Les Français vont-ils se révolter contre les ZFE ?

[Mesoke]

Accessoirement quand le litre d'essence coutera 5€ parce que tout le pétrole facile à extraire a été extrait, on n'aura pas le choix de rouler à l'électricité. Donc on devra changer nos modes de déplacement, on devra adapter nos trajets aux réalités de la voiture électrique.

Le plus malin étant d'avoir majoritairement des voitures avec des petites batteries pour les trajets quotidiens, et de louer des voitures avec des grosses batteries ou des batteries externes pour les longs trajets, ou de les faire en train et de louer une voiture sur place.

On a profité pendant des décennies d'une énergie tellement facile à extraire et tellement bon marché qu'on a pris nos aises en faisant nawak, en ayant des comportements totalement irresponsables de surconsommation. Mais quand ça ne sera plus possible faute de carburant, bah ça ne sera plus possible. Même avec toute la mauvaise foi réactionnaire dont on est capable, on ne pourra plus gâcher de l'essence comme on le fait encore aujourd'hui.

[sofasurfer]

Accessoirement quand le litre d'essence coutera 5€ parce que tout le pétrole facile à extraire a été extrait, on n'aura pas le choix de rouler à l'électricité. Donc on devra changer nos modes de déplacement, on devra adapter nos trajets aux réalités de la voiture électrique.

Le plus malin étant d'avoir majoritairement des voitures avec des petites batteries pour les trajets quotidiens, et de louer des voitures avec des grosses batteries ou des batteries externes pour les longs trajets, ou de les faire en train et de louer une voiture sur place.

On a profité pendant des décennies d'une énergie tellement facile à extraire et tellement bon marché qu'on a pris nos aises en faisant nawak, en ayant des comportements totalement irresponsables de surconsommation. Mais quand ça ne sera plus possible faute de carburant, bah ça ne sera plus possible. Même avec toute la mauvaise foi réactionnaire dont on est capable, on ne pourra plus gâcher de l'essence comme on le fait encore aujourd'hui.

Et oui, ce n'est pas en discutant avec Riton du PMU ou Robert a la machine a café que l'on va comprendre l'avenir de l'extraction du pétrole et donc la stratégie s'utilisation des différentes énergies.

Avec une batterie de 60 kwh environ, donc taille moyenne, on est logiquement bien pour aller n'importe ou. Après ce qui est important de diminuer le temps de charge, les technologies évoluent pour les voitures haut de gamme, ca devrait être accessible pour des modèles moyen de gamme pour très bientôt.

Et puis il faut arrêter avec les SUV lourds et au Cx de camion, pour lesquels il faut forcément une grosse batterie donc rajouter encore du poids pour avoir assez d'autonomie. Ca n'a aucun sens.

Si on peut avoir des véhicules qui peuvent tenir 2h d'autoroute en rechargeant de 20 à 80 % en 15 minutes, ca suffira bien pour 90% des usagers dans toutes les situations...

[lepicard]

Accessoirement quand le litre d'essence coutera 5€ parce que tout le pétrole facile à extraire a été extrait, on n'aura pas le choix de rouler à l'électricité. Donc on devra changer nos modes de déplacement, on devra adapter nos trajets aux réalités de la voiture électrique.

Le plus malin étant d'avoir majoritairement des voitures avec des petites batteries pour les trajets quotidiens, et de louer des voitures avec des grosses batteries ou des batteries externes pour les longs trajets, ou de les faire en train et de louer une voiture sur place.

On a profité pendant des décennies d'une énergie tellement facile à extraire et tellement bon marché qu'on a pris nos aises en faisant nawak, en ayant des comportements totalement irresponsables de surconsommation. Mais quand ça ne sera plus possible faute de carburant, bah ça ne sera plus possible. Même avec toute la mauvaise foi réactionnaire dont on est capable, on ne pourra plus gâcher de l'essence comme on le fait encore aujourd'hui.

Et oui, ce n'est pas en discutant avec Riton du PMU ou Robert a la machine a café que l'on va comprendre l'avenir de l'extraction du pétrole et donc la stratégie s'utilisation des différentes énergies.

Avec une batterie de 60 kwh environ, donc taille moyenne, on est logiquement bien pour aller n'importe ou. Après ce qui est important de diminuer le temps de charge, les technologies évoluent pour les voitures haut de gamme, ca devrait être accessible pour des modèles moyen de gamme pour très bientôt.

Et puis il faut arrêter avec les SUV lourds et au Cx de camion, pour lesquels il faut forcément une grosse batterie donc rajouter encore du poids pour avoir assez d'autonomie. Ca n'a aucun sens.

Si on peut avoir des véhicules qui peuvent tenir 2h d'autoroute en rechargeant de 20 à 80 % en 15 minutes, ca suffira bien pour 90% des usagers dans toutes les situations...

Peine perdue ,,, nos réfractaires gargarisés à la mauvaise foi ,, feront toujours d'un cas particulier ,,, une généralité