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Le projet de loi de finances, examiné à l'Assemblée nationale depuis lundi, prévoit d'augmenter une taxe sur un carburant, l'essence SP95-E10, première des essences vendues aujourd'hui en France.

Face à la fronde des "gilets jaunes" fin 2018, le gouvernement avait finalement renoncé a augmenté les taxes sur les carburants. Une promesse qui n'aura pas tenu longtemps. Le projet de loi de finances pour 2021, étudié depuis lundi 12 octobre à l'Assemblée nationale, prévoit en effet de supprimer progressivement le tarif réduit de l'E10 (qui contient jusqu'à 10% d'éthanol), en alignant sur deux ans les niveaux de taxe (TICPE) imposés au SP95-E10, au SP95 et au SP98.

Cela représenterait un centime supplémentaire par litre , ce qui se traduirait à la pompe par une augmentation moyenne de 30 centimes pour chaque plein en 2021 et 60 centimes en 2022.
Un carburant moins cher et plus écolo

"Cette hausse est contraire aux engagements du gouvernement de ne plus augmenter les taxes sur les carburants jusqu'en 2022 après le mouvement des 'gilets jaunes' et de ne pas augmenter les impôts, avec la crise du COVID", s'est insurgé vendredi dernier la Collective du bioéthanol (Association interprofessionnelle de la betterave et du sucre, et Syndicat national des producteurs d'alcool agricole). "Elle toucherait les automobilistes les plus sensibles au prix des carburants parmi ceux, de plus en plus nombreux, qui roulent à l'essence", mais aussi une filière affectée par le confinement, a-t-elle argumenté.

"Une hausse loin d'être négligeable. Alors que les automobilistes plébiscitent ce carburant parce qu'il est moins cher, car moins taxé" , a insisté mardi 13 octobre dans Le Parisien Sylvain Demoures, secrétaire général du SNPAA (Syndicat national des producteurs d'alcool agricole), et membre de la Collective du bioéthanol. Ce carburant est également plus écologique , puisque l'éthanol qui est ajouté à l'essence provient uniquement de la fermentation alcoolique de sucre, soit à base de betterave, soit d'amidon de maïs ou de blé, et d'origine 100 % française, souligne le quotidien.

Le SP95-E10 représente environ 50% des essences sans plomb vendues en France . La filière d'alcool agricole espérait atteindre 75% d'ici cinq ans. L'éthanol compose jusqu'à 7,5% du SP95 et du SP98, et jusqu'à 10% du SP95-E10. Il entre aussi dans la composition à 85% du Superéthanol-E85 (qui lui nécessite la pose d'un boîtier de conversion E85).

sofasurfer a écrit : 13 octobre 2020 11:16

Le projet de loi de finances, examiné à l'Assemblée nationale depuis lundi, prévoit d'augmenter une taxe sur un carburant, l'essence SP95-E10, première des essences vendues aujourd'hui en France.

Face à la fronde des "gilets jaunes" fin 2018, le gouvernement avait finalement renoncé a augmenté les taxes sur les carburants. Une promesse qui n'aura pas tenu longtemps. Le projet de loi de finances pour 2021, étudié depuis lundi 12 octobre à l'Assemblée nationale, prévoit en effet de supprimer progressivement le tarif réduit de l'E10 (qui contient jusqu'à 10% d'éthanol), en alignant sur deux ans les niveaux de taxe (TICPE) imposés au SP95-E10, au SP95 et au SP98.

Cela représenterait un centime supplémentaire par litre , ce qui se traduirait à la pompe par une augmentation moyenne de 30 centimes pour chaque plein en 2021 et 60 centimes en 2022.
Un carburant moins cher et plus écolo

"Cette hausse est contraire aux engagements du gouvernement de ne plus augmenter les taxes sur les carburants jusqu'en 2022 après le mouvement des 'gilets jaunes' et de ne pas augmenter les impôts, avec la crise du COVID", s'est insurgé vendredi dernier la Collective du bioéthanol (Association interprofessionnelle de la betterave et du sucre, et Syndicat national des producteurs d'alcool agricole). "Elle toucherait les automobilistes les plus sensibles au prix des carburants parmi ceux, de plus en plus nombreux, qui roulent à l'essence", mais aussi une filière affectée par le confinement, a-t-elle argumenté.

"Une hausse loin d'être négligeable. Alors que les automobilistes plébiscitent ce carburant parce qu'il est moins cher, car moins taxé" , a insisté mardi 13 octobre dans Le Parisien Sylvain Demoures, secrétaire général du SNPAA (Syndicat national des producteurs d'alcool agricole), et membre de la Collective du bioéthanol. Ce carburant est également plus écologique , puisque l'éthanol qui est ajouté à l'essence provient uniquement de la fermentation alcoolique de sucre, soit à base de betterave, soit d'amidon de maïs ou de blé, et d'origine 100 % française, souligne le quotidien.

Le SP95-E10 représente environ 50% des essences sans plomb vendues en France . La filière d'alcool agricole espérait atteindre 75% d'ici cinq ans. L'éthanol compose jusqu'à 7,5% du SP95 et du SP98, et jusqu'à 10% du SP95-E10. Il entre aussi dans la composition à 85% du Superéthanol-E85 (qui lui nécessite la pose d'un boîtier de conversion E85).

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 412d42068e

En pleine crise COVID au cours de laquelle des centaines de milliers de foyers voient leurs revenus amputés et l'incertitude économique règne, le gouvernement hors sol macronien veut alourdir la facture énergétique pour appliquer ce qui n'avait aps été possible en 2018.

Après avoir vanté les vertus écologiques du sans plomb, maintenant que les francais boudent le diesel et se tournent vers les moteurs essence, on taxe, c'est d'une logique implacable.

Et en plus comme les rassemblements sont interdits actuellement, les intrépides qui oseront contester seront rossés a coup de matraque et de LBD pour "raisons sanitaires".

Décidément tout est permis dans cette crise COVID pour essorer les français. Après le "va bosser dans les transports bondés mais interdiction des lieux de loisirs", c'est " fais toi taxer et ferme ta gueule, il y a le COVID"...

Crapulax a écrit : 13 octobre 2020 14:24 .....L'essence va certainement augmenter...Il faut que les gens donnent des sous...Et une 8ème hausse du prix du tabac depuis l'arrivée du nouveau président ne m'étonnerait pas..Histoire de continuer à faire les poches de ceux qui les ont déjà troué....

....Arf...Il cherche peut-être à remettre le jaune au goût du jour....

Ca tombe bien, nous devrions rester dans la crise sanitaire jusqu'à l'automne 2021, il va lever les restrictions de rassemblement début juillet histoire que rien ne vienne perturber le tabassage fiscal...

Mickey a écrit : 13 octobre 2020 11:58 L'intelligence (mais c'est une chose qui n'existera jamais en politique) consisterait à mettre le diesel au même tarif que l'essence.
Et non d'augmenter cette dernière, car on va se retrouver avec une telle différence en faveur du diesel, que tout ceux qui s'en sont détournés vont y revenir au pas de course.
A terme, nous n'aurons le choix qu'entre deux motorisations, électrique ou diesel, ce qui est une hérésie.

danielle49 a écrit : 13 octobre 2020 18:28 Pourquoi tant de taxes alors que la France regorge de super riches de plus en plus riches ??? Ils servent à quoi ces riches, à faire beau dans les salons huppés ???

Victor a écrit : 13 octobre 2020 18:16 Les comptes de l'état et de la sécu ne sont plus désormais dans le rouge mais dans le rouge écarlate.
Puisque, pour le moment on ne voit pas le bout de la crise sanitaire et qu'il va falloir financer encore plus de mesures d'accompagnement, il faut bien les financer.

C'est pourtant assez simple à comprendre. Il faut plus de recettes pour financer plus de dépenses.

Il faut être un abruti congénital comme un GJ pour ne pas comprendre cela.

Victor a écrit : 13 octobre 2020 18:16 Les comptes de l'état et de la sécu ne sont plus désormais dans le rouge mais dans le rouge écarlate.
Puisque, pour le moment on ne voit pas le bout de la crise sanitaire et qu'il va falloir financer encore plus de mesures d'accompagnement, il faut bien les financer.

C'est pourtant assez simple à comprendre. Il faut plus de recettes pour financer plus de dépenses.

Il faut être un abruti congénital comme un GJ pour ne pas comprendre cela.

sofasurfer a écrit : 13 octobre 2020 18:59 Est ce bien le moment de taxer des gens qui n'ont plus que 84% de leur salaire, voire qui n'ont plus aucun revenu pour les indépendants? Il faut etre un abruti de Victor pour ne pas comprendre cela...

hulneb a écrit : 13 octobre 2020 20:25 Ca me rappelle les 'retraites' et les "récollections" usitées par mes écoles cathos avec des jeunes futurs prêtres en formation venant nous expliquer que "le socialisme c'est bien, on prend de l'argent à ceux qui en ont pour faire monter le revenu moyen et tous y gagneront" suivi du 'ego sum pauper, nihil habeo, omnia dabo' . Il est en effet plus facile de tout donner (surtout ses biens matériels) quand on n'a rien