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Le patron de Stellantis Carlos Tavares se trouvait au Mans ce week-end pour participer au Le Mans Classic. Il en a profité pour parler des premiers tours de roues à venir de l'hypercar hybride Peugeot 9x8, mais également pour revenir sur le tournant radical du transport individuel au cours des années à venir.

Puis, revenant sur la fin de la vente des voitures thermiques neufs en Europe dès 2035, Carlos Tavares a redit le fond de sa pensée : "Il faut accepter les transformations comme étant une partie de la vie des sociétés depuis des siècles et des siècles. Il y a eu des technologie qui sont apparues, d’autres qui ont disparu. Je crois qu’il n’y a rien de dramatique à cela à condition que l’on puisse bâtir quelque chose de mieux pour l’humanité. C’est ce que nous cherchons à faire avec les technologies propres. Une condition nécessaire et non suffisante pour résoudre le problème des transports. C’est par là que normalement nous devrions commencer mais le transport terrestre c’est 10 % des émissions et il ne faut pas oublier de traiter les 90 % restants. (…) A nous de prendre le virage et de ne pas finir dans le gravier."

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -emissions

Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Comme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25

Le patron de Stellantis Carlos Tavares se trouvait au Mans ce week-end pour participer au Le Mans Classic. Il en a profité pour parler des premiers tours de roues à venir de l'hypercar hybride Peugeot 9x8, mais également pour revenir sur le tournant radical du transport individuel au cours des années à venir.

Puis, revenant sur la fin de la vente des voitures thermiques neufs en Europe dès 2035, Carlos Tavares a redit le fond de sa pensée : "Il faut accepter les transformations comme étant une partie de la vie des sociétés depuis des siècles et des siècles. Il y a eu des technologie qui sont apparues, d’autres qui ont disparu. Je crois qu’il n’y a rien de dramatique à cela à condition que l’on puisse bâtir quelque chose de mieux pour l’humanité. C’est ce que nous cherchons à faire avec les technologies propres. Une condition nécessaire et non suffisante pour résoudre le problème des transports. C’est par là que normalement nous devrions commencer mais le transport terrestre c’est 10 % des émissions et il ne faut pas oublier de traiter les 90 % restants. (…) A nous de prendre le virage et de ne pas finir dans le gravier."

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -emissions

Pour faire simple, les émissions des véhicuels terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

COmme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

Vous avez en partie raison. Mais il faut bien faire quelque chose aussi pour faire baisser ce type de pollution.

D'ou tire-t-il ces chiffres ? Y'a une source sérieuse quelque part ?
Et 10% d'émissions de quoi ? De CO2 ? De particules ? Par rapport à quoi ? C'est bâclé tout ça.

https://www.statistiques.developpement- ... issions-de

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -emissions

Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Comme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

Vous avez tendance à oublier que les citadins respirent ce bon air pur émis par les véhicules terrestres, tels que les bébés dans leur poussette et qui se juste au niveau idéal du pot d'échappement. La pollution, de manière générale, qu'elle soit émise par les véhicules terrestres, les usines, etc. n'est pas seulement un problème environnemental, c'est également un problème de santé publique :
"https://www.lemonde.fr/pollution/articl ... 52666.html"

Quand on parle de pollution par les transports terrestre, on pense de suite à l'air mais jamais à l'eau.
"Les infrastructures liées au transport entrainent des modifications dans les milieux aquatiques, d’une part sur les eaux de surface et d’autre part sur les eaux souterraines. Les transports modifient directement ou indirectement les écoulements des ruisseaux. L’eau de pluie qui lessive les surfaces asphaltées des zones urbaines peut entrainer une pollution diffuse en métaux et hydrocarbures des stations d’épuration. En zone rurale, cette pollution peut atteindre les sols, les nappes phréatiques, les cours d’eau et donc notre consommation. "
https://ekwateur.fr/2020/07/15/impact-d ... ronnement/
La pollution, responsable de 9 millions de morts dans le monde par an

Une étude publiée par « The Lancet » estime qu’un décès sur six à l’échelle de la planète est attribuable à une forme de pollution (air, eau, sol ou milieu professionnel).

On n'imagine même pas les atteintes environnementales que peut provoquer un véhicule ...

jabar a écrit : 06 juillet 2022 12:17 D'ou tire-t-il ces chiffres ? Y'a une source sérieuse quelque part ?

c'est exactement la question que je me posais....


Les transports sont responsables de 29 % des émissions de gaz à effet de serre de la France. C’est, de loin, le secteur le plus polluant, devant l’agriculture (17 %) et l’industrie manufacturière (11 %).

Parmi les transports, la contribution des avions et des bateaux à la pollution reste très marginale. Les voitures des particuliers (54 %) et les poids lourds (21 %) émettent la grande majorité du CO2.

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/ar ... 55770.html

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25

Le patron de Stellantis Carlos Tavares se trouvait au Mans ce week-end pour participer au Le Mans Classic. Il en a profité pour parler des premiers tours de roues à venir de l'hypercar hybride Peugeot 9x8, mais également pour revenir sur le tournant radical du transport individuel au cours des années à venir.

Puis, revenant sur la fin de la vente des voitures thermiques neufs en Europe dès 2035, Carlos Tavares a redit le fond de sa pensée : "Il faut accepter les transformations comme étant une partie de la vie des sociétés depuis des siècles et des siècles. Il y a eu des technologie qui sont apparues, d’autres qui ont disparu. Je crois qu’il n’y a rien de dramatique à cela à condition que l’on puisse bâtir quelque chose de mieux pour l’humanité. C’est ce que nous cherchons à faire avec les technologies propres. Une condition nécessaire et non suffisante pour résoudre le problème des transports. C’est par là que normalement nous devrions commencer mais le transport terrestre c’est 10 % des émissions et il ne faut pas oublier de traiter les 90 % restants. (…) A nous de prendre le virage et de ne pas finir dans le gravier."

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -emissions

Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Comme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

Pour faire "très , très simple..."!!

es émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux...

A part les paquebots à roulettes...

L'a picolé le gars!

Fonck1 a écrit : 06 juillet 2022 12:35

jabar a écrit : 06 juillet 2022 12:17 D'ou tire-t-il ces chiffres ? Y'a une source sérieuse quelque part ?

c'est exactement la question que je me posais....


Les transports sont responsables de 29 % des émissions de gaz à effet de serre de la France. C’est, de loin, le secteur le plus polluant, devant l’agriculture (17 %) et l’industrie manufacturière (11 %).

Parmi les transports, la contribution des avions et des bateaux à la pollution reste très marginale. Les voitures des particuliers (54 %) et les poids lourds (21 %) émettent la grande majorité du CO2.

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/ar ... 55770.html

C'est le patron Carlos Tavares qui le dit : "Le patron de Stellantis Carlos Tavares se trouvait au Mans ce week-end pour participer au Le Mans Classic. Il en a profité pour parler des premiers tours de roues à venir de l'hypercar hybride Peugeot 9x8, mais également pour revenir sur le tournant radical du transport individuel au cours des années à venir." (voir lien Sofasurfer). Je pense que l'on devrait poser la question directement à ce monsieur.

Très précisément, le niveau de concentration des particules fines dans l'air a baissé de 40 % entre la période qui a précédé le confinement et celle qui a suivi son déclenchement. Ce chiffrage a été établi sur la base des relevés fournis par le capteur du CNRS embarqué à bord du ballon de Paris Generali qui surplombe la capitale de 150 mètres.
https://www.lesechos.fr/politique-socie ... ce-1242497

si quelqu'un êut expliquer comment faire autrement lors que les pseudo écolos s'opposent à l'élargissement des voies nagigables pour les adapter aux peniches actuelles
ou lorsqu'ils s'opposent à la réalisation des plateformes de ferro- routages comme celles de villeurbanne ou à la frontière espagnole
en suisse aucuns camion ne la traverse autrement qu'en ferro routage
c'est pourquoi meme les italiens préfèrent faire un detour par la france plutot que de payer le ferro routage suisse
traverser la france à part le péage autoroute c'est gratuit le plein avant de rentrer en france puis à nouveau le plein une fois qu'elle a été traversée
alors à quoi sert de dire des choses si on refuse d'y rémédier en votant
pour acheniner les céréales d'ukraine de la mer noire "odessà" la mer du nord "anvers et amsterdam " les voies navigables rhin /danube sont en train d'etre aménager pour le passage de cargos plus gros
et les tronçons inadaptés ne le sront plus d'ici 6 mois (ceux qui ont un tirant d'eau inférieur à 2.5 m
exporter les produits agricoles d'ukraine ne sera plus un empechement d'ici 6 mois par des cargos empruntant la voie navigable rhin danube
il y a belle lurette due cela aurait aussi possible pour la voie naviguable rhin rhone si domique voinet ministre ecolo de mitterrand n'y avait mis son veto
par la suite meme raffarin l'avait refusé
https://www.batiactu.com/edito/raffarin ... -12932.php
c'est une voie navigable qu ne sert que pour les péniches de pett gabarit et la navigation de plaisance
https://rivernet.org/rhinrhon/rhrho2_f.htm

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25

Le patron de Stellantis Carlos Tavares se trouvait au Mans ce week-end pour participer au Le Mans Classic. Il en a profité pour parler des premiers tours de roues à venir de l'hypercar hybride Peugeot 9x8, mais également pour revenir sur le tournant radical du transport individuel au cours des années à venir.

Puis, revenant sur la fin de la vente des voitures thermiques neufs en Europe dès 2035, Carlos Tavares a redit le fond de sa pensée : "Il faut accepter les transformations comme étant une partie de la vie des sociétés depuis des siècles et des siècles. Il y a eu des technologie qui sont apparues, d’autres qui ont disparu. Je crois qu’il n’y a rien de dramatique à cela à condition que l’on puisse bâtir quelque chose de mieux pour l’humanité. C’est ce que nous cherchons à faire avec les technologies propres. Une condition nécessaire et non suffisante pour résoudre le problème des transports. C’est par là que normalement nous devrions commencer mais le transport terrestre c’est 10 % des émissions et il ne faut pas oublier de traiter les 90 % restants. (…) A nous de prendre le virage et de ne pas finir dans le gravier."

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -emissions

Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Comme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

C'est un citoyen qui se préoccupe d'atmosphère de pollution et de changement climatique, Carlos Tavares?
Bôf...
C'est surtout un marchand de bagnoles.Pas grand chose de plus.
Alors il minimise le poids des émissions dans sa branche.
Et il trouve l'oreille intéressée des amis de la bagnole.

Et dire qu’un pov ptit mail /post sans PJ c’est tout de suite 40 W/h , c’est fou comme on consomme

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25 Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Je ne savais pas que 7% des bateaux étaient classés dans les véhicules terrestres ..
Comme quoi on en apprend tous les jours ..

Victor a écrit : 06 juillet 2022 16:26

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25 Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Je ne savais pas que 7% des bateaux étaient classés dans les véhicules terrestres ..
Comme quoi on en apprend tous les jours ..

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25 Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Comme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

En vrai tu n'entends parler que des voitures électriques parce que tu es concerné par ce secteur. Mais les bateaux de transport commencent à s'équiper en moteurs qui ne fonctionnent pas aux énergies fossiles, les avions aussi, les usines sont intéressées à polluer moins via des mécanismes de taxe à la pollution, etc.

Non, dans le monde le seul truc qu'on essaye de faire changer n'est pas juste le passage à la voiture électrique.

Par ailleurs, en plus des problèmes d'émissions de CO2, les voitures thermiques posent des problèmes de pollution aux particules fines dans les grosses agglomérations, avec maladies et décès à la clef.

".....Par ailleurs, en plus des problèmes d'émissions de CO2, les voitures thermiques posent des problèmes de pollution aux particules fines dans les grosses agglomérations, avec maladies et décès à la clef....."

Il a été démontré plusieurs fois que les particules viennent des systèmes de freinage et des pneumatiques.....donc c'est idem pour les VE. Rien ne changera .