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vincent a écrit :

coincetabulle a écrit : 60 % de hausse de réservation et ....
50 % de hausse du prix du billet dixit le client habitué interviewé par le journaliste.

et après ça ose nous expliquer que le privé c'est moins chère pour le client. à la première situation de domination sur le marché du transport de passagers les prix sont doublés la ou ils devraient baisser du fait de l'optimisation du transport. à pleurer de rire.

ben , c' est vachement bien , merci Martinez . Ils vont se faire des burettes en or , acheter plein de cars ( ca la finalité de tout patron est d'investir )

Plein de cars, plein d' embauches ......les prochaines gréves SNCF passeront comme un suppositoir , tout en douceur, et c'est Martinez qui se sera fait mettre....ouaou ouaou bravo le veau

Et il n 'est pas impossible qu' avec +50% ce ne soit pas encore moins cher

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et finalement , aprés avoir essayé......certains vont l' adopter....bravo Martinez , les patrons vous remercient , vous aurez même droit peut être a des billets gratuits pour la prochaine gréve.....faut l' encourager ce petit , il le mérite .

D' ici que Gattaz le nomme membre d' honneur , il n' y a pas loin

Kelenner a écrit : Les bus représentent une alternative au train et en cela ils sont légitimes.

C'est le concept absurde de "concurrence" sur un réseau ferré par définition unique qui est une connerie sans nom. On va emplacer un monopole d'Etat par une multitude de monopoles privés, sacré progrès. Là on est typiquement dans l'idéologie poussée jusqu'à l'absurde, sans tenir compte du réel.

Fonck1 a écrit :

vincent a écrit :


ben , c' est vachement bien , merci Martinez . Ils vont se faire des burettes en or , acheter plein de cars ( ca la finalité de tout patron est d'investir )

Plein de cars, plein d' embauches ......les prochaines gréves SNCF passeront comme un suppositoir , tout en douceur, et c'est Martinez qui se sera fait mettre....ouaou ouaou bravo le veau

Et il n 'est pas impossible qu' avec +50% ce ne soit pas encore moins cher


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et finalement , aprés avoir essayé......certains vont l' adopter....bravo Martinez , les patrons vous remercient , vous aurez même droit peut être a des billets gratuits pour la prochaine gréve.....faut l' encourager ce petit , il le mérite .

D' ici que Gattaz le nomme membre d' honneur , il n' y a pas loin

ils n'achètent pas de bus, c'est bien plus malin, ils sont prestataires de service.
ils font l'intermédiaire.

vincent a écrit :
qui investi , qui paye les bus , qui récolte les bénéfices ?

Fonck1 a écrit :

Kelenner a écrit : Les bus représentent une alternative au train et en cela ils sont légitimes.

C'est le concept absurde de "concurrence" sur un réseau ferré par définition unique qui est une connerie sans nom. On va emplacer un monopole d'Etat par une multitude de monopoles privés, sacré progrès. Là on est typiquement dans l'idéologie poussée jusqu'à l'absurde, sans tenir compte du réel.

c'est du non sens complet cette phrase;, donc au final ce post.
s'ils sont nombreux il y aura concurrence.il n'y aura donc pas de monopole.

Kelenner a écrit : Les bus représentent une alternative au train et en cela ils sont légitimes.

C'est le concept absurde de "concurrence" sur un réseau ferré par définition unique qui est une connerie sans nom. On va emplacer un monopole d'Etat par une multitude de monopoles privés, sacré progrès. Là on est typiquement dans l'idéologie poussée jusqu'à l'absurde, sans tenir compte du réel.

Fonck1 a écrit : je rappelle même si c'est l'occaz pour flixbus de se faire un peu de pub, que ce mode de consommation "transport" est le but du sujet.
c'est pas la grève sncf !

c'est pas perdu pour tout le monde la grève, et ils vont se tailler une part de marché, et les trains se tirent une balle dans le pied.

maintenant, à payer moins cher pour quelques heures de différence, ce mode de consommation nous démontre que c'est tout à fait viable.

ça a marché pour l'aérien, ça marchera pour le train...ça marche pour le bus, et probablement bientôt le bateau.

premier arrivé premier servit.

Kelenner a écrit :

Fonck1 a écrit :

c'est du non sens complet cette phrase;, donc au final ce post.
s'ils sont nombreux il y aura concurrence.il n'y aura donc pas de monopole.

Tu n'as rien compris à ce qui se prépare. Il y aura des monopoles dans chaque région, et il est impossible de faire autrement à moins que tu m'expliques comment on fera rouler des "concurrents" sur les mêmes rails..

J'étais pour les bus car c'est une alternative saine, totalement contre cette connerie qui est de l'idéologie aveugle et stupide.

Kelenner a écrit : Et ça changera quoi au fond du problème ? Tu penses sérieusement qu'une telle situation fera baisser les prix et améliorera la qualité du service ?

On a déjà la réponse à travers les exemples de privatisations déjà accomplies, comme les liaisons pour aéroport : un service totalement lambda facturé plus du double des prix standards pour ce type de trajet. C'est vers cela quon se dirige. Pour prétendre le contraire, faut être soit corrompu soit d'une naïveté hallucinante.

Kelenner a écrit : Et ça changera quoi au fond du problème ? Tu penses sérieusement qu'une telle situation fera baisser les prix et améliorera la qualité du service ?

On a déjà la réponse à travers les exemples de privatisations déjà accomplies, comme les liaisons pour aéroport : un service totalement lambda facturé plus du double des prix standards pour ce type de trajet. C'est vers cela quon se dirige. Pour prétendre le contraire, faut être soit corrompu soit d'une naïveté hallucinante.

oups a écrit :

Kelenner a écrit : Et ça changera quoi au fond du problème ? Tu penses sérieusement qu'une telle situation fera baisser les prix et améliorera la qualité du service ?

On a déjà la réponse à travers les exemples de privatisations déjà accomplies, comme les liaisons pour aéroport : un service totalement lambda facturé plus du double des prix standards pour ce type de trajet. C'est vers cela quon se dirige. Pour prétendre le contraire, faut être soit corrompu soit d'une naïveté hallucinante.

Effectivement :
France Telecom vs bouygues , sfr ..etc
Air France vs Ryan ait , Easy jet etc ......
La Poste vs DHL , Jet service etc ..........on a vu....c'est juste moins cher
Autrement que les syndicats defendent "le statut " quoi de plus normal , c'est juste leur raison d'etre !
Par contre pour ce qui est de l'organisation des transports en France ,on se passe bien volontiers de leurs avis !
On va ptete aussi demander aux troufions et aux pecnots comment organiser agriculture et defense nationale ? c'est pareil
C'est un peu comme pour les medecins , quand nous demanderons aux cadres hospitaliers et gestionnaires comment soigner les, hémorroïdes et les prostates alors , il sera temps de demander aux medecins comments gerer RH et budgets .Chacun son Job

Stounk a écrit :

oups a écrit :

Effectivement :
France Telecom vs bouygues , sfr ..etc
Air France vs Ryan ait , Easy jet etc ......
La Poste vs DHL , Jet service etc ..........on a vu....c'est juste moins cher
Autrement que les syndicats defendent "le statut " quoi de plus normal , c'est juste leur raison d'etre !
Par contre pour ce qui est de l'organisation des transports en France ,on se passe bien volontiers de leurs avis !
On va ptete aussi demander aux troufions et aux pecnots comment organiser agriculture et defense nationale ? c'est pareil
C'est un peu comme pour les medecins , quand nous demanderons aux cadres hospitaliers et gestionnaires comment soigner les, hémorroïdes et les prostates alors , il sera temps de demander aux medecins comments gerer RH et budgets .Chacun son Job

Première nouvelle. Je te rappelle que lors de la mise en concurrence et durant un sacré paquet d'années, nous avions les forfaits mobiles parmi les plus chers au monde (merci Free d'avoir mis un grand coup de pied dans la fourmilière, comme il l'avait fait pour internet quelques années auparavant). Bilan: amende record pour entente illicite (plusieurs centaines de millions) et des consommateurs qui ont payé plus que plein pot des années durant.

Kelenner a écrit : En construisant plusieurs lignes en parallèle, je suppose ?