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berger141 a écrit : 09 mai 2022 21:45 C'est probablement ce que Macron appelle la réindustrialisation de la France.

Corvo a écrit : 10 mai 2022 06:36 Votre "info" date un peu non ?

Vous auriez du ou pu privilégier celle-là :
ALSTOM DÉCROCHE UN CONTRAT À 2,5 MILLIARDS D'EUROS EN ALLEMAGNE

C'est la plus importante commande passée à l'industriel français dans le pays. Elle concerne la fourniture d'au-moins 130 trains régionaux.
Du jamais vu en Allemagne pour Alstom. L'opérateur Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) vient d'officialiser une commande de 130 trains Coradia Stream de grande capacité à deux niveaux pour les lignes régionales associée à 30 ans de maintenance.

"D’une valeur de près de 2,5 milliards d'euros, il s'agit de la plus importante commande passée à Alstom à ce jour en Allemagne" souligne l'industriel dans un communiqué. Et elle pourrait encore gonfler puisque ce contrat inclut une option pour 100 rames supplémentaires.

"En termes de confort pour les passagers, nous établissons un nouveau standard dans le transport ferroviaire régional qui n'a jamais été atteint en Allemagne. Ces trains seront au transport local ce que les sprinteurs sont à la course à pied", a déclaré Winfried Hermann, le ministre régional (Verts) des Transports, cité dans le communiqué.

Capables de rouler jusqu'à 200 km/h et équipés des derniers systèmes de signalisation, les trains offriront climatisation, wifi gratuit, prises de recharge, mais aussi des salons, salles de conférences et compartiments familiaux, ainsi que de l'espace pour les bagages et les vélos, a précisé le constructeur. Les premières livraisons sont attendues en 2025.

Pluie de contrats depuis janvier
"Ce contrat marque incontestablement une étape importante dans la coopération entre Alstom et le Land de Bade-Wurtemberg. Les trains à la pointe du progrès comme le Coradia Stream de grande capacité constituent la meilleure réponse au besoin croissant pour des solutions de mobilité durables en Allemagne", a déclaré Müslüm Yakisan, Président d’Alstom Allemagne, Autriche et Suisse.

Une demande qui explose un peu partout dans le monde et notamment en Europe et qui profite directement à l'industriel français.

Depuis janvier, l'industriel a remporté un contrat de 700 millions d'euros en Australie, 650 millions d'euros en Suède, 500 millions d'euros en Roumanie d'1,8 milliard d'euros en Norvège, de 120 millions d'euros en Belgique, de 100 millions d'euros en Suède et de 355 millions au Chili.

Il a annoncé son intention de recruter cette année 7500 personnes dans le monde dont 1000 en France.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90344.html

Corvo a écrit : 10 mai 2022 06:36 Votre "info" date un peu non ?

Vous auriez du ou pu privilégier celle-là :
ALSTOM DÉCROCHE UN CONTRAT À 2,5 MILLIARDS D'EUROS EN ALLEMAGNE

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90344.html

Le Merlu a écrit : 09 mai 2022 20:58 Pour la fabrication de train régionaux, bonne nouvelle ... oui, sauf que...

https://www.capital.fr/entreprises-marc ... ne-1413732

Les trains seront fabriqués à :
Hennigsdorf, Bautzen, Berlin, Braunschweig, Siegen, Mannheim, en Allemagne.
Charleroi en Belgique,
Wroclaw en Pologne,
Vasteras en Suède,
et Vadodara en ... Inde.



peut être manque de MO , je sais pas

Que dalle !




salaire identiques ?

ma

non mais pour un peuple qui n' aime pas l' industrie particulièrement , ça salie les mains

da capo a écrit : 09 mai 2022 22:11

berger141 a écrit : 09 mai 2022 21:45 C'est probablement ce que Macron appelle la réindustrialisation de la France.

Macron n'est pas pdg d'alsthom.
J'ai l'impression que les râleurs qui déplorent les délocalisations sont souvent les mêmes que ceux qui dénoncent les allègements de charges accordés aux entreprises.

vivarais a écrit : 10 mai 2022 07:25
sauf qu'avec macron les entreprises décrochent des contrats à l'étrangers mais pour les actionnaires et non les travailleurs français
il est compréhensible qu'un tel sujet vous contrarie

Le Merlu a écrit : 09 mai 2022 20:58 Pour la fabrication de train régionaux, bonne nouvelle ... oui, sauf que...

https://www.capital.fr/entreprises-marc ... ne-1413732

Les trains seront fabriqués à :
Hennigsdorf, Bautzen, Berlin, Braunschweig, Siegen, Mannheim, en Allemagne.
Charleroi en Belgique,
Wroclaw en Pologne,
Vasteras en Suède,
et Vadodara en ... Inde.

Et la France dans tout ça ?

Que dalle !


Voila une entreprise française dont l'activité est entièrement délocalisée en Allemagne ou Suède, où les salaires sont identiques à ceux des français,
pour ce qui est de la partie bas de gamme je suppose qu'ils sont allés voir les polack et les indiens.

J'ai l'impression qu'on nous prends pour des cons !

vivarais a écrit : 10 mai 2022 07:25

Corvo a écrit : 10 mai 2022 06:36 Votre "info" date un peu non ?

Vous auriez du ou pu privilégier celle-là :
ALSTOM DÉCROCHE UN CONTRAT À 2,5 MILLIARDS D'EUROS EN ALLEMAGNE

C'est la plus importante commande passée à l'industriel français dans le pays. Elle concerne la fourniture d'au-moins 130 trains régionaux.
Du jamais vu en Allemagne pour Alstom. L'opérateur Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) vient d'officialiser une commande de 130 trains Coradia Stream de grande capacité à deux niveaux pour les lignes régionales associée à 30 ans de maintenance.

"D’une valeur de près de 2,5 milliards d'euros, il s'agit de la plus importante commande passée à Alstom à ce jour en Allemagne" souligne l'industriel dans un communiqué. Et elle pourrait encore gonfler puisque ce contrat inclut une option pour 100 rames supplémentaires.

"En termes de confort pour les passagers, nous établissons un nouveau standard dans le transport ferroviaire régional qui n'a jamais été atteint en Allemagne. Ces trains seront au transport local ce que les sprinteurs sont à la course à pied", a déclaré Winfried Hermann, le ministre régional (Verts) des Transports, cité dans le communiqué.

Capables de rouler jusqu'à 200 km/h et équipés des derniers systèmes de signalisation, les trains offriront climatisation, wifi gratuit, prises de recharge, mais aussi des salons, salles de conférences et compartiments familiaux, ainsi que de l'espace pour les bagages et les vélos, a précisé le constructeur. Les premières livraisons sont attendues en 2025.

Pluie de contrats depuis janvier
"Ce contrat marque incontestablement une étape importante dans la coopération entre Alstom et le Land de Bade-Wurtemberg. Les trains à la pointe du progrès comme le Coradia Stream de grande capacité constituent la meilleure réponse au besoin croissant pour des solutions de mobilité durables en Allemagne", a déclaré Müslüm Yakisan, Président d’Alstom Allemagne, Autriche et Suisse.

Une demande qui explose un peu partout dans le monde et notamment en Europe et qui profite directement à l'industriel français.

Depuis janvier, l'industriel a remporté un contrat de 700 millions d'euros en Australie, 650 millions d'euros en Suède, 500 millions d'euros en Roumanie d'1,8 milliard d'euros en Norvège, de 120 millions d'euros en Belgique, de 100 millions d'euros en Suède et de 355 millions au Chili.

Il a annoncé son intention de recruter cette année 7500 personnes dans le monde dont 1000 en France.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90344.html

sauf qu'avec macron les entreprises décrochent des contrats à l'étrangers mais pour les actionnaires et non les travailleurs français
il est compréhensible qu'un tel sujet vous contrarie

Le Merlu a écrit : 10 mai 2022 07:35 Je me demande pourquoi Macron est allé vendre Alsthom aux Ricains, pour la racheter ensuite. Je pensais que l'entreprise était à bout de souffle, apparemment il n'en est rien.

La question que je me pose, c'est quels sont les gains réels pour la France dans tous ces contrats. Ce sont les allemands qui passent commandent, pour leur marché, ce sont eux qui fabriquent les engins, j'ai l'impression que la France est une simple boîte au lettre qui enregistre les décisions, et touche un pourboire à la fin.

On nous prend pour des cons !

Le Merlu a écrit : 10 mai 2022 07:42

Corvo a écrit : 10 mai 2022 06:36 Votre "info" date un peu non ?

Vous auriez du ou pu privilégier celle-là :
ALSTOM DÉCROCHE UN CONTRAT À 2,5 MILLIARDS D'EUROS EN ALLEMAGNE

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90344.html

Je constate que les trains vont rouler en Allemagne principalement, et que ce sont les allemands qui les fabriquent majoritairement. Ensuite la Suède également en fabrique une partie, et a passé commande pour son réseaux national des trains qu'elle va en partie produire.

Mais qu'en est-il des TGV, ou autres merveilles technologiques, est-ce qu'on les fait produire en Allemagne ?

J'ai l'impression que si les allemands n'étaient pas les principaux acteurs et bénéficiaires, de ces contrats, il n'y aurait pas eu de commande du tout, et que si les suédois sont dans le coup, ils ont du négocier que la production soit faite chez eux.

vivarais a écrit : 10 mai 2022 07:25

Corvo a écrit : 10 mai 2022 06:36 Votre "info" date un peu non ?

Vous auriez du ou pu privilégier celle-là :
ALSTOM DÉCROCHE UN CONTRAT À 2,5 MILLIARDS D'EUROS EN ALLEMAGNE

C'est la plus importante commande passée à l'industriel français dans le pays. Elle concerne la fourniture d'au-moins 130 trains régionaux.
Du jamais vu en Allemagne pour Alstom. L'opérateur Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) vient d'officialiser une commande de 130 trains Coradia Stream de grande capacité à deux niveaux pour les lignes régionales associée à 30 ans de maintenance.

"D’une valeur de près de 2,5 milliards d'euros, il s'agit de la plus importante commande passée à Alstom à ce jour en Allemagne" souligne l'industriel dans un communiqué. Et elle pourrait encore gonfler puisque ce contrat inclut une option pour 100 rames supplémentaires.

"En termes de confort pour les passagers, nous établissons un nouveau standard dans le transport ferroviaire régional qui n'a jamais été atteint en Allemagne. Ces trains seront au transport local ce que les sprinteurs sont à la course à pied", a déclaré Winfried Hermann, le ministre régional (Verts) des Transports, cité dans le communiqué.

Capables de rouler jusqu'à 200 km/h et équipés des derniers systèmes de signalisation, les trains offriront climatisation, wifi gratuit, prises de recharge, mais aussi des salons, salles de conférences et compartiments familiaux, ainsi que de l'espace pour les bagages et les vélos, a précisé le constructeur. Les premières livraisons sont attendues en 2025.

Pluie de contrats depuis janvier
"Ce contrat marque incontestablement une étape importante dans la coopération entre Alstom et le Land de Bade-Wurtemberg. Les trains à la pointe du progrès comme le Coradia Stream de grande capacité constituent la meilleure réponse au besoin croissant pour des solutions de mobilité durables en Allemagne", a déclaré Müslüm Yakisan, Président d’Alstom Allemagne, Autriche et Suisse.

Une demande qui explose un peu partout dans le monde et notamment en Europe et qui profite directement à l'industriel français.

Depuis janvier, l'industriel a remporté un contrat de 700 millions d'euros en Australie, 650 millions d'euros en Suède, 500 millions d'euros en Roumanie d'1,8 milliard d'euros en Norvège, de 120 millions d'euros en Belgique, de 100 millions d'euros en Suède et de 355 millions au Chili.

Il a annoncé son intention de recruter cette année 7500 personnes dans le monde dont 1000 en France.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90344.html

sauf qu'avec macron les entreprises décrochent des contrats à l'étrangers mais pour les actionnaires et non les travailleurs français
il est compréhensible qu'un tel sujet vous contrarie