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Jean de Meung a écrit : 02 février 2020 09:31 Moi qui me rends au boulot en vélo, je peux te dire qu'en ville, et même si tous les cyclistes ne sont pas exemplaires, il faut des fois serrer les fesses et être vigilant pour les autres. Les cons en voiture sont très largement représentés et ne se privent pas non plus de téléphoner.

le cid a écrit : 01 février 2020 22:58 à yann begervil

c'est bien ce que je disais ; à savoir que cette harpie vient nous bassiner sur la vitesse avec des larmes dans les yeux depuis 2002 ( année de son remplacement de Mme Jurgensen) en s'attribuant le deuil de cette dame pour faire plus vrai ce que je trouve scandaleux et que pas un journaleux n'a relevé alors que c'est de notoriété publique.
dans un débat si son interlocuteur défend le 90 kmh ( par exemple ) elle osera parler de sa fille tuée par un chauffard ( ce qui est faux ) pour mettre les auditeurs de son coté : la pauvre !

sofasurfer a écrit : 01 février 2020 19:35
Cela signifie que la répression routière actuelle n'a que peu d'impact sur la mortalité routière, amis que les variables sont la sécurité passive des voitures toujours plus performante et un changement lent mais progressif des automobilistes dans le bons sens...

Fonck1 a écrit : 01 février 2020 12:49

Stounk a écrit : 01 février 2020 12:49 Alors que pendant des mois dans les médias des politiciens et des journalistes d'une nullité confondante nous expliquaient, dès qu'il y avait un mauvais chiffre de mortalité routière, que c'était la faute des Gilets jaunes et des radars "vandalisés".

ah bon t'as lu ça où exactement?

lepicard a écrit : 02 février 2020 12:02 Ah les cyclistes ,tout un monde ,depuis qu'on les a affranchis des règles élémentaires du code de la route
il faudrait verbaliser le non usage des pistes cyclables , je sais c'est pas marrant avec un velo electrique à toute blinde
et peut etre mettre une tarte à ceux qui tournent sans mettre le bras ,sans regarder (meme comportement que sur les passages pietons :y z'ont le droit ,alors pourquoi se gener .....)
en coller une aussi à ceux qui roulent de front sur des axes fréquentés (c'est plus commode pour jacter)
sensibiliser les parents(voeux pieux) à ne pas emmener leur gosses qui ne savent pas faire de velo correctement sur des axes fréquentés
peut etre immatriculer les vélos ,afin de briser l'annonymat
Mébon quand on est "sportif" et soucieux de l'environnement ; on a tout les droits

mic43121 a écrit : 02 février 2020 13:55

lepicard a écrit : 02 février 2020 12:02 Ah les cyclistes ,tout un monde ,depuis qu'on les a affranchis des règles élémentaires du code de la route
il faudrait verbaliser le non usage des pistes cyclables , je sais c'est pas marrant avec un velo electrique à toute blinde
et peut etre mettre une tarte à ceux qui tournent sans mettre le bras ,sans regarder (meme comportement que sur les passages pietons :y z'ont le droit ,alors pourquoi se gener .....)
en coller une aussi à ceux qui roulent de front sur des axes fréquentés (c'est plus commode pour jacter)
sensibiliser les parents(voeux pieux) à ne pas emmener leur gosses qui ne savent pas faire de velo correctement sur des axes fréquentés
peut etre immatriculer les vélos ,afin de briser l'annonymat
Mébon quand on est "sportif" et soucieux de l'environnement ; on a tout les droits

Complètement d'accord avec toi..comme il n'y a pas de loi ils en profitent ..comme ceux qui traversent sur un passage clouté ,sans s'occuper d'un véhicule tout prés, qui roule à 40 mais qui doit piller pour s'arrêter.
Quand je ne pourrais plus courir (tennis) je ferai du vélo ..mais du VTT pas sur les routes ..c'est un suicide ..

Jean de Meung a écrit : 02 février 2020 19:12 Surtout en ville.

Fonck1 a écrit : 04 février 2020 01:01 À Paris, la pollution tue 60 fois plus que l’insécurité routière. Environ 2 500 personnes meurent chaque année de l’exposition aux polluants atmosphériques, en partie émis par les voitures. Le Conseil de Paris doit voter la piétonnisation de la voie Georges-Pompidou lundi 26 septembre.
https://www.mediapart.fr/journal/france ... nglet=full

même si je n'aime pas ses méthodes, je ne peux que lui confier que sur ce point, elle a raison.

Yann Begervil a écrit : 04 février 2020 08:43

Fonck1 a écrit : 04 février 2020 01:01 À Paris, la pollution tue 60 fois plus que l’insécurité routière. Environ 2 500 personnes meurent chaque année de l’exposition aux polluants atmosphériques, en partie émis par les voitures. Le Conseil de Paris doit voter la piétonnisation de la voie Georges-Pompidou lundi 26 septembre.
https://www.mediapart.fr/journal/france ... nglet=full

même si je n'aime pas ses méthodes, je ne peux que lui confier que sur ce point, elle a raison.

Vivre un an à Paris équivaut à fumer 183 cigarettes... Bravo a hidalgo qui veut plus d'arbres, plus de vélos et moins de voitures.