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Le cours de l’action Volkswagen abandonne près de 20% ce matin à la Bourse de Francfort dans la crainte d’une forte amende aux États-Unis, où le groupe allemand est accusé d’avoir falsifié des données concernant la pollution de ses véhicules.
Le groupe Volkswagen déjà affaibli par un recul de 3,9 % de ses ventes en Chine au cours du premier semestre, risque d’avoir à payer une amende de 18 milliards de dollars pour avoir triché sur les normes antipollution de ses véhicules Diesel aux États-Unis.

A cette menace financière s’ajoute un risque commercial énorme sur les véhicules vendus outre-Atlantique. Le groupe aurait d’ailleurs déjà décidé de stopper la commercialisation de modèles diesel aux États-Unis. La réaction des marchés ne s’est pas fait attendre: le titre est en baisse de 20 % à la Bourse de Francfort en milieu de matinée. Cette chute du cours porte à 34 % le recul de la valeur sur les trois derniers mois.

Plusieurs maisons de courtage ont déjà abaissé leur recommandation sur le titre, car il s’agit d’une fraude de grande ampleur qui concerne 482.000 véhicules qui était dotés d’un logiciel illégal capable de détecter automatiquement à quel moment ils étaient soumis à un test de mesure antipollution par les autorités. Ce petit logiciel enclenchait - a priori à l’insu des conducteurs - un mécanisme interne de limitation des gaz polluants permettant au véhicule de passer le test sans encombres et de se voir décerner un certificat de bonne conduite écologique.
http://bourse.lefigaro.fr/indices-actio ... is-4631942

Victor a écrit :

Le cours de l’action Volkswagen abandonne près de 20% ce matin à la Bourse de Francfort dans la crainte d’une forte amende aux États-Unis, où le groupe allemand est accusé d’avoir falsifié des données concernant la pollution de ses véhicules.
Le groupe Volkswagen déjà affaibli par un recul de 3,9 % de ses ventes en Chine au cours du premier semestre, risque d’avoir à payer une amende de 18 milliards de dollars pour avoir triché sur les normes antipollution de ses véhicules Diesel aux États-Unis.

A cette menace financière s’ajoute un risque commercial énorme sur les véhicules vendus outre-Atlantique. Le groupe aurait d’ailleurs déjà décidé de stopper la commercialisation de modèles diesel aux États-Unis. La réaction des marchés ne s’est pas fait attendre: le titre est en baisse de 20 % à la Bourse de Francfort en milieu de matinée. Cette chute du cours porte à 34 % le recul de la valeur sur les trois derniers mois.

Plusieurs maisons de courtage ont déjà abaissé leur recommandation sur le titre, car il s’agit d’une fraude de grande ampleur qui concerne 482.000 véhicules qui était dotés d’un logiciel illégal capable de détecter automatiquement à quel moment ils étaient soumis à un test de mesure antipollution par les autorités. Ce petit logiciel enclenchait - a priori à l’insu des conducteurs - un mécanisme interne de limitation des gaz polluants permettant au véhicule de passer le test sans encombres et de se voir décerner un certificat de bonne conduite écologique.
http://bourse.lefigaro.fr/indices-actio ... is-4631942

Je reste sans voix.
Comment une entreprise comme VW peut prendre un tel risque et installer un logiciel pour truander le contrôle anti-pollution ?
Cela me dépasse.

Victor a écrit : Je te rappelle que BNP Paribas a payé une amende de 9 milliards d'euros ...
donc VW devra également payer l'amende.
Tu confonds les states avec la France.
La-bas, on ne transige pas avec les règles du libéralisme.
Car le libéralisme, ce n'est pas la tricherie, les mêmes règles doivent s'appliquer à tous pour que la concurrence ne soit pas faussée.
Les américains, patrie du libéralisme (donc des règles et non la loi de la jungle), seront intransigeants.

Lion blanc a écrit : Je croyais que les allemands étaient des donneurs de leçon en écologie...
Derrière les jolies vitrines, y 'a toujours des bouzes qu'il faut cacher..
Pauvre coccinelle, qui donc t'as balancé ?

Fonck1 a écrit :

Lion blanc a écrit : Je croyais que les allemands étaient des donneurs de leçon en écologie...
Derrière les jolies vitrines, y 'a toujours des bouzes qu'il faut cacher..
Pauvre coccinelle, qui donc t'as balancé ?

ça devrait redorer le blason de l'industrie automobile américaine....

Kelenner a écrit : Venant de la part d'un pays qui représente à lui seul la moitié de la production mondiale de gaz à effet de serre, ça ne manque pas d'ironie.

Victor, ne te fais pas plus naïf que tu n'es, jamais GM ou Ford n'aurait été condamné pour un tel motif. Leur "libéralisme" n'est qu'un racket pour protèger leurs entreprises Ce qui n'est pas scandaleux en soi, par contre leur hypocrisie monumentale l'est davantage.

LOFOTEN a écrit : Le taux de NOx détecté serait de 10 a 40 fois superieur a la norme en vigueur au USA. Du moins d’après les médias qui s'embrasent sans chercher a comprendre ni expliquer les faits avec précision.
J'ai des doutes sur ces taux frauduleux.

J'aime bien comprendre le pourquoi du comment

Stounk a écrit : Il semblerait que l'hypothèse selon laquelle d'autres grands constructeurs auraient implanté des systèmes similaires soit à l'étude. Ca risque de faire des dégâts...

Et concernant les modèles vendus en Europe et plus particulièrement en France, qu'en est-il ? Je trouve le gouvernement curieusement silencieux...