Le Malus auto va encore flamber....

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Le malus auto sera encore durci l'an prochain

A l'occasion de la publication du projet de loi de finances pour 2020, il a confirmé que la nouvelle grille de malus serait adaptée aux nouvelles normes d'homologation des véhicules. En conséquence, à une date indéterminée dans le courant du deuxième trimestre 2020, toutes les valeurs du barème seront revues à la hausse de 24,8 %.
Signal en faveur de l'environnement

Faisant valoir que les émissions réelles n'ont pas changé, les constructeurs plaidaient pour une telle adaptation du barème. A défaut, la quasi-totalité des voitures auraient été soumises au malus. L'idée est que, pour un même véhicule, la fiscalité ne change pas : la taxe restera identique pour un véhicule émettant 100 g/km en NEDC, mais 124,8 g/km en WLTP.

Les constructeurs auto s'inquiètent de la nouvelle procédure d'homologation

Pour donner néanmoins un signal positif en faveur de l'environnement, le gouvernement a aussi décidé de durcir le barème davantage que prévu. Le seuil de déclenchement de la taxe a été abaissé : après le 1er janvier, les véhicules émettant plus de 110 g/km de CO2 (selon l'ancien cycle NEDC) se verront appliquer un malus, contre 117 g/km actuellement. « C'est 7 grammes de moins que la grille actuelle, alors que le gouvernement s'était engagé sur une baisse de 3 grammes par an sur le quinquennat », regrette le CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile). Les montants dus sont aussi augmentés.

Par exemple, pour une voiture émettant 120 g/km de CO2 (en norme NEDC), la taxe passera de 50 euros aujourd'hui à 260 euros l'an prochain. Pour un gros SUV affichant 140 g/km, il faudra débourser 1.901,00 euros, contre 690 euros aujourd'hui.

Donc une fois de plus contradiction : les véhicules essence émettant plus de CO2 que les diesels verront le malus "exploser"

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Ce qui change au 1er janvier 2020

Le gouvernement aurait pu faire simple en gardant la grille actuelle jusque-là. Mais non, le malus sera changé une première fois le 1er janvier, avec un barème plus sévère ! La taxe s'appliquera à partir de 110 g/km au lieu de 117 g/km actuellement.

Il y aura toujours une valeur à chaque gramme, avec une taxe de départ de 50 €, contre 35 € actuellement. Et les montants monteront plus vite ! Ce n'est donc pas seulement une grille déplacée de sept cases. Exemple avec une voiture qui rejette 140 g/km. La taxe 2019 est de 690 €. En 2020, ce sera 1 901 €, une somme proche de la taxe 2019 pour un véhicule à 152 g/km !

En 2020, on sera à plus de 3 000 € de malus dès 147 g/km au lieu de 160 g/km actuellement. Pour l'instant, le montant maximal est de 10 500 € à partir de 191 g/km. En 2020, on sera à 10 488 € avec 169 g/km. Et le maximum passera à 12 500 € dès 173 g/km ! Le 1er janvier, avec 176 g/km de CO2, une Mégane RS Trophy à boîte EDC va donc voir son malus passer de 6.300 à 12.500 € !
Ce qui change au 1er juin 2020

Ça, ce sera donc du 1er janvier au 31 mai. Car le 1er juin, une toute nouvelle grille sera valable ! En effet, la norme WLTP donne des valeurs de consommations plus réalistes, donc le CO2 est bien plus élevé. Le gouvernement le prend heureusement en compte et la deuxième grille commencera à 138 g/km, à 50 €. La progression des montants sera la même, il y a donc cette fois un décalage de 28 g/km. Le maximum sera ainsi à partir de 201 g/km avec 12 500 €.

Cela peut être la double peine. La valeur WLTP peut donner un malus plus élevé que celle avec le NEDC corrélé avant le 1er juin ! Il faudra donc commander vite !

Reste à voir si ces barèmes seront bien validés avec le vote de la loi de finance 2020. L'année dernière, il y avait eu des changements au dernier moment !
CO2 2019 1er janvier 2020 1er juin 2020
110 à 117 g/km 35 € (117 g) 50 à 210 € 0
118 à 122 g/km 40 à 60 € 230 à 310 € 0
123 à 127 g/km 65 à 85 € 330 à 540 € 0
128 à 132 g/km 90 à 210 € 650 à 983 € 0
133 à 137 g/km 253 à 473 € 1074 à 1504 € 0
138 à 142 g/km 540 à 860 € 1629 à 2205 € 50 à 150 €
143 à 147 g/km 953 à 1260 € 2370 à 3119 € 170 à 240 €
148 à 152 g/km 1373 à 1873 € 3331 à 4279 € 260 à 360 €
153 à 157 g/km 2010 à 2610 € 4543 à 5715 € 400 à 740 €
158 à 162 g/km 2773 à 3473 € 6039 à 7462 € 818 à 1172 €
163 à 167 g/km 3660 à 4253 € 7851 à 9550 € 1276 à 1761 €
168 à 172 g/km 4460 à 5340 € 10.011 à 12.012 € 1901 à 2544 €
173 à 177 g/km 5573 à 6553 € 12.500 € 2726 à 3552 €
178 à 182 g/km 6810 à 7890 € 12.500 € 3784 à 4818 €
183 à 187 g/km 8173 à 9353 € 12.500 € 5105 à 6375 €
188 à 190 g/km 9660 à 10290 € 12.500 € 6724 à 7462 €
191 à 200 g/km 10.500 € 12.500 € 7851 à 12.012 €
201 et plus 10.500 € 12.500 € 12.500 €

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