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Des résultats solides pour Alstom en 2015/16
11/05/2016

Une année commerciale record
Une très forte performance opérationnelle
Un bilan renforcé
Des objectifs 2020 confirmés

Entre le 1er avril 2015 et le 31 mars 2016, Alstom a réalisé une performance commerciale record avec des commandes reçues de 10,6 milliards d’euros et un carnet de 30,4 milliards d’euros. Au cours de cette même période, le chiffre d’affaires qui s’élève à 6,9 milliards d’euros a augmenté de 12 % (7 % à périmètre et taux de change constants). Le résultat d’exploitation ajusté s’est élevé à 366 millions d’euros, en progression de 23 % par rapport à l’année dernière, soit une marge de 5,3 %.

Le résultat net (part du Groupe) a atteint 3,0 milliards d’euros, bénéficiant de la vente des activités Energie à General Electric et après l’impact de dépréciations exceptionnelles principalement en France.

Alstom dispose aujourd’hui d’un bilan très solide. La dette nette a fortement diminué à 0,2 milliard d’euros au 31 mars 2016 contre 3,1 milliards d’euros au 31 mars 2015. Les fonds propres étaient de 3,3 milliards d’euros au 31 mars 2016.

Suite à la distribution de 3,2 milliards d’euros aux actionnaires à travers une offre publique de rachat d’actions, le conseil d’administration proposera de ne pas distribuer de dividende lors de la prochaine assemblée générale annuelle.
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source ici. http://www.alstom.com/fr/press-centre-f ... en-201516/

effectivement le boulet à l'air vachement lourd. l'année précédente, sans la vente à GM, le résultat net du groupe était de 719 millions dont 318 millions sous la seule enseigne Alstom.

on devrait cesser immédiatement toute ristourne aide ou quoi que ce soit d'autre aux entreprises du cac 40. elles ponctionnent une grande parties des aides aux entreprises sans en donner de retour économique.
nos gouvernants, en appliquant les souhaits des financiers du cac 40, enterrent les forces vives du pays. à savoir les PME/PMI, qui elles, achètent en France, emploient en France et vendent partout.

gobsec a écrit :
Encore des gens installés sur leurs lauriers et qui se rendent pas compte que le monde change.J'avais vu une foi un salarié se plaindre aux infos au moment où ils allaient sans doute passer de 1000 à 500 salariés ,c'était édifiant : ils se croient encore les rois du pétrole.La belle époque ou tout le monde était à leurs pieds avec les bb9200, 25000, 6500, etc, est terminée.Et je vois pas pour quelle raison alstom serait plus aidée qu'une autre entreprise lambda.

Alstom tombe pile poil dans les débats politiques des présidentielles...Il va y'avoir de la surenchère électorale jusqu’à que cette boite disparaisse en silence comme le fut naguère la sidérurgie de Gandrange.

Les turpitudes qui frappent l'entreprise industrielle ALSTOM, ex-fleuron industriel français, qui fut en des temps glorieux hélas révolus, leader mondial dans son domaine, sont les signes évidents de la déchéance industrielle de la France.
Tous les gens de ma génération, celle des papys boomers de l'après guerre, ont, non sans nostalgie, en mémoire les succés triomphants de la société ALSTOM, alors entreprise nationale depuis 1945, dans le domaine ferroviaire.
Alstom, entreprise nationale, avant de produire les premiers TGV, fabriquait les fameuses CC et BB qui collectionnaient les records du monde, que le monde entier admirait et qui faisaient la fierté de la France.
En un peu moins de 20 ans, Alstom, dénationalisée, managée par des PDG financiers, aussi gloutons qu'incompétents, sans aucune culture industrielle, est devenue un pantin désarticulé et moribond, à bout de souffle et sans avenir.
Triste gàchis, triste avenir pour la France.

Sapin aurait pu conclure par un jeu de mot réaliste : pour Alstom ça sent le sapin !

Dossier qui éclabousse le gouvernement notamment macron.

http://www.lemonde.fr/politique/article ... MsRg1ha.99

http://www.huffingtonpost.fr/2016/09/12 ... 70954.html

http://www.huffingtonpost.fr/2016/09/12 ... 74470.html

on va voir comment il va s'en sortir

http://www.lavoixdunord.fr/france-monde ... b0n3728457#

Le dossier n'éclabousse pas que le gouvernement. Il devrait éclabousser la politique de désindustrialisation nationale menée depuis 30 ans !
Il devrait aussi éclabousser le patronat français, financier mais totalement incompétent dans le domaine industriel !
Une bonne question : quel peut ètre l'avenir d'un pays dépourvu d'industrie comme une vulgaire république bananière ?
Si quelqu'un a la réponse ?

ben il semblerait que les français soient d'accord pour que la France disparaisse complètement ,puisqu'ils votent RPS à 75 % , ce RPS ne voit que par l'Europe et l'Allemagne , il faudrait savoir ce que l'on veut , un Juppé qui veut tout détruire ou un Dupont Aignant qui veut la sauver faudrait savoir !

hornby a écrit : Les turpitudes qui frappent l'entreprise industrielle ALSTOM, ex-fleuron industriel français, qui fut en des temps glorieux hélas révolus, leader mondial dans son domaine, sont les signes évidents de la déchéance industrielle de la France.
Tous les gens de ma génération, celle des papys boomers de l'après guerre, ont, non sans nostalgie, en mémoire les succés triomphants de la société ALSTOM, alors entreprise nationale depuis 1945, dans le domaine ferroviaire.
Alstom, entreprise nationale, avant de produire les premiers TGV, fabriquait les fameuses CC et BB qui collectionnaient les records du monde, que le monde entier admirait et qui faisaient la fierté de la France.
En un peu moins de 20 ans, Alstom, dénationalisée, managée par des PDG financiers, aussi gloutons qu'incompétents, sans aucune culture industrielle, est devenue un pantin désarticulé et moribond, à bout de souffle et sans avenir.
Triste gàchis, triste avenir pour la France.

Les gens étaient devenus fonctionnaires aussi et dormaient sur leurs lauriers, d'autre part j'ai un scoop : le monde change de toute façon et il faut s'y adapter.

la désindustrialisation de la France date bien avant Macron ...et combien même il fut ministre ces derniers temps ..son Patron est aux commandes depuis 2012 les fermetures d’usines se sont accélérées . La liste paraît interminable. À peine deux mois après l’élection de Hollande, la direction de PSA annonce la fermeture de son usine d’Aulnay en Seine-Saint-Denis ainsi que la suppression de 8.000 postes en France.
Après que Montebourg a menacé la direction d’ArcelorMittal de nationaliser le site de Florange, fleuron de la sidérurgie française, l’ex-Premier ministre Jean-Marc Ayrault accepte, fin novembre 2012, le plan de fermeture des deux derniers hauts fourneaux lorrains. Le candidat Hollande s’était pourtant engagé à faire adopter une loi qui obligerait les groupes souhaitant céder des sites rentables à les proposer à un éventuel repreneur… Ce sera, de l’aveu de Montebourg, son « échec le plus cuisant ».
En janvier 2013, la direction de l’équipementier automobile Goodyear annonce à son tour la fin du site d’Amiens-Nord et la mise à la porte de ses 1.200 salariés. En avril 2013, le tribunal de commerce de Rouen rejette les offres de reprise du panaméen Netoil et du libyen Murzuk Oil, en lesquelles les 448 employés de la raffinerie de Pétroplus à Petit-Couronne fondaient leurs derniers espoirs. L’État peut beaucoup, « mais il ne fait pas des miracles  etc ...idem pour les gouvernements de droite Au total, la France compte environ 520 sites industriels de moins qu’au début de 2009.

Ce qui est pitoyable , c'est que hollande visite la Roumanie , ou la France brille dans l'industrie !
Il a même le culot d'aller inaugurer une unité de prooduction d'Air bus !
Il veut perenniser Alstom à Belfort ......
Et pour faire quoi ??
Employer des ouvriers à repeindre la girafe ?
Il faudrait peut etre avoir des commandes ??
De lapart de la SeNeCeFe ??
Ils sont fauchés !
Un peu grave à l'excellent travail de la CGT !

evariste a écrit : ben il semblerait que les français soient d'accord pour que la France disparaisse complètement ,puisqu'ils votent RPS à 75 % , ce RPS ne voit que par l'Europe et l'Allemagne , il faudrait savoir ce que l'on veut , un Juppé qui veut tout détruire ou un Dupont Aignant qui veut la sauver faudrait savoir !

Et c'est quoi que tu veux toi…? marine? Dupont la joie?
Et si on votait pour Zè de l'Estaque ….connaissez Zè…un vrai Marseillais …sait tout faire ,sans rien faire..

La SNCF ne commande presque plus de locomotives , d'abord elle les achète en Allemagne meilleure qualité et moins chère mais de surcroît elle ferme toutes les lignes secondaires , le transport marchandises ferroviaires est à l'agonie comme le reste d'ailleurs , plus rien ne fonctionne parce que l'état ne participe plus à ses missions régaliennes est obligé d'obéir aux ordres de Bruxelles , pas d'inflation soi disant , donc des économies de partout sur le budget , tout le reste est financé par des taxes prélevé sur les ménages et les impôts , alors la situation va s'empirer et ce n'est fini le temps des vaches maigres tant que l'on sera dans l'union européenne

oups, le problème c'est que l'inadaption et le manque de réactivité d'une entreprise sont uniquement des défauts de management.
Cela n'a pas empéché les derniers PDG d'Alstom, particulièrement inadaptés et sans aucune réactivité, de copieusement se sucrer ?

hornby a écrit : oups, le problème c'est que l'inadaption et le manque de réactivité d'une entreprise sont uniquement des défauts de management.
Cela n'a pas empéché les derniers PDG d'Alstom, particulièrement inadaptés et sans aucune réactivité, de copieusement se sucrer ?

Le PDG d'Alstom ne va pas aller pointer à P-E pour toucher 950€/mois, lui, ce sera la parachute doré avec de quoi aller amarrer un beau bateaux sur la côte d'azur pour passer une retraite dorée..

lion blanc, bien vu !