L’Europe va taxer les voitures électriques chinoises jusqu’à 48 % de leur prix

[Fonck1]

Pour protéger l’industrie européenne, Bruxelles instaure des droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques chinois. Pékin s’insurge.

C'en sera bientôt fini des voitures électriques chinoises à coûts largement plus bas que leurs homologues européennes. La Commission européenne a décidé une mesure coup de poing destinée à montrer les muscles face aux constructeurs chinois, qu'elle accuse de concurrence déloyale en raison de larges subventions accordées par Pékin.

Après neuf mois d'enquête, elle a décidé d'ajouter de 17,4 à 38,1 % de droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques chinois dans l'Union européenne, qui étaient jusqu'ici taxés à hauteur de 10 %, soit des taux de 27,4 à 48,1 %.

« Si les discussions avec les autorités chinoises n'aboutissaient pas à une solution efficace, ces droits compensateurs provisoires seraient introduits à partir du 4 juillet » mais ils « ne seraient perçus que si des droits définitifs sont institués » le 4 novembre 2024, indique la Commission. Pour l'heure, les enquêteurs ont constaté une « coopération très limitée » de la part des autorités chinoises et des constructeurs automobiles visés. « Pékin a mis en place tout un système en finançant des start-up chinoises qui perdent de l'argent. Nio perdait récemment, par exemple, 33 000 euros sur chaque voiture vendue », se plaint le dirigeant d'une marque européenne.

Dans le détail, la Commission européenne va ajouter des droits de 17,4 % au numéro un de l'électrique dans le monde, BYD, de 20 % à Geely (marques Polestar, Lynk & Co, Volvo…) et 38,1 % à SAIC, maison mère de la marque MG, qui marche très bien sur le Vieux Continent. « Pour les 18 autres marques chinoises recensées, elles subiront un droit moyen d'environ 21 % », précise-t-on à Bruxelles. Les géants de l'automobile chinois, comme BYD, Polestar ou MG, devraient donc augmenter prochainement les tarifs de leurs véhicules.
Pékin dénonce « un comportement purement protectionniste »

Pour l'Union européenne, il s'agit de rétablir une concurrence loyale sur le marché automobile. « Il y va de l'intérêt de la transition vers l'électrique des constructeurs européens et de la préservation des emplois du secteur en Europe », explique une source. La filière emploie 14,6 millions de salariés. Reste à voir comment réagiront les consommateurs européens, qui ont plébiscité de plus en plus les voitures chinoises ces derniers mois, souvent pour des questions de pouvoir d'achat.

La Chine a immédiatement dénoncé « un comportement purement protectionniste » des Européens. Pékin avertit qu'elle « prendra toutes les mesures pour défendre fermement ses droits légitimes ». Contactés, les constructeurs BYD et MG ne font aucun commentaire officiel.
Le débat pour imposer de nouveaux droits de douane a été rude entre les pays de l'UE. L'Allemagne, dont les constructeurs Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes, réalise environ 40 % de ses ventes en Chine, et la Suède, partenaire via le fleuron Volvo de Geely, et la Hongrie, qui accueille sur leur territoire plusieurs usines chinoises, étaient contre les sanctions. Le front mené par l'Espagne et la France, aux emplois du secteur automobile très exposés, a fini par l'emporter. La bataille commerciale entre l'Europe et la Chine ne fait que commencer. Pékin menace de se venger sur des produits français comme le vin et le cognac.
https://www.lepoint.fr/economie/l-europ ... 814_28.php

[vivarais]

comment fera t elle pour passer outre le accords de libre échange déjà signés
Vous croyez que la chine ne fera pas des contre mesures
Elle pourra par exemple exiger le remboursement immédiat de la partie de la dette de l'UE qu'elle détient par exemple

[Kelenner]

comment fera t elle pour passer outre le accords de libre échange déjà signés
Vous croyez que la chine ne fera pas des contre mesures
Elle pourra par exemple exiger le remboursement immédiat de la partie de la dette de l'UE qu'elle détient par exemple

T’es pour défendre l’industrie française ou chinoise ? Exilé fiscal, libre echangiste, ils sont beaux nos « patriotes «  en carton ! Et avec Bardella ce sera pire, soumission totale en vue.

[Fonck1]

ça baisse la culotte rapidement
l'europe a encore montré à plusieurs on est plus forts.

[vivarais]

comment fera t elle pour passer outre le accords de libre échange déjà signés
Vous croyez que la chine ne fera pas des contre mesures
Elle pourra par exemple exiger le remboursement immédiat de la partie de la dette de l'UE qu'elle détient par exemple

T’es pour défendre l’industrie française ou chinoise ? Exilé fiscal, libre echangiste, ils sont beaux nos « patriotes «  en carton ! Et avec Bardella ce sera pire, soumission totale en vue.

déjà pour défendre l'industrie française automobile pas qu'électrique , il faudrait déjà qu'elle existe
pour info relisez le titre c'et une mesure annoncée au niveau européen pas français
s'il faut faire quelque chose au niveau français c'est de ne donner la prime à la reconversion que pour les voitures réellement made in france
Et de mettre une TVA sociale comme le propose depuis toujours le RN
le patriotisme c'est de faire du first french comme les américains font du first America
On a vu sous la gouvernance de gauche hollande une délocalisation massive du restant de notre industrie automobile en la subventionnant en plus
500 millions pour Peugeot pour délocaliser en chine et 360 millions pour renault pour délocaliser en Algérie et au Maroc
et c'est vous qui parlez que patriotisme alors que comme en 1940 vous continuez de livrer la france à l'ennemi "cette fois ci économique"
Allez sur le tarmac portuaire de Sète t vous verrez les milliers de véhicules renault en provenance d'algérie et du maroc en attente de distribution chez les concessionnaires de cette marque en france et en Europe
aujourd'hui le slogan ne devrait pas être "achetez français " mais "achetez des marques françaises "
J'ai voulu acheter une pompe de marque française "salmson" similaire à celle que j'avais (la notice technique ne spécifiait pas le MADE )
lorsque je l'ai reçu elle n'était plus fabriquée en mayenne mais made in china
cela m'a rappelé les propos d'un leader syndical GCT lors de la fermeture de Renault Boulogne Billancourt
l'important n'est pas que Renault ferme en france mais qu'un ouvrier ailleurs ait du boulot en parlant de la production de voitures au maroc
parler de patriotisme dan la bouche d'un gauchiste vous ne croyez pas que çà détonne
Que des étudiants qui sont la force vive de la france risquent de louper leur année scolaire est sans importance pour vous face au problème palestinien (bien que le blocage des universités ne changera rien là bas )

[mic43121]

comment fera t elle pour passer outre le accords de libre échange déjà signés
Vous croyez que la chine ne fera pas des contre mesures
Elle pourra par exemple exiger le remboursement immédiat de la partie de la dette de l'UE qu'elle détient par exemple

T’es pour défendre l’industrie française ou chinoise ? Exilé fiscal, libre echangiste, ils sont beaux nos « patriotes «  en carton ! Et avec Bardella ce sera pire, soumission totale en vue.

OUI ..il faut acheter Français ...MAIS ...
on nous fait de la pub a tour de bras pour passer au VE....
les VE Chinois sont les seuls abordables pour la majeure parties des Français !
Et on va rendre IMPOSSIBLE l'achat de ces voitures ..
OU est l'écologie dans tout ça ?

[Kelenner]

Les droits de douane c’est justement fait pour protéger la production LOCALE *****propos modérés, c’est le principe même du protectionnisme ! *****propos modérés, tu es irrécupérable, t’as peur de payer plus cher les pièces détachées pour la Golf ??

[Fonck1]

vous pouvez acheter toyota yaris, c'est 100% français.
quand on ne veut pas on ne veut pas.

[sofasurfer]

Nous exportons en Chine des machines outils, des voitures , des produits de luxe, de l'alimentation et de 'l'alcool.

Soyons certains que nos amis chinois nous rendront la monnaie de la pièce et que nous en souffrions plus que ce dont nous bénéficieront...

[mic43121]

veuillez parler du sujet plutôt que des intervenants,
la modération.

[Fonck1]

Nous exportons en Chine des machines outils, des voitures , des produits de luxe, de l'alimentation et de 'l'alcool.

Soyons certains que nos amis chinois nous rendront la monnaie de la pièce et que nous en souffrions plus que ce dont nous bénéficieront...

ils veulent taxer le cognac, bah le cognac c'est russe

[vivarais]

ça baisse la culotte rapidement
l'europe a encore montré à plusieurs on est plus forts.

Dans le détail, la Commission européenne va ajouter des droits de 17,4 % au numéro un de l'électrique dans le monde, BYD, de 20 % à Geely (marques Polestar, Lynk & Co, Volvo…) et 38,1 % à SAIC, maison mère de la marque MG, qui marche très bien sur le Vieux Continent. « Pour les 18 autres marques chinoises recensées, elles subiront un droit moyen d'environ 21 % », précise-t-on à Bruxelles. Les géants de l'automobile chinois, comme BYD, Polestar ou MG, devraient donc augmenter prochainement les tarifs de leurs véhicules.
Pékin dénonce « un comportement purement protectionniste »
quand je lis cela déja le titre est mensonger car ce n'est pas de 48% mais de 38 %
et que le autres marques même produites en UE seront elles taxées à 21 %
les deltas pour les marques chinoises à la condition qu'elle soient "made in china" ne seront que de 16 %
connaissant les chinois , ils vont faire des usines fictives ailleurs dans le monde et estampiller les voitures chinoises estampillés "made dans ces pays"
ce sera comme la viande de cheval bulgare en transitant pas d'autres pays est devenue de la viande de boeuf
moi je pense plutôt qu'à plusieurs on devient plus con avec le libre échange et la libre circulation des produits dans l'espace Schengen sans contrôle douanier
le pétrole russe frappé d'embargo à fait un détour par l'inde pour rentrer quand même en Europe par le Portugal par exemple
plus une structure est complexe et plus il est facile de passer outre en la contournant

[Patchouli38]

Nous exportons en Chine des machines outils, des voitures , des produits de luxe, de l'alimentation et de 'l'alcool.

Soyons certains que nos amis chinois nous rendront la monnaie de la pièce et que nous en souffrions plus que ce dont nous bénéficieront...

Possible, mais c'est ça ou se laisser envahir par les voitures électriques chinoises et fermer les portes définitivement de nos usines européennes et françaises.

[Fonck1]

le truc, c'est qu'il y a concurrence déloyales.
ils ont été malins, ils ont racheté de vieilles marques européennes à la peine, et on remis de la com, il faut savoir que ces marques sont très subventionnées en chine.

il m'est arrivé la même chose avec du matériel de musique acheté lors d'un voyage en chine, que j'ai fais venir.
j'ai pris 26% de taxe à l'arrivée (en plus de la tva), et c'etait en 2006....pas d’aujourd’hui.

[le chimple]

Nous exportons en Chine des machines outils, des voitures , des produits de luxe, de l'alimentation et de 'l'alcool.

Soyons certains que nos amis chinois nous rendront la monnaie de la pièce et que nous en souffrions plus que ce dont nous bénéficieront...

Effectivement , Sofa , car ils ne nous vendent pas que des voitures , ils fabriquent une grande partie de nos médicaments par exemple !
On est entrain d'avoir le retour de manivelles de l'incompétence de nos dirigeants successifs qui se sont défaits de la plupart de notre production !
On est dépendant de la Chine , point barre !
Pour le VE , c'est pire parce que les chinois nous en vendent .. tout en faisant le maximum dans la recherche dans les voitures à technologie hydrogène !
ils seront près avant les autres pour inonder le marché mondial !