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Rananen a écrit :

Kelenner a écrit : Bien sûr, ce genre d'agression est condamnable sans réserve, mais je peux tout à fait comprendre la colère des taxis. Les mecs doivent respecter des règles très strictes, payer des licences qui coûtent une blinde, tout cela ils ne l'ont pas décidé eux-mêmes il me semble. Et là des concurrents déboulent sans respecter aucune réglementation et leur pique leurs clients. C'est leur gagne-pain aux mecs, normal qu'ils n'aient pas envie de se faire entuber comme ça. C'est un peu comme si au foot tu te fais chier à monter une équipe compétitive en achetant des joueurs hors de prix et en les formant pendant des années; et puis le jour du match tu tombes sur une bande de mecs qui jouent à 15 et qui prennent le ballon à la main.

encore une fois c est faux , les licence sont gratuites , tu dépose un dossier a la préfectures et tu est patient . pour les presser qui achète des fortunes des licence a d autres taxi , tand pis pour eux !

Ce que tu oublies : l'état (ou les collectivités) ne proposent plus de Licence car il y a déjà beaucoup de monde. Donc le futur taxi est obligé d'attendre le départ a la retraite (par exemple) d'un ancien et dans ce cas payer l'énorme plus-value .

Article médias de 2014:

La licence à prix d’or… mais pas partout. La licence de taxi, ce droit d’exercer la profession en stationnant son véhicule dans un endroit réservé, revendue à la fin de la carrière, n'a pas la même valeur partout. Elle est généralement évaluée à 240 000 euros à Paris, mais elle vaut 100 000 euros à Marseille, 80 000 euros à Arras et même « 40 000 euros en Saône-et-Loire », signale M. Thévenoud. En revanche, à Aix-en-Provence, la licence s'échange 300 000 euros, et à l’aéroport de Marignane, 350 000 euros. Nice bat les records, avec 400 000 euros. On notera qu’à Paris les taxis affirment que la valeur de leur rente est en train de baisser, les échanges se situant autour de 200 000 euros, un fléchissement qu'ils imputent à la concurrence des voitures de tourisme avec chauffeur. Bref, ça eut payé, mais ça paie plus.

Bref
On constate simplement l'incapacité fondamentale de ce gouvernement a légiférer définitivement.

fieldmoose a écrit : Sans défendre les Uber, il faut quand même dire que les taxis rêvent leur vie...Désagréables, tarifs incompréhensibles voire au delà de la limite de l'arnaque...En gros quand un taxi te prend, il te rend service...

Ha la sympathie des fameux professionnels !
Les taxis...
Les garages...
Les SAV dépanneurs en tous genres...
La poste...
Les assurances...
Il y aurait beaucoup à dire et redire !
Je leurs demande pas d’être sympathique, mais tout simplement de faire normalement leurs prestations et cessez de tenter de gruger les clients.
Qu’ils se comportent en vrai professionnel, pas en margoulin...

LOFOTEN a écrit : Bref
On constate simplement l'incapacité fondamentale de ce gouvernement a légiférer définitivement.

Il va falloir s'y mettre, là.

LOFOTEN a écrit : Bref
On constate simplement l'incapacité fondamentale de ce gouvernement a légiférer définitivement.

uber existe depuis 2009 , donc ce n est pas le gouvernement actuel qui est responsable mais tout les gouvernement depuis 30 ans qui n ont pas vu les changement arriver , on bloquer les numerus clausus pour clientélisme pour les taxis .

gouverné c est prévoir , ce gouvernement hérite d une situation qu on a laisser pourrir !

je viens d'entendre que uber allait être interdit et les VTC règlementés pour arriver au niveau des taxis.

on est vraiment dirigé par des crétins.

Uber EST interdit, en tout cas l'activité clandestine de taxi est illégale. Quant aux VTC, ça me permet naturel qu'ils doivent respecter les mêmes règles que les taxis, non ?

il fallait alléger les règles pour les taxis, et non augmenter celles des VTC.

Rananen a écrit :

LOFOTEN a écrit : Bref
On constate simplement l'incapacité fondamentale de ce gouvernement a légiférer définitivement.

uber existe depuis 2009 , donc ce n est pas le gouvernement actuel qui est responsable mais tout les gouvernement depuis 30 ans qui n ont pas vu les changement arriver , on bloquer les numerus clausus pour clientélisme pour les taxis .

gouverné c est prévoir , ce gouvernement hérite d une situation qu on a laisser pourrir !

Possible depuis 2009...quoi que ? Seulement cela urge au plus haut point depuis 2013/2014 !

LOFOTEN a écrit : Bref
On constate simplement l'incapacité fondamentale de ce gouvernement a légiférer définitivement.

HAHAHAHAHAHA !!!!

elle est mortellement drôle cette remarque.

Donc, monsieur critique,
Comment légifériez vous ?

Pour une fois ce ne sont pas les jeunes des quartiers qui foutent (le bor......)mais pas mieux pour ces conducteurs utilisé la violence ne les rends pas vraiment pro, surtout que déjà ils ne sont pas,bien tolérés...Mais qu'a cela ne tienne ,d'autres solutions verront le jour car les taxis sont trop chers........

Rananen a écrit :

LOFOTEN a écrit : Bref
On constate simplement l'incapacité fondamentale de ce gouvernement a légiférer définitivement.

uber existe depuis 2009 , donc ce n est pas le gouvernement actuel qui est responsable mais tout les gouvernement depuis 30 ans qui n ont pas vu les changement arriver , on bloquer les numerus clausus pour clientélisme pour les taxis .

gouverné c est prévoir , ce gouvernement hérite d une situation qu on a laisser pourrir !

oui mais entre autres,on est en 2015 et ça fait déjà trois ans qu'ils y sot,ils sont donc tout aussi responsables,puisque ils l'a font pourrir depuis trois ans.

égalité la balle au centre 3 à 3.

ils vont se bouger? avec jelly-molasson,peu de chance...


j'ai entendu la taubira qui se felicitait qu'ils avaient pris les choses en main,condamné uberpop on ne sait trop pourquoi à 100 000 euros ce qui est ridicule,et de se vanter que le conseil constitutionnel allait pendre une décision sous deux mois,ce qui est très rapide
quelle bande de trous du cul....

Kelenner a écrit : Uber EST interdit, en tout cas l'activité clandestine de taxi est illégale. Quant aux VTC, ça me permet naturel qu'ils doivent respecter les mêmes règles que les taxis, non ?

je suis d'accord avec toi

ils payent leur licence entre 50 000 et plus de 200 000 .. payent des impôts , la TVA des assurances plus chères -les autres non !

Si des choses sont à revoir ds le fonctionnement des taxis alors revoyons -les !!
mais laisser se développer le travail au noir ..alors pourquoi pas pour toutes les professions ! ??

qq'un s'achete un petit train et se met à circuler sur les mêmes voies aux heures de creux -entre deux trains SNCF
avec des tarifs à moitié prix alors ??

..ce système D ça ressemble fort à des pratiques de pays en voie de développement

ma voisine loue régulièrement à des touristes étrangers son appart pour une semaine - elle va chez sa soeur pdt ce temps -
l'an passé elle s'est vanté d'avoir gagné 4000 € nets non déclarés et a dit cette année je compte faire le double.

et bien perso ça me choque

Fonck1 a écrit :
j'ai entendu la taubira qui se felicitait qu'ils avaient pris les choses en main,condamné uberpop on ne sait trop pourquoi à 100 000 euros ce qui est ridicule,et de se vanter que le conseil constitutionnel allait pendre une décision sous deux mois,ce qui est très rapide quelle bande de trous du cul....

ah oui alors !!

Kelenner a écrit : Uber EST interdit, en tout cas l'activité clandestine de taxi est illégale. Quant aux VTC, ça me permet naturel qu'ils doivent respecter les mêmes règles que les taxis, non ?

dans ce cas là,blabla car l'est aussi.
je crois que le transport de gens est arrivé à une nouvelle ère,et qu'il faudra plutôt changer ce monopole débile....