté, ils vont avoir du mal à les entretenir....

sofasurfer a écrit : 08 avril 2022 17:26

Fonck1 a écrit : 08 avril 2022 17:17 d'un autre côté, ils vont avoir du mal à les entretenir....

Toutes les pièces détachées passeront par la Chine, il y en qui sont vraiment naïfs

Mickey a écrit : 08 avril 2022 15:41 Vous croyez quoi, que les russes vont se laisser spolier sans prendre des mesures de rétorsion ?
Je vais aller plus loin, les Renault &cie qui ont arrêté leurs usines en Russie, risquent bien de se les faire confisquer sous couvert de nationalisation.
Total a déjà annoncé avoir perdu l'intégralité de ses investissements et ce n'est que le début.

stirnersept9 a écrit : 08 avril 2022 19:29

Mickey a écrit : 08 avril 2022 15:41 Vous croyez quoi, que les russes vont se laisser spolier sans prendre des mesures de rétorsion ?
Je vais aller plus loin, les Renault &cie qui ont arrêté leurs usines en Russie, risquent bien de se les faire confisquer sous couvert de nationalisation.
Total a déjà annoncé avoir perdu l'intégralité de ses investissements et ce n'est que le début.

Les USA sont très contents. Peut-être pour cette raison qu'ils entretiennent cette guerre par leur valet Europe interposée.

Le perdant ne sera pas Poutine mais l'Europe, la France en particulier.

stirnersept9 a écrit : 08 avril 2022 19:34 La Russie vole plus de 400 airbus et boeing
mais quand ce sont les européens qui volent les russes, les oligarques, les citoyens russes, là, c'est normal.

Juste retour des choses.
Auchan, Leroy Merlin et autres ont raison de rester.

Mc Donald est parti. Résultat, ils ont été remplacé par une chaîne de fast food russe qui propose la même chose.
Mc Donald n'est pas content. Ils veulent porter plainte ? Contre qui.
La nouvelle chaîne a repris le "m" de mc donald mais l'a mis en position verticale sur ses fasts food.

Bien fait pour Mcdonald.
Dans ces sanctions, je crois que les perdants ne seront pas les Russes.

stirnersept9 a écrit : 08 avril 2022 19:29

Mickey a écrit : 08 avril 2022 15:41 Vous croyez quoi, que les russes vont se laisser spolier sans prendre des mesures de rétorsion ?
Je vais aller plus loin, les Renault &cie qui ont arrêté leurs usines en Russie, risquent bien de se les faire confisquer sous couvert de nationalisation.
Total a déjà annoncé avoir perdu l'intégralité de ses investissements et ce n'est que le début.

Les USA sont très contents. Peut-être pour cette raison qu'ils entretiennent cette guerre par leur valet Europe interposée.

Le perdant ne sera pas Poutine mais l'Europe, la France en particulier.