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lepicard a écrit : 13 mars 2026 12:53 bonjour
OK ,, mais comment elle va faire la" profession automobile" pour arnaquer les petits vieux qui raquent rubis sur l'ongle ????

Ben elle baisse le prix de leurs bagnoles, tu préfèrent des milliers de morts sur les routes ?

Mickey a écrit : 13 mars 2026 13:04

lepicard a écrit : 13 mars 2026 12:53 bonjour
OK ,, mais comment elle va faire la" profession automobile" pour arnaquer les petits vieux qui raquent rubis sur l'ongle ????

Ben elle baisse le prix de leurs bagnoles, tu préfèrent des milliers de morts sur les routes ?

t'es out ,,, deja le vieux c'est pas des milliers de morts , loin de là ; quant à baisser le prix des autos ,je ne vois pas le rapport ,en plus ,tu rêves
je parlais surtout des garagistes ,,, tu sais ,les types comme toi qui veulent du pognon sans trop se casser la nénette

jeandu53 a écrit : 12 mars 2026 23:57

mic43121 a écrit : 12 mars 2026 23:00 Quand on a roulé quelques centaines de milliers de KMS ..qu'on a tous ses points qu'on roule encore 10000 kms par ans... sans accidents ....
Et plus de 50*% de bonus .pas besoin d'examen ..
Que l'on contrôle les jeunes et LES MOINS JEUNES qui roulent bourrés ou shootés et l'on aura moins d'accidents ..

Les vieux peuvent avoir des faiblesses, oui, mais en général, ils sont conscients de leurs faiblesses, et roulent prudemment.

Moi, en voiture, j'ai davantage peur de croiser la route d'un jeune taré de 20 ans, drogué, alcoolisé, et qui se croit invincible, que d'un vieux fatigué mais prudent.

Aujourd'hui zone 30 je me fais doubler par une femme plutôt jeune et en agglomération. J'étais à 34 km/h.
Dans cette zone une fillette a déjà été renversée sur un passage piéton....
Voie rapide limitée à 90, un véhicule circule sur la voie de gauche à une vitesse que j'estime au moins à 120/130, jeune au volant.....

scorpion3917 a écrit : 13 mars 2026 17:23

jeandu53 a écrit : 12 mars 2026 23:57

Les vieux peuvent avoir des faiblesses, oui, mais en général, ils sont conscients de leurs faiblesses, et roulent prudemment.

Moi, en voiture, j'ai davantage peur de croiser la route d'un jeune taré de 20 ans, drogué, alcoolisé, et qui se croit invincible, que d'un vieux fatigué mais prudent.

Aujourd'hui zone 30 je me fais doubler par une femme plutôt jeune et en agglomération. J'étais à 34 km/h.
Dans cette zone une fillette a déjà été renversée sur un passage piéton....
Voie rapide limitée à 90, un véhicule circule sur la voie de gauche à une vitesse que j'estime au moins à 120/130, jeune au volant.....

sans parler de produits illicites ,, rien qu'une "maman" à la bourre d'aller chercher ses gosses parce qu'elle s'est fait troncher tout l'après midi par son exo mâle

sofasurfer a écrit : 13 mars 2026 08:41

latresne a écrit : 13 mars 2026 00:01 Si ça passe les vieux mourront plus vite.Déjà assez souvent oubliés ,c'est leur seul moyen ou presque de se prouver qu'ils vivent encore.Bien sur certains jeunots de moins de 65 ans sont pour cet examen.

Remarque victimaire, et également égoïste: Exister pour soit même en mettant en danger les autres. Pourtant cela existe déjà pour els professionnels de la route, également pour les délits de stupéfiants et alcool, dans le sens ou les pouvoirs publics ne doivent pas laisser un conducteur devenu un danger public continuer à conduire.

Pas égoïste du tout ,mais unjugement sur ce que je lis et vois dans ma ville et aux alentours proches. .Les vieux connaissent leurs limites et, sauf exceptionnellement,restent dans les clous.Par contre les jeunes (hommes surtout)avec leur A au dos de leur véhicule sont des dangers plus importants que les anciens.

latresne a écrit : 14 mars 2026 00:28

sofasurfer a écrit : 13 mars 2026 08:41

Remarque victimaire, et également égoïste: Exister pour soit même en mettant en danger les autres. Pourtant cela existe déjà pour els professionnels de la route, également pour les délits de stupéfiants et alcool, dans le sens ou les pouvoirs publics ne doivent pas laisser un conducteur devenu un danger public continuer à conduire.

Pas égoïste du tout ,mais unjugement sur ce que je lis et vois dans ma ville et aux alentours proches. .Les vieux connaissent leurs limites et, sauf exceptionnellement,restent dans les clous.Par contre les jeunes (hommes surtout)avec leur A au dos de leur véhicule sont des dangers plus importants que les anciens.

Donne nous les taux de criminels routiers par tranche d'âge rapportés à la population de ces tranches!

UBUROI a écrit : 14 mars 2026 07:56

latresne a écrit : 14 mars 2026 00:28


Pas égoïste du tout ,mais unjugement sur ce que je lis et vois dans ma ville et aux alentours proches. .Les vieux connaissent leurs limites et, sauf exceptionnellement,restent dans les clous.Par contre les jeunes (hommes surtout)avec leur A au dos de leur véhicule sont des dangers plus importants que les anciens.

Donne nous les taux de criminels routiers par tranche d'âge rapportés à la population de ces tranches!

Justement c'est celle du 3 ième âge qui est le moins élevé
pas besoin de statistiques il suffit de voir le nombre par tranche d'âge du nombre de morts de la route
Et le montant de primes d'assurances par tranche d'âge
Plutôt que de demander sans cesse pour prétendre avoir raison pourquoi ne faites vous pas vous même
Quand on demande plutôt que de montrer et une preuve que l'on est dans le faux
Moi a chaque fois pour vous contrer je démontre je ne vous demande pas de prouver
https://conseilsargent.fr/tarif-assurance-auto-par-age/
Et à ce tarif il faut déduire le bonus et ajouter le malus
Et ceux qui déduisent le plus avec des bonus supérieurs à 50 % c'est justement les plus de 70 ans

vivarais a écrit : 14 mars 2026 08:21

UBUROI a écrit : 14 mars 2026 07:56

Donne nous les taux de criminels routiers par tranche d'âge rapportés à la population de ces tranches!

Justement c'est celle du 3 ième âge qui est le moins élevé
pas besoin de statistiques il suffit de voir le nombre par tranche d'âge du nombre de morts de la route
Et le montant de primes d'assurances par tranche d'âge
Plutôt que de demander sans cesse pour prétendre avoir raison pourquoi ne faites vous pas vous même
Quand on demande plutôt que de montrer et une preuve que l'on est dans le faux
Moi a chaque fois pour vous contrer je démontre je ne vous demande pas de prouver
https://conseilsargent.fr/tarif-assurance-auto-par-age/
Et à ce tarif il faut déduire le bonus et ajouter le malus
Et ceux qui déduisent le plus avec des bonus supérieurs à 50 % c'est justement les plus de 70 ans

Ah! ...j'oubliais les taux sont ensuite rapportés au kilométrage parcouru annuel!
Au boulot l'éleveur de crevettes

UBUROI a écrit : 14 mars 2026 07:56

latresne a écrit : 14 mars 2026 00:28


Pas égoïste du tout ,mais unjugement sur ce que je lis et vois dans ma ville et aux alentours proches. .Les vieux connaissent leurs limites et, sauf exceptionnellement,restent dans les clous.Par contre les jeunes (hommes surtout)avec leur A au dos de leur véhicule sont des dangers plus importants que les anciens.

Donne nous les taux de criminels routiers par tranche d'âge rapportés à la population de ces tranches!

https://www.agevillage.com/actualites/s ... e-la-route

en tant que chauffeur PL SPL, je suis soumis à une visite médicale tout les 5 ans. dans l'absolue je n'ai rien contre mais j'ai de sérieux doute sur son utilité.
questionnaire à remplir, quelques questions réponses bateau avec le médecin, test de vue, prise de tension et au revoir. si c'est ce qui est prévu pour les plus de 65 ans, aucun intérêt.

je suis d'avantage pour un test plus élaboré un peu du genre de ce qui se pratique pour les évaluations psychotechniques que j'ai pu passé lorsque j'ai bossé chez air liquide. comme par exemple des tests de logique simple mais chronométré, des exercices de simulation ou encore, devant écran deux actions différentes à faire en même temps (rien de compliqué, devoir maintenir 2 billes dans un cercle, l'une part vers le haut ou le bas et l'autre vers la droite ou la gauche de manière fluctuante) très efficace pour détecter les problèmes de coordinations).

moi qui passe le plus clair de mon temps sur la route, j'observe bien trop souvent des automobilistes paniqués qui perdent tout leurs moyens en cas de situation imprévue. même le simple fait de freiner et de tourner en même temps ne semble pas être à la portée de tout le monde.

papibilou a écrit : 14 mars 2026 10:41

UBUROI a écrit : 14 mars 2026 07:56

Donne nous les taux de criminels routiers par tranche d'âge rapportés à la population de ces tranches!

https://www.agevillage.com/actualites/s ... e-la-route

L'étude montre que si les seniors - ici les + de 75 ans - causent moins de victimes sur la route et sont elles mêmes moins victimes c'est en partie le résultat d'une consommation moindre de kilomètres au volant ou comme passagers.
De plus, cette étude montre que les victimes âgées de la route le sont aussi en situation de piétons.

Il faut reconnaitre aussi que les personnes âgées (comme moi ) de notre époque ont toujours connus l'automobile avec trés souvent le permis a 18 ans et une voiture quelques années plus tard. Si pas de problémes médicaux nous sommes "imprégnés" par la conduite automobile.
Il faut reconnaitre aussi qu'il y a une énorme différence entre une conduite en ville et en "campagne".

coincetabulle a écrit : 14 mars 2026 11:08 en tant que chauffeur PL SPL, je suis soumis à une visite médicale tout les 5 ans. dans l'absolue je n'ai rien contre mais j'ai de sérieux doute sur son utilité.
questionnaire à remplir, quelques questions réponses bateau avec le médecin, test de vue, prise de tension et au revoir. si c'est ce qui est prévu pour les plus de 65 ans, aucun intérêt.

je suis d'avantage pour un test plus élaboré un peu du genre de ce qui se pratique pour les évaluations psychotechniques que j'ai pu passé lorsque j'ai bossé chez air liquide. comme par exemple des tests de logique simple mais chronométré, des exercices de simulation ou encore, devant écran deux actions différentes à faire en même temps (rien de compliqué, devoir maintenir 2 billes dans un cercle, l'une part vers le haut ou le bas et l'autre vers la droite ou la gauche de manière fluctuante) très efficace pour détecter les problèmes de coordinations).

moi qui passe le plus clair de mon temps sur la route, j'observe bien trop souvent des automobilistes paniqués qui perdent tout leurs moyens en cas de situation imprévue. même le simple fait de freiner et de tourner en même temps ne semble pas être à la portée de tout le monde.

si ça se produit à 30km /h , c'est pas une cata ,, sauf pour l'abruti " propriétaire " de la route

La France est le pays d'Europe qui est la plus,"gentille" avec ses aînés. Des mesures plus réalistes sont déjà prises dans plusieurs états voisins. Maintenant, à mon avis, tout l'art consistera à les appliquer par la motivation plutôt que par la contrainte.

UBUROI a écrit : 14 mars 2026 07:56

latresne a écrit : 14 mars 2026 00:28


Pas égoïste du tout ,mais unjugement sur ce que je lis et vois dans ma ville et aux alentours proches. .Les vieux connaissent leurs limites et, sauf exceptionnellement,restent dans les clous.Par contre les jeunes (hommes surtout)avec leur A au dos de leur véhicule sont des dangers plus importants que les anciens.

Donne nous les taux de criminels routiers par tranche d'âge rapportés à la population de ces tranches!

Fouiller ,c'est pas mon truc.Chacun son métier.