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Les ZFE ne concernent pas que les centre ville pour info (en l'occurrence en IDF c'est toute la zone interne à l'A86).lepicard a écrit : 26 septembre 2022 13:42 bonjour
faux problème , étant donné qu'il n'y a quasi plus d'emploi massif dans les centre ville , l'utilisation du tacot fumigène peut perdurer pour aller bosser dans les ZAC;ZI........
pour le lèche_vitrinne => transport en commun
OUi, et a Lyon la ZFE 2026 concerne toute l'agglomération lyonnaise, a ce jour 70% des usagers ne sont pas dans les clous...Jiimmy a écrit : 27 septembre 2022 23:44Les ZFE ne concernent pas que les centre ville pour info (en l'occurrence en IDF c'est toute la zone interne à l'A86).lepicard a écrit : 26 septembre 2022 13:42 bonjour
faux problème , étant donné qu'il n'y a quasi plus d'emploi massif dans les centre ville , l'utilisation du tacot fumigène peut perdurer pour aller bosser dans les ZAC;ZI........
pour le lèche_vitrinne => transport en commun
Et à Bordeaux, toute la zone interne à la rocade d'ici janvier 2025, soit plusieurs communes dont Bordeaux. A l'échelle de la France, environ 15 millions d'automobilistes ne sont pas dans les clous (ou 11 millions d'automobilistes et 15 millions de véhicules qui sont amenés à circuler dans ces zones).sofasurfer a écrit : 28 septembre 2022 08:31
OUi, et a Lyon la ZFE 2026 concerne toute l'agglomération lyonnaise, a ce jour 70% des usagers ne sont pas dans les clous...
C'est pour cela qu'il faut inclure les diesels avec FAP dans les critair 1, ils polluent a peine plus qu'un véhicule essence critair 1. Dissocier les deux n'a aucun sens si ce n'est de faire la chasse idéologique au diesel...Jiimmy a écrit : 28 septembre 2022 22:05Et à Bordeaux, toute la zone interne à la rocade d'ici janvier 2025, soit plusieurs communes dont Bordeaux. A l'échelle de la France, environ 15 millions d'automobilistes ne sont pas dans les clous (ou 11 millions d'automobilistes et 15 millions de véhicules qui sont amenés à circuler dans ces zones).sofasurfer a écrit : 28 septembre 2022 08:31
OUi, et a Lyon la ZFE 2026 concerne toute l'agglomération lyonnaise, a ce jour 70% des usagers ne sont pas dans les clous...
Un calendrier bien trop serré et une méprise totale de tous ces millions de gens impactés. L'écologie de cette manière là est totalement contre-productive (si l'on peut parler d'écologie quand on sait que cela va nécessiter un profond renouvellement du parc avec toute la pollution qui va avec pour produire toutes ces nouvelles voitures et détruire les anciennes).
il faudrait savoir "ils correspondent ou pas aux normes de pollutions fixé"Fonck1 a écrit : 26 septembre 2022 14:09 les ZFE vont forcément être encadrées et assouplies, sinon c'est la révolution populaire.