Forum-Actualite.com • Débats Politiques

Quand l'état est l'état bien au-dessus des multinationales et qu'un premier ministre à des couilles dans le pantalon voilà ce que ça donne.
https://www.youtube.com/watch?v=Q2szcdHGIn4
la mondialisation c'est justement cela avec TAFTA, CETA et tous ces traités de merde pondus par les guignoles de Bruxelles.
Les entreprises au-dessus des états. C'est apparemment ce que plébiscitent bon nombre de personnes dans le forum.
Avec des visions de cette sorte pas besoin d'aller voter puisque le privé prélavera sur l'état.

puisque le privé prélavera

Avec quel lave linge

Alstom, que peut faire l'état ?

la vraie question: Alstom, que doit faire l'état ?

Se préoccuper de ses missions régaliennes, qui sont malheureusement délaissées comme:
La sécurité intérieure, extérieure
La justice
Les frontières (une vrai passoire)
L'armée, la défense nationale.

Bref ses vraies missions.

Victor a écrit : Alstom, que peut faire l'état ?

la vraie question: Alstom, que doit faire l'état ?

Se préoccuper de ses missions régaliennes, qui sont malheureusement délaissées comme:
La sécurité intérieure, extérieure
La justice
Les frontières (une vrai passoire)
L'armée, la défense nationale.

Bref ses vraies missions.

Tu oublies l'essentiel définir la politique industrielle du pays c'est cela qui créée les richesses et surtout l'enseignement et l'éducation.
Pour éviter que des abrutis incultes prennent les postes importants juste par copinage.

L'usine de BELFORT n'est-elle pas un peu vétuste et peu adaptée au monde moderne ?

VERNON a écrit : L'usine de BELFORT n'est-elle pas un peu vétuste et peu adaptée au monde moderne ?

Tu peux pas non plus comparer ça à une usine renault ou peugeot, c'est pas la même pointure et non plus le même nombre de produits fabriqués.

Ce qui est édifiant c'est que l'on entend nulle part que alstom ne vend peut-être aussi plus assez parce qu'ils sont devenus mauvais et/ou trop installés dans leur passé ferroviaire, leurs réussites passées.Rien de choquant à les laisser seuls se dépatouiller.

gobsec a écrit :
Ce qui est édifiant c'est que l'on entend nulle part que alstom ne vend peut-être aussi plus assez parce qu'ils sont devenus mauvais et/ou trop installés dans leur passé ferroviaire, leurs réussites passées.Rien de choquant à les laisser seuls se dépatouiller.

les responsables oui mais les simples ouvriers eux n'y sont pour rien!!!
..on les a embauchés et on veut les virer parce qu'ils ne correspondent plus aux exigences ..
C'est possible MAIS il fallait préparer la reconversion de l'usine en les formant à d'autres choses .
Il fallait prévoir !

d'ici un an les pauvres ...ils seront à la rue quand les élections seront passées

Florange , Alstom ..etc..

L'Europe si chère à certains c'est ça aussi :
interdiction de privilégier les entreprises françaises même pour des contrats pour fabriquer
des trains qui roulent en France ! !

les responsables oui mais les simples ouvriers eux n'y sont pour rien!!!

Tout dépend si ils font en 2 jours ce qui peut se faire en 1, comme à la sncf

L'Europe si chère à certains c'est ça aussi :

Et oui, on prend les avantages ET les inconvénients

Il faut avoir passé quelques temps à Belfort pour comprendre combien Alstom est cher au coeur de ses habitants
L'Est de la France avait déjà été touché de plein fouet par la crise du textile, aux alentours de 1962, et la région avait déjà été secouée par des fermetures d'usines et par des licenciements
Pour Alstom, c'est un peu différent, car il faut connaître l'histoire de cette industrie, qui fait vivre nombre de familles, tant par la boîte elle même, mais par tout ce qui gravite autour d'elle



"Belfort est une ville qui comporte à peu près 50.000 habitants
Depuis 1879, l'agglomération s'est construite autour des ateliers, véritable coeur et poumon de la cité
Alstom est Belfort,comme Peugeot est Sochaux,ou Schneider Le Creusot

En 1872, la société Alsacienne de construction mécanique (SACM) n'etait qu"une réfugiée, union de deux entreprises de Strasbourg et Mulhouse, ayant fait le choix -au risque de tout perdre- de quitter une Alsace annexée par l'Allemagne après la défaite de 1870

A la frontière, Belfort devint son refuge
Ses ateliers donnent toute leur énergie en 14/18 pour participer à l'effort de guerre par la production, mais surtout par l'innovation, au point que l'usine Belfortaine est citée à l'ordre de la Nation en 1918

En 1928,Alstom devient un groupe national armé de la politique industrielle Française pour des décennies
Près de 10.000 personnes travaillent dans ses locaux de Belfort à leurs plus beaux jours..........
.........Les Belfortains défendent toujours leur usine comme un site d'excellence

Le Territoire veut rester une terre d'innovation par le développement de ses partenariats avec les équipes universitaires locales"

Extrait du Dauphiné Libéré du mardi 13 septembre

........Il faut demander des explications à Macron .. ce surdoué....fuir pour ne pas endosser son échec ???????

Sauf que l'état n'est pas responsable de tout et ne peut pas, ne doit pas s'occuper de tout .Pourquoi on s'occuperait d'alstom et pas d'une autre antreprise C'est injuste.

L'état ne pourra rien …
La construction de TGV passe par un appel d'offre européen..donc c'est le moins disant qui remporte le marché…
Si on ne s'aligne pas on perd le marché..
Si tous les pays européens avaient les mêmes statues sociaux ce serait bien…
Mais là on est perdant dés le départ.;

Il faut croire qu'à une époque où l'on se déplace de plus en plus , les gens ne sont pas prêts à changer d'horizon pour leur travail.

Personnellement , je ne suis pas un exemple de "sédentaire"

Au seing de mon entreprise , j'ai été muté de nombreuses fois :

- AULNOYE-AYMERIES (59)
- SOLRE LE CHATEAU (59)
- CHAULNES (80)
- CORBIE (80)
- WATTRELOS (59)
- BOURBOURG (59)
- GRAVELINES (59)
- DUNKERQUE ALEXANDRE III (59)
- DUNKERQUE PETITE-SYNTHE (59)
- STEENVOORDE (59)
Qui dit mieux ?

J'ai également connu pas mal de gens qui se sont déplacé de l'Avesnois vers Dunkerque , car l'usine (première nommée ) de sidérurgie fermait ses portes . Même département me direz-vous ; certes , mais à près de 200 kms de distance.

Allora a écrit :
les responsables oui mais les simples ouvriers eux n'y sont pour rien!!!
..on les a embauchés et on veut les virer parce qu'ils ne correspondent plus aux exigences ..
C'est possible MAIS il fallait préparer la reconversion de l'usine en les formant à d'autres choses .
Il fallait prévoir !

1 - Il est prévu de déplacer la production actuelle de Belfort vers le site de Mulhouse (pas non plus à l'autre bout de la France), avec un reclassement des ouvriers dans le site de Mulhouse.

2 - Si tu avais travaillé dans le privé, tu saurais qu'une boite n'est pas éternelle. Elle peut aller très bien pendant des décennies puis rater un tournant technologique ou une évolution de son marché et puis se casser la figure, et dans ce cas les salariés doivent changer d'employeur. L'emploi à vie dans le privé ... cela n'existe pas.