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Un projet à 67 milliards de dollars pour plus de 1.500 kilomètres de voies ferrées: le Français Artelia choisi pour préparer la future ligne à grande vitesse au Vietnam



L'entreprise aura en charge la préparation des études du projet de la ligne qui doit relier Hanoi à Ho Chi Minh Ville.

C'est le projet d'infrastructure du siècle pour le Vietnam. Le pays d'Asie entend faire partie du club des pays proposant de la grande vitesse ferroviaire afin notamment de mieux attirer les investisseurs. Fin 2024, le parlement vietnamien approuvait un projet de construction d'une ligne de train à grande vitesse reliant la capitale Hanoï à Ho Chi Minh-Ville.

Le contrat est colossal: au moins 67 milliards de dollars pour plus de 1.541 kilomètres entre la capitale, dans le Nord, et le coeur économique du pays, dans le Sud à travers 23 arrêts. La durée du trajet entre les deux villes passera de 30 heures à environ cinq.

Alors que les autorités espèrent débuter les travaux l'année prochaine, l'entreprise française annonce avoir été sélectionnée pour réaliser les études préparatoires de la future ligne à travers le groupement EVRC (European Vietnam Rail Construction), réunissant Artelia, INECO (ingénierie publique espagnole) et un partenaire local RCIC. Le montant du contrat n'a pas été communiqué.
Coordination

"La mission d’EVRC consiste à piloter l’ensemble du processus en amont afin de garantir la qualité, la cohérence et la robustesse des futures études techniques. À ce titre, EVRC accompagnera le ministère dans les missions suivantes: la structuration et la conduite des consultations, la sélection puis le pilotage des consultants nationaux et internationaux chargés de réaliser les études de faisabilité, les études FEED (Front-End Engineering Design), les relevés de site et les investigations de terrain", explique le groupe de conseil, d’ingénierie et de management de projet.
https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 6UUQeCp2YQ

Fonck1 a écrit : 17 mars 2026 17:34

Un projet à 67 milliards de dollars pour plus de 1.500 kilomètres de voies ferrées: le Français Artelia choisi pour préparer la future ligne à grande vitesse au Vietnam



L'entreprise aura en charge la préparation des études du projet de la ligne qui doit relier Hanoi à Ho Chi Minh Ville.

C'est le projet d'infrastructure du siècle pour le Vietnam. Le pays d'Asie entend faire partie du club des pays proposant de la grande vitesse ferroviaire afin notamment de mieux attirer les investisseurs. Fin 2024, le parlement vietnamien approuvait un projet de construction d'une ligne de train à grande vitesse reliant la capitale Hanoï à Ho Chi Minh-Ville.

Le contrat est colossal: au moins 67 milliards de dollars pour plus de 1.541 kilomètres entre la capitale, dans le Nord, et le coeur économique du pays, dans le Sud à travers 23 arrêts. La durée du trajet entre les deux villes passera de 30 heures à environ cinq.

Alors que les autorités espèrent débuter les travaux l'année prochaine, l'entreprise française annonce avoir été sélectionnée pour réaliser les études préparatoires de la future ligne à travers le groupement EVRC (European Vietnam Rail Construction), réunissant Artelia, INECO (ingénierie publique espagnole) et un partenaire local RCIC. Le montant du contrat n'a pas été communiqué.
Coordination

"La mission d’EVRC consiste à piloter l’ensemble du processus en amont afin de garantir la qualité, la cohérence et la robustesse des futures études techniques. À ce titre, EVRC accompagnera le ministère dans les missions suivantes: la structuration et la conduite des consultations, la sélection puis le pilotage des consultants nationaux et internationaux chargés de réaliser les études de faisabilité, les études FEED (Front-End Engineering Design), les relevés de site et les investigations de terrain", explique le groupe de conseil, d’ingénierie et de management de projet.
https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 6UUQeCp2YQ

lepicard a écrit : 17 mars 2026 19:40

Fonck1 a écrit : 17 mars 2026 17:34

l'indo ,,, on a des cartes ,des données géologiques ,,,,,la France n'est pas en terre inconnue , les viets le savent , et préfèrent certainement un oeil avisé de la France

vivarais a écrit : 17 mars 2026 20:23

lepicard a écrit : 17 mars 2026 19:40
l'indo ,,, on a des cartes ,des données géologiques ,,,,,la France n'est pas en terre inconnue , les viets le savent , et préfèrent certainement un oeil avisé de la France

Je ne crois pas que les donnés de 1950 seront utiles à quelque chose surtout avec l'IA

lepicard a écrit : 21 mars 2026 19:18

vivarais a écrit : 17 mars 2026 20:23

Je ne crois pas que les donnés de 1950 seront utiles à quelque chose surtout avec l'IA

que si ,mon brasilio , les cartes , les données geologiques ,,, ça compte énormément pour la construction des ouvrages d'art

vivarais a écrit : 22 mars 2026 03:28

lepicard a écrit : 21 mars 2026 19:18
que si ,mon brasilio , les cartes , les données geologiques ,,, ça compte énormément pour la construction des ouvrages d'art

Sauf que la topographie change avant l'érosion
La terre est une planète vivante qui change perpétuellement géologiquement
les vietnamien ont de donnés plus à jour
On ne construit pas des ouvrages d'art qu'avec la topographie de surface
S'ils importent le marché c'et simplement qu'ils sont plus compétents technologiquement
La présence française se contentaient d'exploiter les ressources du pays avec des abus sur la population locale simplement