Petition ZFE :

[Jiimmy]

bonjour
faux problème , étant donné qu'il n'y a quasi plus d'emploi massif dans les centre ville , l'utilisation du tacot fumigène peut perdurer pour aller bosser dans les ZAC;ZI........
pour le lèche_vitrinne => transport en commun

Les ZFE ne concernent pas que les centre ville pour info (en l'occurrence en IDF c'est toute la zone interne à l'A86).

[sofasurfer]

bonjour
faux problème , étant donné qu'il n'y a quasi plus d'emploi massif dans les centre ville , l'utilisation du tacot fumigène peut perdurer pour aller bosser dans les ZAC;ZI........
pour le lèche_vitrinne => transport en commun

Les ZFE ne concernent pas que les centre ville pour info (en l'occurrence en IDF c'est toute la zone interne à l'A86).

OUi, et a Lyon la ZFE 2026 concerne toute l'agglomération lyonnaise, a ce jour 70% des usagers ne sont pas dans les clous...

[Jiimmy]

OUi, et a Lyon la ZFE 2026 concerne toute l'agglomération lyonnaise, a ce jour 70% des usagers ne sont pas dans les clous...

Et à Bordeaux, toute la zone interne à la rocade d'ici janvier 2025, soit plusieurs communes dont Bordeaux. A l'échelle de la France, environ 15 millions d'automobilistes ne sont pas dans les clous (ou 11 millions d'automobilistes et 15 millions de véhicules qui sont amenés à circuler dans ces zones).

Un calendrier bien trop serré et une méprise totale de tous ces millions de gens impactés. L'écologie de cette manière là est totalement contre-productive (si l'on peut parler d'écologie quand on sait que cela va nécessiter un profond renouvellement du parc avec toute la pollution qui va avec pour produire toutes ces nouvelles voitures et détruire les anciennes).

[sofasurfer]

OUi, et a Lyon la ZFE 2026 concerne toute l'agglomération lyonnaise, a ce jour 70% des usagers ne sont pas dans les clous...

Et à Bordeaux, toute la zone interne à la rocade d'ici janvier 2025, soit plusieurs communes dont Bordeaux. A l'échelle de la France, environ 15 millions d'automobilistes ne sont pas dans les clous (ou 11 millions d'automobilistes et 15 millions de véhicules qui sont amenés à circuler dans ces zones).

Un calendrier bien trop serré et une méprise totale de tous ces millions de gens impactés. L'écologie de cette manière là est totalement contre-productive (si l'on peut parler d'écologie quand on sait que cela va nécessiter un profond renouvellement du parc avec toute la pollution qui va avec pour produire toutes ces nouvelles voitures et détruire les anciennes).

C'est pour cela qu'il faut inclure les diesels avec FAP dans les critair 1, ils polluent a peine plus qu'un véhicule essence critair 1. Dissocier les deux n'a aucun sens si ce n'est de faire la chasse idéologique au diesel...

[vivarais]

les ZFE vont forcément être encadrées et assouplies, sinon c'est la révolution populaire.

il faudrait savoir "ils correspondent ou pas aux normes de pollutions fixé"
Car s'ils sont sensés polluer à Certains endroits ils le font aussi partout
Encore une incoherence pour satisfaire la bobo pseudo écologie comme ka fermeture des réacteurs nucléaire prévus pour 2025 et la suite après Fessenheim
Les verts allemands viennent de montrer la différence avec ce qu'est la vraie écologie