Augmentation des tarifs de Supercharge : Rouler en électrique sera t-il plus rentable qu'en thermique
Posté : 17 juillet 2022 14:31
Tesla : avec l’augmentation des tarifs de Supercharge, l’électrique est-elle encore intéressante ?
L'article date de Janvier mais le coût de revient au kilomètre du "carburant" propulsant les ve souffre d'une critique dont la pertinence se voit confirmée par cet article. Nul doute qu'avec la généralisation des ve et le contexte international particulier, les prix de recharge vont augmenter + ou - fortement de sorte à ce que le tarif au kilomètre devienne supérieur en électrique qu'en thermique. Raison pour laquelle il faut fortement relativiser la prétendue économie au quotidien que constituerait la généralisation des ve pour les foyers.
Pour le moment c'est surtout sur autoroute que le phénomène est flagrant mais cela peut potentiellement devenir le cas dans tous les cas de figure suivant l'évolution du prix de l'électricité dans le futur. Acheter un ve pour économiser de l'argent semble devenir un concept de + en + incertain.
https://www.frandroid.com/marques/tesla ... e%e2%80%89Une fois n’est pas coutume, le constructeur américain Tesla a augmenté les tarifs sur ses bornes de recharge rapide en fin d’année 2021. Aujourd’hui, à combien revient un voyage en Tesla ? Est-ce que cela va devenir plus chez que l’essence ? Tentons d’y voir plus clair dans ce dossier.
Il y a tout juste trois ans, traverser la France en Tesla se faisait à faible coût : entre 0,20 et 0,24 euro le kilowattheure, soit peu ou prou 10 à 20 % plus cher qu’une charge à domicile. Mais de nos jours, trouver ces tarifs pour de la charge rapide est devenu une mission périlleuse, pour ne pas dire impossible.
En 2020, la consommation moyenne d’un véhicule essence s’établissait à 6,8 Litres aux 100 kilomètres selon l’ADEME, et le prix moyen du litre d’essence sur la France métropolitaine est aujourd’hui d’environ 1,70 euro (Sans Plomb 98). Ainsi, nous considérerons que le coût moyen d’un véhicule essence aux 100 kilomètres est de 11,56 euros
Comme nous l’avons signalé en introduction, les coûts de recharge de véhicule électrique à domicile sont très intéressants, avec un tarif situé aisément sous les 3 euros aux 100 kilomètres. Ceci rend les véhicules essence près de quatre fois plus onéreux au quotidien. Mais pour les grands trajets, alors que le tarif pour un plein d’essence n’augmente pas de manière significative, ceux pour l’électricité s’envolent.
Le tarif moyen de la Supercharge Tesla en France s’établit à 0,40 euro le kilowattheure en janvier 2022. Ainsi, le tarif aux 100 kilomètres sur autoroute se situe approximativement à 8 euros, si l’on considère une consommation moyenne de 20 kWh/100 km à 130 km/h.
Si cette hausse se poursuit, nous arriverions à un tarif de 0,80 euro le kilowattheure d’ici 2025, rendant alors le prix d’une recharge rapide bien supérieur au prix de l’essence : comptez 16 euros les 100 kilomètres sur autoroute, pour une consommation de 20 kWh/100 km.
Avec la multiplication des acteurs, la concurrence va s’organiser dans le milieu de la charge rapide. Toutefois, il semble naïf d’imaginer que les prix vont être tirés vers le bas. Tesla le montre depuis plusieurs années, leur objectif semble bien être de rentabiliser son réseauen augmentant les tarifs d’une part, et en l’ouvrant à tous les véhicules pour faire grossir significativement sa base de clients d’autre part.
Nous pouvons alors aisément anticiper des tarifs de recharge rapide atteignant 1 euros le kilowattheure d’ici cinq ans, avec sans doute des abonnements pour contenir le tout, à la manière de ce que propose Ionity avec son offre « Passport ».
Toujours est-il que la promesse des déplacements peu onéreux en véhicules électriques sera de moins en moins vraie lors des grands trajets, avec, selon les modèles et les réseaux utilisés, des tarifs d’ores et déjà supérieurs à ceux effectués en véhicules thermique
L'article date de Janvier mais le coût de revient au kilomètre du "carburant" propulsant les ve souffre d'une critique dont la pertinence se voit confirmée par cet article. Nul doute qu'avec la généralisation des ve et le contexte international particulier, les prix de recharge vont augmenter + ou - fortement de sorte à ce que le tarif au kilomètre devienne supérieur en électrique qu'en thermique. Raison pour laquelle il faut fortement relativiser la prétendue économie au quotidien que constituerait la généralisation des ve pour les foyers.
Pour le moment c'est surtout sur autoroute que le phénomène est flagrant mais cela peut potentiellement devenir le cas dans tous les cas de figure suivant l'évolution du prix de l'électricité dans le futur. Acheter un ve pour économiser de l'argent semble devenir un concept de + en + incertain.